[實用新型]建筑升降機用齒輪減速機

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201320046249.7
• 申請日: 2013-01-29
• 公開（公告）號: CN203146706U
• 公開（公告）日: 2013-08-21
• 發(fā)明（設計）人: 陳桂根
• 申請（專利權）人: 杭州艾森柯傳動設備有限公司
• 主分類號: F16H1/20
• 分類號: F16H1/20
• 代理公司: 杭州斯可睿專利事務所有限公司 33241
• 代理人: 周豪靖

技術領域

本實用新型涉及一種齒輪減速機，尤其涉及一種建筑升降機用齒輪減速機。

背景技術

目前現(xiàn)有技術的齒輪減速機，結構復雜，而且使用效果不佳。

中國專利201120221151.1，公開一種施工升降機減速器,提供了一種建筑升降機用圓錐-圓柱齒輪減速器,包括箱體、主動錐齒輪軸、主動錐齒輪、從動錐齒輪、主動圓柱斜齒輪軸、主動圓柱斜齒輪、從動斜齒圓柱齒輪和輸出軸;主動錐齒輪軸固定在箱體內,其遠端穿過箱體,主動錐齒輪位于主動錐齒輪軸端部,從動錐齒輪固定在主動圓柱斜齒輪軸中部,主動圓柱斜齒輪固定在主動斜齒輪軸上部,主動圓柱斜齒輪軸固定在箱體內,從動錐齒輪與主動錐齒輪嚙合;從動圓柱斜齒輪固定在輸出軸的中部,輸出軸固定在箱體內,上端穿過箱體頂面,從動圓柱斜齒輪與主動圓柱斜齒輪嚙合。此結構輸入動力不強，導致使用效果不佳。

發(fā)明內容

本實用新型主要是解決現(xiàn)有技術中存在的不足，提供一種結構緊湊，而且極大的提升使用效果的建筑升降機用齒輪減速機。

本實用新型的上述技術問題主要是通過下述技術方案得以解決的：?

???一種建筑升降機用齒輪減速機，包括箱體，所述的箱體中設有齒輪軸，所述的齒輪軸的左端套有準雙曲面?zhèn)泯X輪，所述的齒輪軸的右端設有與之相一體化的齒輪嚙合齒，所述的箱體中設有花鍵輸出軸，所述的花鍵輸出軸上套有斜齒輪，所述的箱體中設有準雙曲面?zhèn)泯X輪軸，所述的準雙曲面?zhèn)泯X輪軸的尾部設有聯(lián)軸器，所述的聯(lián)軸器外套有輸入法蘭，所述的準雙曲面?zhèn)泯X輪軸的頭部與準雙曲面?zhèn)泯X輪相嚙合傳動，所述的齒輪嚙合齒與斜齒輪相嚙合傳動，所述的花鍵輸出軸的頭部設有直齒輪。

作為優(yōu)選，所述的齒輪軸的兩端與箱體間通過齒輪軸承相定位、花鍵輸出軸的兩端與箱體間通過花鍵軸承相定位、準雙曲面?zhèn)泯X輪軸的兩端與箱體間傘齒軸承相定位，所述的箱體的上部設有通氣端蓋，所述的通氣端蓋中設有通氣器。

作為優(yōu)選，所述的箱體的外側壁設有與齒輪軸相對應的齒輪悶蓋，左端的齒輪軸承與齒輪悶蓋間設有齒輪間隔套，所述的花鍵輸出軸的頭部通過花鍵端蓋與箱體相定位，左端的花鍵軸承的外側面設有防塵圈，所述的斜齒輪與花鍵軸承間設有花健間隔套，所述的傘齒軸承通過軸承座與箱體相固定，所述的傘齒軸承通過六角螺母相鎖緊，所述的軸承座通過傘齒內端蓋與準雙曲面?zhèn)泯X輪軸相定位，所述的傘齒內端蓋與準雙曲面?zhèn)泯X輪軸間、花鍵端蓋與花鍵輸出軸間分別通過油封相密封。

作為優(yōu)選，所述的直齒輪通過圓螺母與花鍵輸出軸相固定，所述的圓螺母與直齒輪間設有止動墊圈。

作為優(yōu)選，所述的箱體的底部設有放油螺塞。

因此，本實用新型的建筑升降機用齒輪減速機，結構簡單，使用效果好，安全可靠。

附圖說明

圖1是本實用新型的剖視結構示意圖；

圖2是圖1的A-A剖視結構示意圖。

具體實施方式

下面通過實施例，并結合附圖，對本實用新型的技術方案作進一步具體的說明。

實施例1：如圖1和圖2所示，??一種建筑升降機用齒輪減速機，包括箱體1，所述的箱體1中設有齒輪軸2，所述的齒輪軸2的左端套有準雙曲面?zhèn)泯X輪3，所述的齒輪軸2的右端設有與之相一體化的齒輪嚙合齒4，所述的箱體1中設有花鍵輸出軸5，所述的花鍵輸出軸5上套有斜齒輪6，所述的箱體1中設有準雙曲面?zhèn)泯X輪軸7，所述的準雙曲面?zhèn)泯X輪軸7的尾部設有聯(lián)軸器8，所述的聯(lián)軸器8外套有輸入法蘭9，所述的準雙曲面?zhèn)泯X輪軸7的頭部與準雙曲面?zhèn)泯X輪3相嚙合傳動，所述的齒輪嚙合齒4與斜齒輪6相嚙合傳動，所述的花鍵輸出軸5的頭部設有直齒輪10。所述的齒輪軸2的兩端與箱體1間通過齒輪軸承11相定位、花鍵輸出軸5的兩端與箱體1間通過花鍵軸承12相定位、準雙曲面?zhèn)泯X輪軸7的兩端與箱體1間傘齒軸承13相定位，所述的箱體1的上部設有通氣端蓋14，所述的通氣端蓋14中設有通氣器15。所述的箱體1的外側壁設有與齒輪軸2相對應的齒輪悶蓋16，左端的齒輪軸承11與齒輪悶蓋16間設有齒輪間隔套17，所述的花鍵輸出軸5的頭部通過花鍵端蓋18與箱體1相定位，左端的花鍵軸承12的外側面設有防塵圈19，所述的斜齒輪6與花鍵軸承12間設有花健間隔套20，所述的傘齒軸承13通過軸承座21與箱體1相固定，所述的傘齒軸承13通過六角螺母22相鎖緊，所述的軸承座21通過傘齒內端蓋23與準雙曲面?zhèn)泯X輪軸7相定位，所述的傘齒內端蓋23與準雙曲面?zhèn)泯X輪軸7間、花鍵端蓋18與花鍵輸出軸5間分別通過油封24相密封。所述的直齒輪10通過圓螺母25與花鍵輸出軸5相固定，所述的圓螺母25與直齒輪10間設有止動墊圈26。所述的箱體1的底部設有放油螺塞27。