[實(shí)用新型]一種卡車與掛車空氣懸架控制系統(tǒng)有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201320043460.3 | 申請日: | 2013-01-25 |
| 公開(公告)號: | CN203126447U | 公開(公告)日: | 2013-08-14 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 吳學(xué)軍;吳紀(jì)綱;戴立偉;王金剛;郭海艷 | 申請(專利權(quán))人: | 中國公路車輛機(jī)械有限公司 |
| 主分類號: | B60G17/0165 | 分類號: | B60G17/0165;B60G17/019 |
| 代理公司: | 北京德琦知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11018 | 代理人: | 牛崢;王麗琴 |
| 地址: | 100023 北京*** | 國省代碼: | 北京;11 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 卡車 掛車 空氣 懸架 控制系統(tǒng) | ||
1.一種卡車與掛車空氣懸架控制系統(tǒng),其特征在于,包括:?
裝設(shè)于卡車與掛車車架,并用于獲取所述卡車與掛車的車身高度信息的高度傳感器;?
裝設(shè)于所述卡車與掛車的儲氣罐,并用于獲取儲氣罐壓力信息的壓力傳感器;?
裝設(shè)于卡車與掛車空氣懸架中氣囊的充氣氣路和放氣氣路,并用于開啟或關(guān)閉所述氣囊的充氣氣路,以及開啟或關(guān)閉所述氣囊的放氣氣路的電磁閥組;?
用于顯示所述車身高度信息和儲氣罐的壓力信息并進(jìn)行車身高度設(shè)置的顯示及設(shè)置模塊;以及,?
與所述高度傳感器、壓力傳感器、電磁閥組和顯示及設(shè)置模塊通過數(shù)據(jù)電纜連接,并用于從所述高度傳感器接收所述車身高度信息、從所述壓力傳感器接收所述儲氣罐的壓力信息,將所述車身高度信息和儲氣罐的壓力信息發(fā)送給所述顯示及設(shè)置模塊,并根據(jù)所述顯示及設(shè)置模塊所設(shè)置的車身高度設(shè)置信息控制所述電磁閥組的開啟和/或關(guān)閉的主控制器。?
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的卡車與掛車空氣懸架控制系統(tǒng),其特征在于:?
所述高度傳感器包括角度傳感器、傳感器閥芯和傳感器殼體;其中,?
所述角度傳感器的旋轉(zhuǎn)軸與所述傳感器閥芯相連,通過將測量角度的變化轉(zhuǎn)換為高度的變化進(jìn)而獲得所述車身高度信息;?
所述角度傳感器和傳感器閥芯固定于所述傳感器殼體內(nèi)。?
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的卡車與掛車空氣懸架控制系統(tǒng),其特征在于:所述高度傳感器為1個,裝設(shè)于所述卡車與掛車后橋車架橫梁中部,所述高度傳感器通過橫擺桿和豎擺桿與所述卡車與掛車后橋車架橫梁中部相連。?
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的卡車與掛車空氣懸架控制系統(tǒng),其特征在于,所述電磁閥組包括:?
用于開啟或關(guān)閉所述卡車與掛車后橋空氣懸架中右側(cè)氣囊的充氣氣路,以及開啟或關(guān)閉所述卡車與掛車后橋空氣懸架中右側(cè)氣囊的放氣氣路的第一雙電控電磁閥,裝設(shè)于所述卡車與掛車后橋空氣懸架中右側(cè)氣囊的充氣氣路和放氣氣路;?
用于開啟或關(guān)閉所述卡車與掛車后橋空氣懸架中左側(cè)氣囊的充氣氣路,以及開啟或關(guān)閉所述卡車與掛車后橋空氣懸架中左側(cè)氣囊的放氣氣路的第二雙電控電磁閥,裝設(shè)于所述卡車與掛車后橋空氣懸架中左側(cè)氣囊的充氣氣路和放氣氣路。?
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的卡車與掛車空氣懸架控制系統(tǒng),其特征在于,所述第一?雙電控電磁閥和第二雙電控電磁閥均為分體式不銹鋼電磁閥。?
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的卡車與掛車空氣懸架控制系統(tǒng),其特征在于:所述分體式不銹鋼電磁閥包括進(jìn)氣閥和出氣閥;所述進(jìn)氣閥裝設(shè)于所述儲氣罐對所述氣囊進(jìn)行充氣的充氣氣路中;所述出氣閥裝設(shè)于所述氣囊的放氣氣路。?
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的卡車與掛車空氣懸架控制系統(tǒng),其特征在于,所述顯示及設(shè)置模塊包括:?
用于同所述主控制器進(jìn)行信息交互的第二CAN總線收發(fā)模塊;?
用于通過所述第二CAN總線收發(fā)模塊從所述主控制器接收所述車身高度信息和儲氣罐的壓力信息,以及通過所述第二CAN總線收發(fā)模塊向所述主控制器發(fā)送車身高度設(shè)置信息的第二控制模塊;?
用于從第二控制模塊接收所述車身高度信息和儲氣罐的壓力信息并進(jìn)行顯示的液晶顯示模塊;?
用于設(shè)置車身高度,并將所設(shè)置的車身高度設(shè)置信息發(fā)送給所述第二控制模塊的設(shè)置面板;以及,?
用于向所述第二控制模塊、液晶顯示模塊和設(shè)置面板供電的第二電源模塊。?
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的卡車與掛車空氣懸架控制系統(tǒng),其特征在于:所述顯示及設(shè)置模塊為手持式遙控器。?
9.根據(jù)權(quán)利要求1至8任一項所述的卡車與掛車空氣懸架控制系統(tǒng),其特征在于,所述主控制器包括:?
用于同所述顯示及設(shè)置模塊進(jìn)行信息交互的第一CAN總線收發(fā)模塊;?
用于從所述高度傳感器接收車身高度信息、從所述壓力傳感器接收儲氣罐的壓力信息,并通過所述第一CAN總線收發(fā)模塊將所述車身高度信息和儲氣罐的壓力信息發(fā)送給所述顯示及設(shè)置模塊,通過所述第一CAN總線收發(fā)模塊從所述顯示及設(shè)置模塊接收所述車身高度設(shè)置信息,依據(jù)所述車身高度設(shè)置信息向所述電磁閥組發(fā)送控制信號以控制所述電磁閥組的開啟和/或關(guān)閉的第一控制模塊,與所述高度傳感器、壓力傳感器和電磁閥組通過數(shù)據(jù)電纜連接,并通過所述第一CAN總線收發(fā)模塊與所述顯示及設(shè)置模塊電連接;?
用于將所述控制信號進(jìn)行放大的功率放大模塊,電連接于所述第一控制模塊和電磁閥組之間;以及,?
用于向所述第一控制模塊、功率放大模塊和所述高度傳感器供電的第一電源模塊。?
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