[實(shí)用新型]一種純電動(dòng)膠輪車有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201320041400.8 | 申請(qǐng)日： | 2013-01-25 |
| 公開（公告）號(hào)： | CN203093708U | 公開（公告）日： | 2013-07-31 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 崔東山;陳國(guó)華;范欽學(xué);滕平 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人： | 江蘇科意達(dá)機(jī)械有限公司 |
| 主分類號(hào)： | B60K1/00 | 分類號(hào)： | B60K1/00;B60K1/04;B60R16/02 |
| 代理公司： | 南京蘇高專利商標(biāo)事務(wù)所(普通合伙) 32204 | 代理人： | 邱興天 |
| 地址： | 225635 江*** | 國(guó)省代碼： | 江蘇;32 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 一種 電動(dòng) 膠輪 | ||
一種純電動(dòng)膠輪車，包括車體、動(dòng)力電池組（3）、驅(qū)動(dòng)電機(jī)系統(tǒng)、高壓配電箱（1）、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、制動(dòng)系統(tǒng)、整車控制系統(tǒng)以及駕駛員信息中心（12）；其特征在于：所述車體由車頭（15）、車架（6）、車廂（5）組成；在車廂（5）的下方、車架（6）的兩側(cè)各設(shè)有一個(gè)隔爆型電池箱（4），所述隔爆型電池箱（4）內(nèi)分別安裝有動(dòng)力電池組（3）；所述動(dòng)力電池組（3）通過防爆電纜（2）與高壓配電箱（1）相連接；所述高壓配電箱（1）與整車控制系統(tǒng)相連接；整車控制系統(tǒng)同時(shí)通過CAN總線方式與動(dòng)力電池組（3）相連接；駕駛員信息中心(12)與整車控制系統(tǒng)相來連接，駕駛員信息中心（12）與整車控制系統(tǒng)均設(shè)置在車頭（15）的駕駛室位置。
根據(jù)權(quán)利要求1所述的純電動(dòng)膠輪車，其特征在于：所述高壓配電箱（1）為隔爆型箱體，其中包括了驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制器、油泵電機(jī)控制器、氣泵電機(jī)控制器、DC/DC變換器、主回路開關(guān)等部件，還包括有充電插頭。
根據(jù)權(quán)利要求2所述的純電動(dòng)膠輪車，其特征在于：所述高壓配電箱（1）設(shè)在車頭（15）的下方、位于駕駛室與成員廂之間的一側(cè)位置。
根據(jù)權(quán)利要求2或3所述的純電動(dòng)膠輪車，其特征在于：所述高壓配電箱（1）和具備防爆性能的驅(qū)動(dòng)電機(jī)（10）、油泵驅(qū)動(dòng)防爆電機(jī)（11）、氣泵驅(qū)動(dòng)防爆電機(jī)（13）相連接。
根據(jù)權(quán)利要求4所述的純電動(dòng)膠輪車，其特征在于：所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制器通過防爆電纜（2）與驅(qū)動(dòng)電機(jī)（10）相連接，驅(qū)動(dòng)電機(jī)（10）上依次連接有減速器（8）、后橋差速器（7），然后分別連接在兩個(gè)后軸驅(qū)動(dòng)輪上。
根據(jù)權(quán)利要求4所述的純電動(dòng)膠輪車，其特征在于：所述油泵電機(jī)控制器通過防爆電纜（2）與油泵驅(qū)動(dòng)防爆電機(jī)（11）相連接，并依次連接有液壓泵（14）及轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。
根據(jù)權(quán)利要求4所述的純電動(dòng)膠輪車，其特征在于：所述氣泵電機(jī)控制器通過防爆電纜（2）與氣泵驅(qū)動(dòng)防爆電機(jī)（13）相連接，并依次連接有氣泵（9）及制動(dòng)系統(tǒng)。
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