[實用新型]一種飛機伺服驅動組件測試盒

有效

• 申請號: 201320040739.6
• 申請日: 2013-01-25
• 公開（公告）號: CN203127152U
• 公開（公告）日: 2013-08-14
• 發明（設計）人: 王維昌;王巖
• 申請（專利權）人: 西安康倍機電科技有限公司
• 主分類號: B64F5/00
• 分類號: B64F5/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種飛機伺服驅動組件測試盒，其特征在于，包括第一連接端(JZ1)、第二連接端(JZ2)、用于控制直流電源輸入的雙刀單擲開關(K2)和用于控制伺服電機轉向的四刀雙擲開關(K3)；

所述第一連接端(JZ1)的第三連接端點連接到所述四刀雙擲開關(K3)的第一動觸點(D31)；所述第一連接端(JZ1)的第四連接端點連接到所述雙刀單擲開關(K2)的第一動觸點(D21)，所述雙刀單擲開關(K2)的第一靜觸點(J21)連接到所述四刀雙擲開關(K3)的第二動觸點(D32)；所述第一連接端(JZ1)的第五連接端點連接到所述四刀雙擲開關(K3)的第四動觸點(D34)；所述第一連接端(JZ1)的第六連接端點連接到所述雙刀單擲開關(K2)的第二動觸點(D22)，所述雙刀單擲開關(K2)的第二靜觸點(J22)連接到所述四刀雙擲開關(K3)的第三動觸點(D33)；

所述第二連接端(JZ2)的第八連接端點、所述四刀雙擲開關(K3)的第四靜觸點(J34)、所述四刀雙擲開關(K3)的第一靜觸點(J31)依次串聯；所述第二連接端(JZ2)的第六連接端點、所述四刀雙擲開關(K3)的第二靜觸點(J32)、所述四刀雙擲開關(K3)的第三靜觸點(J33)依次串聯；所述第一連接端(JZ1)的第十連接端點、所述四刀雙擲開關(K3)的第八靜觸點(J38)、所述四刀雙擲開關(K3)的第五靜觸點(J35)依次串聯；所述第一連接端(JZ1)的第十二連接端點、所述四刀雙擲開關(K3)的第六靜觸點(J36)、所述四刀雙擲開關(K3)的第七靜觸點(J37)依次串聯。

2.如權利要求1所述的飛機伺服驅動組件測試盒，其特征在于，還包括串聯在所述第一連接端(JZ1)的第二、第十七連接端點之間連接有用于控制直流電源輸入的第一單刀單擲開關(K1)。

3.如權利要求1所述的飛機伺服驅動組件測試盒，其特征在于，還包括用于控制交流電源輸入的第二單刀單擲開關(K5)，所述第二單刀單擲開關(K5)的動觸點(D51)連接到所述第二連接端(JZ2)的第二連接端點，所述第二單刀單擲開關(K5)的靜觸點(J51)分別連接所述第二連接端(JZ2)的第九連接端點和所述第一連接端(JZ1)的第十五連接端點。

4.如權利要求1所述的飛機伺服驅動組件測試盒，其特征在于，還包括雙刀雙擲開關(K4)，所述雙刀雙擲開關(K4)的第一靜觸點(J41)連接到所述第二連接端(JZ2)的第五連接端點；所述雙刀雙擲開關(K4)的第二靜觸點(J42)連接到所述第一連接端(JZ1)的第七連接端點；所述雙刀雙擲開關(K4)的第三靜觸點(J43)連接到所述第二連接端(JZ2)的第四連接端點；所述雙刀雙擲開關(K4)的第四靜觸點(J44)連接到所述第一連接端(JZ1)的第九連接端點。

5.如權利要求4所述的飛機伺服驅動組件測試盒，其特征在于，還包括電壓表(PV)，所述電壓表(PV)的正極連接到所述雙刀雙擲開關(K4)的第一動觸點(D41)，所述電壓表(PV)的負極連接到所述雙刀雙擲開關(K4)的第二動觸點(D42)。

6.如權利要求1所述的飛機伺服驅動組件測試盒，其特征在于，還包括串聯在所述四刀雙擲開關(K3)的第一動觸點(D31)和所述第一連接端(JZ1)的第三連接端點之間的第二電流表(PA2)。

7.如權利要求1所述的飛機伺服驅動組件測試盒，其特征在于，還包括串聯在所述四刀雙擲開關(K3)的第三動觸點(D33)和所述雙刀單擲開關(K2)的第二靜觸點(J22)之間的第一電流表(PA1)。

8.如權利要求1所述的飛機伺服驅動組件測試盒，其特征在于，還包括第一變壓器(T1)，所述第一變壓器(T1)的正極輸入端連接到所述第一連接端(JZ1)的第十二連接端點，所述第一變壓器(T1)的負極輸入端連接到所述第一連接端(JZ1)的第十三連接端點。

9.如權利要求1所述的飛機伺服驅動組件測試盒，其特征在于，還包括第二變壓器(T2)，所述第二變壓器(T2)的正極輸入端連接到所述第二連接端(JZ2)的第十二連接端點，所述第二變壓器(T2)的負極輸入端連接到所述第二連接端(JZ2)的第十一連接端點。