[實用新型]液壓支腿自動升降電動控制裝置有效
| 申請號： | 201320036785.9 | 申請日： | 2013-01-23 |
| 公開（公告）號： | CN203102021U | 公開（公告）日： | 2013-07-31 |
| 發明（設計）人： | 鄭智靈;溫晉英;葉治;曹海平;郝斌 | 申請（專利權）人： | 南京南汽暢通公路機械有限公司;南京南汽專用車有限公司;沈陽水務集團有限公司 |
| 主分類號： | G05D3/12 | 分類號： | G05D3/12;B60S9/10 |
| 代理公司： | 南京蘇科專利代理有限責任公司 32102 | 代理人： | 姚姣陽 |
| 地址： | 210038 江蘇*** | 國省代碼： | 江蘇;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 液壓 自動 升降 電動 控制 裝置 | ||
液壓支腿自動升降電動控制裝置，其特征在于：包括裝置總電源開關QF1、控制方式選擇按鈕COS、車廂上升按鈕SB1、車廂下降按鈕SB2、行程開關SQ1、行程開關SQ2、中間繼電器KA1、時間繼電器KT1、通電延時繼電器KT2、液壓支腿上升電磁閥控制模塊、液壓支腿下降電磁閥控制模塊、蜂鳴器HA1、蜂鳴器HA2，所述電動控制裝置的控制電路包括液壓支腿自動控制支路、液壓支腿上升支路、液壓支腿下降支路，其中液壓支腿下降支路與液壓支腿上升支路為并聯支路；所述控制方式選擇按鈕COS與中間繼電器KA1串聯；在液壓支腿下降支路中：所述車廂上升按鈕SB1串聯在液壓支腿下降支路中，所述時間繼電器KT1的常開觸點、行程開關SQ1、中間繼電器KA1的常開觸點與液壓支腿下降電磁閥控制模塊串聯，所述時間繼電器KT1所在支路與液壓支腿下降支路并聯；在液壓支腿上升支路中：所述車廂下降按鈕SB2串聯在液壓支腿上升支路，所述時間繼電器KT2的常開觸點、行程開關SQ2、中間繼電器KA1的常開觸點與液壓支腿上升電磁閥控制模塊串聯，所述通電延時繼電器KT2所在支路與液壓支腿上升支路并聯。
根據權利要求1所述的液壓支腿自動升降電動控制裝置，其特征在于：所述時間繼電器KT1設有控制時間繼電器KT1的常開觸點的通電計時時間，通電延時繼電器KT2設有控制通電延時繼電器KT2的常開觸點的通電延時時間。
根據權利要求1所述的液壓支腿自動升降電動控制裝置，其特征在于：所述液壓支腿下降電磁閥兩端并聯蜂鳴器HA1，所述液壓支腿上升電磁閥兩端并聯蜂鳴器HA2。
根據權利要求1所述的液壓支腿自動升降電動控制裝置，其特征在于：還包括急停按鈕SB，所述急停按鈕SB與裝置總電源開關QF1串聯。
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