[實用新型]一種剎車鼓

有效

• 申請號: 201320034742.7
• 申請日: 2013-01-03
• 公開（公告）號: CN203146651U
• 公開（公告）日: 2013-08-21
• 發明（設計）人: 鄭運婷
• 申請（專利權）人: 鄭運婷
• 主分類號: F16D49/00
• 分類號: F16D49/00;F16D65/06;F16D65/80;F16D65/18;F16D121/20;F16D121/02
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1.一種剎車鼓，其特征在于：一種剎車鼓包括有外殼(1)、制動盤(2)、轉動軸(3)、剎車盤(4)、磁流體(5)、電磁線圈(6)以及控制器(7)；制動盤(2)與轉動軸(3)固定連接，轉動軸(3)的軸線與制動盤(2)的軸線相同，轉動軸(3)與外殼(1)動配合連接，制動盤(2)密封于外殼(1)的制動型腔(8)內，磁流體(5)設于制動型腔(8)內；外殼(1)的制動型腔(8)設有剎車導向套(9)，剎車盤(4)動配合于剎車導向套(9)內，剎車盤(4)位于制動盤(2)的下方，剎車盤(4)的剎車片(10)位于制動盤(2)制動面(11)的對面；電磁線圈(6)設于外殼(1)上，電磁線圈(6)的磁力線經過磁流體(5)，控制器(7)設有控制線與電磁線圈(6)連接，剎車盤(4)的比重大于磁流體(5)的比重。?

2.根據權利要求1所述的一種剎車鼓，其特征在于：所述的剎車導向套(9)與外殼(1)剎車導向套(9)的中心線與剎車盤(4)的軸線垂直。?

3.根據權利要求1所述的一種剎車鼓，其特征在于：所述的制動盤(2)于磁流體(5)中受到浮力與制動盤(2)的軸線垂直。?

4.根據權利要求1所述的一種剎車鼓，其特征在于：所述的剎車盤(4)包括有剎車片(10)、剎車座(12)以及導向管(13)，剎車片(10)與剎車座(12)固定連接，剎車座(12)與導向管(13)固定連接，導向管(13)與剎車導向套(9)動配合連接。?

5.根據權利要求4所述的一種剎車鼓，其特征在于：所述的導向管(13)的管壁設有第一溢流孔(14)，剎車導向套(9)的套壁設有第二溢流孔(15)，制動型腔(8)內的磁流體(5)經第一溢流孔(14)以及剎車導向套(9)流動到剎車導向套(9)內。?

6.根據權利要求1所述的一種剎車鼓，其特征在于：所述的外殼(1)設有調節螺栓(16)，調節螺栓(16)通過螺紋與外殼(1)連接，調節螺栓(16)的上端設有彈簧孔(17)，彈簧孔(17)內設有彈簧(18)，彈簧(18)的下端與彈簧孔(17)的孔底接觸，彈簧(18)的上端與剎車盤(4)的盤底(19)接觸。?

7.根據權利要求6所述的一種剎車鼓，其特征在于：所述的外殼(1)?設有第一密封圈(20)，第一密封圈(20)與調節螺栓(15)以及外殼(1)密封連接，轉動軸(3)與外殼(1)的軸承座(21)之間設有第二密封圈(22)，用于防止磁流體(5)泄露。?

8.根據權利要求6所述的一種剎車鼓，其特征在于：所述的彈簧(18)為壓縮彈簧，彈簧(18)的彈力大于剎車盤(4)的重力。?

9.根據權利要求1所述的一種剎車鼓，其特征在于：所述的剎車盤(4)剎車片(11)的形狀為圓弧形，圓弧形的半徑與制動盤(2)制動面(10)的半徑相同。?

10.根據權利要求1所述的一種剎車鼓，其特征在于：所述的電磁線圈(6)設有鐵芯(24)。?