[實(shí)用新型]一種電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)及汽車

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201320033812.7
• 申請(qǐng)日: 2013-01-22
• 公開（公告）號(hào): CN203142762U
• 公開（公告）日: 2013-08-21
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 崔國杰
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 廣州汽車集團(tuán)股份有限公司
• 主分類號(hào): B62D5/04
• 分類號(hào): B62D5/04
• 代理公司: 深圳市凱達(dá)知識(shí)產(chǎn)權(quán)事務(wù)所 44256
• 代理人: 朱業(yè)剛

1.一種電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，其特征在于，包括控制器，電機(jī)，減速機(jī)構(gòu)和調(diào)整部件；

所述控制器與電機(jī)相連，用于輸出控制信號(hào)控制電機(jī)的輸出動(dòng)力；

所述電機(jī)與減速機(jī)構(gòu)相連，用于控制減速機(jī)構(gòu)工作；

所述調(diào)整部件與控制器相連，用于調(diào)整控制器輸出的控制信號(hào)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，其特征在于，所述調(diào)整部件選用多級(jí)分段式開關(guān)。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，其特征在于，所述多級(jí)分段式開關(guān)包括控制部和操作部；

所述控制部與控制器相連，所述操作部與控制部相連。

4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，其特征在于，所述控制器包括能輸出不同控制信號(hào)的多組控制線路，所述多級(jí)分段式開關(guān)每次控制多組控制線路的其中一組輸出控制信號(hào)控制電機(jī)。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，其特征在于，所述電機(jī)為無刷電機(jī)。

6.一種汽車，其特征在于，包括扭矩傳感器，車速傳感器和權(quán)利要求1-5所述的電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)；

所述扭矩傳感器用于檢測汽車轉(zhuǎn)向時(shí)方向盤的轉(zhuǎn)矩大小并輸出給控制器。

所述車速傳感器用于檢測汽車的行駛速度并輸出給控制器。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的汽車，其特征在于，還包括轉(zhuǎn)向管柱，所述多級(jí)分段式開關(guān)安裝在轉(zhuǎn)向管柱上。

8.根據(jù)權(quán)利要求6所述的汽車，其特征在于，還包括儀表板，所述多級(jí)分段式開關(guān)安裝在儀表板上。

9.根據(jù)權(quán)利要求6所述的汽車，其特征在于，所述控制器中還設(shè)有工作電源，所述工作電源為扭矩傳感器供電。