[實用新型]汽車內外板預折邊壓緊裝置有效
| 申請號: | 201320031851.3 | 申請日: | 2013-01-22 |
| 公開(公告)號: | CN203061632U | 公開(公告)日: | 2013-07-17 |
| 發明(設計)人: | 楊得坡 | 申請(專利權)人: | 上海哲成汽車裝備工程有限公司 |
| 主分類號: | B21D19/00 | 分類號: | B21D19/00;B21D43/00 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 201802 上海*** | 國省代碼: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 汽車 內外 板預折邊 壓緊 裝置 | ||
1.一種汽車內外板預折邊壓緊裝置,包括外板仿型胎膜、仿型支撐塊、識別裝置1、導向定位裝置、吸緊裝置、內板定位裝置、識別裝置2和預折邊刀具雙翻互鎖機構,導向定位裝置和識別裝置1固定在外板仿型胎膜上,預折邊刀具雙翻互鎖機構固定在分度旋轉作業臺連接機構上,其特征在于:所述外板仿型胎膜固定在分度式旋轉作業臺上,隨旋轉作業臺一起轉動,外板仿型胎膜中間增加輔助的仿型支撐塊,識別裝置1用于外板就位確認檢測,識別裝置2用于內板就位確認檢測,預折邊刀具雙翻互鎖機構由強力汽缸驅動,導向定位裝置采用汽缸連接導向塊由汽缸通氣打開限位,內板定位裝置采用主副定位銷通過汽缸翻轉將其定位。
2.根據權利要求1所述的一種汽車內外板預折邊壓緊裝置,其特征在于:所述的外板吸緊機構采用強力吸盤裝置。
3.根據權利要求1所述的一種汽車內外板預折邊壓緊裝置,其特征在于:外板側面定位采用汽缸連接導向塊通氣汽缸打開限位裝置。
4.根據權利要求1所述的一種汽車內外板預折邊壓緊裝置,其特征在于:內板壓緊采用雙翻互鎖定位、識別和滑移機構。
5.根據權利要求1所述的一種汽車內外板預折邊壓緊裝置,其特征在于:仿型支撐塊為MC尼龍材料制成。
6.根據權利要求1所述的一種汽車內外板預折邊壓緊裝置,其特征在于:識別裝置為感應開關。
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