[實用新型]一種用于減振器的貯油筒和吊環焊接的工裝

有效

• 申請號: 201320030932.1
• 申請日: 2013-01-22
• 公開（公告）號: CN203062163U
• 公開（公告）日: 2013-07-17
• 發明（設計）人: 潘鑫強
• 申請（專利權）人: 蕪湖弘祥汽車減振器工業有限公司
• 主分類號: B23K37/04
• 分類號: B23K37/04
• 代理公司: 蕪湖安匯知識產權代理有限公司 34107
• 代理人: 張小虹

1.一種用于減振器的貯油筒和吊環焊接的工裝，其特征在于：包括底座以及設在底座上的用于對吊環進行定位的吊環定位機構、用于壓緊吊環在吊環定位機構上的吊環壓緊機構、用于對貯油筒進行定位的貯油筒定位機構和用于壓緊貯油筒在貯油筒定位機構上的貯油筒壓緊機構。

2.根據權利要求1所述的用于減振器的貯油筒和吊環焊接的工裝，其特征在于：所述底座包括底板和豎直設在底板兩端的相平行的第一側板和第二側板，所述吊環定位機構和貯油筒定位機構安裝在第一側板上，所述吊環壓緊機構和貯油筒壓緊機構安裝在第二側板上。

3.根據權利要求2所述的用于減振器的貯油筒和吊環焊接的工裝，其特征在于：所述吊環定位機構包括安裝在所述第一側板的朝向所述第二側板的側面上的與所述吊環上的安裝孔相適配的定位柱，該定位柱的軸向與第一側板相垂直。

4.根據權利要求3所述的用于減振器的貯油筒和吊環焊接的工裝，其特征在于：所述貯油筒定位機構包括垂直安裝在所述第一側板的朝向所述第二側板的側面上的兩塊定位板，兩塊定位板沿水平方向相平行且位置對齊，在定位板上設有用于放置所述貯油筒的V型槽。

5.根據權利要求3或4所述的用于減振器的貯油筒和吊環焊接的工裝，其特征在于：所述吊環壓緊機構包括沿所述定位柱的軸向設在所述第二側板上的吊環壓緊氣缸和設在吊環壓緊氣缸的活塞桿上的吊環壓塊。

6.根據權利要求5所述的用于減振器的貯油筒和吊環焊接的工裝，其特征在于：所述貯油筒壓緊機構包括設在所述第二側板上的貯油筒壓緊氣缸和設在貯油筒壓緊氣缸的活塞桿上的貯油筒壓塊，貯油筒壓緊氣缸與所述吊環壓緊氣缸相平行。

7.根據權利要求6所述的用于減振器的貯油筒和吊環焊接的工裝，其特征在于：所述吊環壓塊為圓柱形。

8.根據權利要求7所述的用于減振器的貯油筒和吊環焊接的工裝，其特征在于：所述貯油筒壓塊為圓柱形。