[實(shí)用新型]支腿及其液壓系統(tǒng)、工程機(jī)械

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201320028381.5
• 申請(qǐng)日: 2013-01-18
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN203161689U
• 公開(kāi)（公告）日: 2013-08-28
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 趙留杰;任國(guó)安;卓帥
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 三一汽車制造有限公司
• 主分類號(hào): F15B11/16
• 分類號(hào): F15B11/16;F15B13/02;F15B13/01;F15B21/04;B60S9/10
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

1.一種支腿液壓系統(tǒng)，包括主油泵（1）、油箱（2）、支腿油缸（3）、控制支腿油缸（3）伸縮動(dòng)作的換向閥（4），所述支腿油缸（3）包括有桿腔和無(wú)桿腔，所述換向閥（4）連接于所述主油泵（1）和所述支腿油缸（3）之間，其特征在于，還包括手動(dòng)泵（5），所述手動(dòng)泵（5）的進(jìn)口連接油箱（2），所述手動(dòng)泵（5）的出口連接所述有桿腔。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的支腿液壓系統(tǒng)，其特征在于，所述手動(dòng)泵（5）的出口到所述有桿腔的油路上設(shè)置有截止閥（6）。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的支腿液壓系統(tǒng)，其特征在于，所述手動(dòng)泵（5）的出口到所述有桿腔的油路上設(shè)置有單向閥，所述單向閥的進(jìn)口連接手動(dòng)泵（5）的出口，所述單向閥的出口連接所述有桿腔。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的支腿液壓系統(tǒng)，其特征在于，所述手動(dòng)泵（5）的出口到所述有桿腔的油路上設(shè)置有節(jié)流塞。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的支腿液壓系統(tǒng)，其特征在于，所述支腿油缸（3）的數(shù)量為2個(gè)，所述手動(dòng)泵（5）的出口通過(guò)三通分別連接2個(gè)所述支腿油缸（3）的有桿腔。

6.根據(jù)權(quán)利要求1-5任一項(xiàng)所述的支腿液壓系統(tǒng)，其特征在于，所述換向閥（4）為三位六通閥，可實(shí)現(xiàn)第一狀態(tài)、第二狀態(tài)和第三狀態(tài)，在所述第一狀態(tài)時(shí)，所述有桿腔進(jìn)油，無(wú)桿腔回油；在所述第二狀態(tài)時(shí)，所述無(wú)桿腔進(jìn)油，有桿腔回油；在所述第三狀態(tài)時(shí)，主油泵（1）的液壓油流向所述油箱（2）。

7.根據(jù)權(quán)利要求1-5任一項(xiàng)所述的支腿液壓系統(tǒng)，其特征在于，所述支腿油缸（3）和所述換向閥（4）之間還連接有雙向液壓鎖（7）。

8.根據(jù)權(quán)利要求1-5任一項(xiàng)所述的支腿液壓系統(tǒng)，其特征在于，所述主油泵（1）到所述換向閥（4）之間的油路上還設(shè)置有濾油器（8）或壓力表（9）。

9.一種支腿，其特征在于，所述支腿設(shè)置有權(quán)利要求1-8任一項(xiàng)所述的支腿液壓系統(tǒng)。

10.一種工程機(jī)械，其特征在于，所述工程機(jī)械設(shè)置有權(quán)利要求9所述的支腿。