[實用新型]備胎升降固定裝置

有效

• 申請號: 201320023566.7
• 申請日: 2013-01-17
• 公開（公告）號: CN203158100U
• 公開（公告）日: 2013-08-28
• 發明（設計）人: 殷來大;劉貴朋
• 申請（專利權）人: 丹陽榮嘉精密機械有限公司
• 主分類號: B62D43/02
• 分類號: B62D43/02
• 代理公司: 南京知識律師事務所 32207
• 代理人: 王新春

1.備胎升降固定裝置，包括絞盤機構、鋼絲繩備胎支承機構和車身安裝支架，其中絞盤機構包括絞盤（14），在絞盤（14）內部貫穿有一根主軸（7），主軸（7）上套有偏心輪固定支架（6）、偏心輪（5）、鴨型板（4）、星輪（3）、鋼絲繩（2）和內嚙合齒輪（1），絞盤殼體外的主軸（7）上套有圓柱形海綿體（13），車身安裝支架由車身安裝支架Ⅰ（8）、Ⅱ（12）組成，鋼絲繩備胎支承機構由備胎安裝機構（9）、鋼絲繩、鋼絲繩鎖扣（10）和鋼絲繩導管（11）組成，絞盤（14）焊接在車身安裝支架Ⅱ（12）上，從絞盤（14）中伸出的鋼絲繩通過鋼絲繩導管（11）與車身安裝支架Ⅰ（8）相連、末端穿過圓柱橡膠由鋼絲鎖扣（10）固定，其特征在于：所述的主軸（7）帶動偏心輪固定板（6）、偏心輪(5)轉動，鴨型板（4）往復移動，使內嚙合齒輪（1）轉動來收緊或放松鋼絲繩，來實現對備胎的上升和下降。

2.根據權利要求1所述的備胎升降固定裝置，其特征在于：所述的主軸（7），偏心輪固定板帶動偏心輪固定支架（15）轉動，同時鴨型板（4）的末端開口處套住圓柱銷釘，星輪（3）套在圓柱銷釘和絞盤（14）外殼之間，絞盤內內嚙合齒輪（1）反轉，與其嚙合的鴨型板（4）末端被圓柱銷釘卡住，實現自鎖。

3.根據權利要求1所述的備胎升降固定裝置，其特征在于：所述的偏心輪固定板6上設有偏心輪固定支架（15），偏心輪（5）通過偏心輪固定板（6）穿過主軸（7），內嚙合齒輪（1）停止轉動，偏心輪固定支架（15）發生彈性變形，偏心輪（5）、偏心輪固定支架（15）分離，實現過載保護。

4.根據權利要求1所述的備胎升降固定裝置，其特征在于：所述的內嚙合齒輪（1）與鴨型板嚙合（4）的齒數相差1，內嚙合齒輪（1）每轉動一圈，撥動星輪（3）一個齒，星輪（3）有四個齒能夠與內嚙合齒輪（1）完全嚙合，第五個齒與絞盤上的突出部分發生干涉，絞盤無法通過星輪（3）的第五個齒，限制了絞盤的轉動圈數。

5.根據權利要求1所述的備胎升降固定裝置，其特征在于：偏心輪固定支架（6）帶動內嚙合齒輪（1）、鴨型板（4）做往復運動，撥動絞盤旋轉收緊鋼絲繩，星輪（3）通過計數的方式記錄絞盤轉過的圈數，控制鋼絲繩收緊的長度，避免過載保護卡死。

6.根據權利要求1所述的備胎升降固定裝置，其特征在于：所述的絞盤（14）與車身安裝機構Ⅱ（12）所設的鋼絲繩導管（11）的一端相連，鋼絲繩導管（11）另一端與車身安裝機構Ⅰ（8）相連，鋼絲繩末端穿過備胎安裝機構（9）并由鋼絲鎖扣（10）收緊。