[實(shí)用新型]斜鍥機(jī)構(gòu)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201320022955.8
• 申請(qǐng)日: 2013-01-16
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN203124570U
• 公開(kāi)（公告）日: 2013-08-14
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李澤東;安聰慧;馮擎峰
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 浙江吉利汽車(chē)有限公司;浙江吉潤(rùn)汽車(chē)有限公司;浙江吉利控股集團(tuán)有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): B21D37/12
• 分類(lèi)號(hào): B21D37/12
• 代理公司: 杭州杭誠(chéng)專(zhuān)利事務(wù)所有限公司 33109
• 代理人: 尉偉敏

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種模具制造技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及一種斜鍥機(jī)構(gòu)。

背景技術(shù)

在汽車(chē)生產(chǎn)的沖壓廠，需要用到將鋼板壓成零件的一種冷沖壓模具，這種模具是將鋼板直接壓制成汽車(chē)車(chē)身需要的零件形狀。以前的模具都是從上到下的進(jìn)行壓制零件，每壓一道工序，就需要一臺(tái)機(jī)床，工作效率較低。如果碰到一些零件側(cè)面需要整形和沖孔，只有增加工序來(lái)滿(mǎn)足生產(chǎn)的需要，這樣浪費(fèi)人、機(jī)床、電等很多資源。在此情況之下，人們通常采用斜鍥機(jī)構(gòu)把從上到下的壓制作業(yè)和側(cè)面整形及側(cè)面沖孔作業(yè)整合在一起，以求最大限度地減少相應(yīng)零件的加工工序數(shù)，降低模具開(kāi)發(fā)費(fèi)用，提高汽車(chē)零部件的生產(chǎn)效率和生產(chǎn)質(zhì)量。

申請(qǐng)?zhí)枮?01110400562.1、申請(qǐng)日為2011年12月6日、名稱(chēng)為“一種斜鍥機(jī)構(gòu)”的中國(guó)專(zhuān)利文件公開(kāi)了一種斜鍥機(jī)構(gòu)，“包括驅(qū)動(dòng)斜鍥和從動(dòng)斜鍥，所述驅(qū)動(dòng)斜鍥具有與驅(qū)動(dòng)斜鍥運(yùn)動(dòng)方向呈一定角度的驅(qū)動(dòng)斜面；所述從動(dòng)斜鍥具有與驅(qū)動(dòng)斜面配合的導(dǎo)滑面、與導(dǎo)滑面相對(duì)的功能面，所述導(dǎo)滑面與從動(dòng)斜鍥的運(yùn)動(dòng)方向垂直；從動(dòng)斜鍥的功能面安裝有功能塊；其特征在于該斜鍥機(jī)構(gòu)還包括一個(gè)卸料板，所述卸料板與從動(dòng)斜鍥通過(guò)回程彈簧連接；所述卸料板設(shè)有容納從動(dòng)斜鍥運(yùn)動(dòng)的工作腔；所述卸料板在對(duì)應(yīng)從動(dòng)斜鍥功能塊的位置設(shè)置有工作孔以使功能塊穿過(guò)。”其中，“所述驅(qū)動(dòng)斜鍥和從動(dòng)斜鍥通過(guò)一個(gè)強(qiáng)制拉回機(jī)構(gòu)連接，所述強(qiáng)制拉回機(jī)構(gòu)為彈簧或拉鉤，所述拉鉤的端部與驅(qū)動(dòng)斜鍥固定，拉鉤的鉤體位于從動(dòng)斜鍥所設(shè)的空腔內(nèi)。”使得“在從動(dòng)斜鍥回程過(guò)程中，強(qiáng)制拉回機(jī)構(gòu)可以借用驅(qū)動(dòng)斜鍥的向上的拉力把從動(dòng)斜鍥強(qiáng)制拉回到工作前的初始位置，確保斜鍥機(jī)構(gòu)可以連續(xù)工作。”存在的問(wèn)題是：從動(dòng)斜鍥的與拉鉤配合的空腔加工困難，空腔腔口與拉鉤配合工作的腔壁及拉鉤的鉤部強(qiáng)度低，易損壞，因此該發(fā)明存在制造加工困難，可靠性差、使用壽命短的問(wèn)題。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型主要發(fā)明目的是提供一種加工容易，使用可靠性高的斜鍥機(jī)構(gòu)。

本實(shí)用新型所用的技術(shù)方案是：一種斜鍥機(jī)構(gòu)，包括用于安裝側(cè)面整形模頭或側(cè)面沖孔模頭的從動(dòng)斜鍥，與下模座固連的導(dǎo)向座，與上模座固連的驅(qū)動(dòng)斜鍥，所述導(dǎo)向座的上端設(shè)有與側(cè)面整形模頭或側(cè)面沖孔模頭的整形或沖孔方向平行的導(dǎo)向面；所述從動(dòng)斜鍥包括橫截面為直角三角形的、水平放置的三角柱形斜鍥主體，三角柱形斜鍥主體中與橫截面的兩個(gè)直角邊所對(duì)應(yīng)的側(cè)面分別為與導(dǎo)向面配合工作的導(dǎo)向側(cè)面和用于安裝側(cè)面整形模頭或側(cè)面沖孔模頭的模頭安裝側(cè)面，與橫截面的斜邊所對(duì)應(yīng)的斜邊側(cè)面則與導(dǎo)向側(cè)面呈水平對(duì)稱(chēng)，所述斜邊側(cè)面沿其法線方向延伸形成主從相連部，主從相連部上設(shè)有滑槽，驅(qū)動(dòng)斜鍥上設(shè)有與滑槽配合的滑隼，主從相連部與驅(qū)動(dòng)斜鍥滑動(dòng)相連，主從相連部和驅(qū)動(dòng)斜鍥之間設(shè)有從動(dòng)斜鍥回位彈簧。

工作時(shí)，驅(qū)動(dòng)斜鍥隨上模座向下移動(dòng)，帶動(dòng)從動(dòng)斜鍥一起向下移動(dòng)，直至從動(dòng)斜鍥上的導(dǎo)向側(cè)面與導(dǎo)向座上的導(dǎo)向面相接觸，從動(dòng)斜鍥受導(dǎo)向面的導(dǎo)向作用在繼續(xù)下移的驅(qū)動(dòng)斜鍥的作用下開(kāi)始沿整形或沖孔方向移動(dòng)，與此同時(shí)從動(dòng)斜鍥開(kāi)始?jí)嚎s從動(dòng)斜鍥回位彈簧、主從相連部與驅(qū)動(dòng)斜鍥發(fā)生相對(duì)滑動(dòng)運(yùn)動(dòng)。當(dāng)整形或沖孔作業(yè)完成后，驅(qū)動(dòng)斜鍥隨上模座向上移動(dòng)，從動(dòng)斜鍥首先在從動(dòng)斜鍥回位彈簧的作用下沿整形或沖孔方向的反方向退出整形或沖孔工位，然后再隨驅(qū)動(dòng)斜鍥一起向上運(yùn)動(dòng)至初始位置。本實(shí)用新型，加工容易，驅(qū)動(dòng)斜鍥和從動(dòng)斜鍥之間始終接觸相連，撞擊作用小，使用可靠性高。

作為優(yōu)選，所述滑槽的槽壁與三角柱形斜鍥主體的橫截面的三角形之斜邊平行，所述驅(qū)動(dòng)斜鍥的下端固連有定位導(dǎo)向塊，定位導(dǎo)向塊的里端突入滑槽里形成所述的滑隼。本優(yōu)選方案，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，加工制造和檢修維護(hù)容易。

作為優(yōu)選，主從相連部上設(shè)有與所述滑槽平行的從動(dòng)斜鍥限位長(zhǎng)孔，相應(yīng)的主從相連部和驅(qū)動(dòng)斜鍥之間設(shè)有限位桿，限位桿的一端和驅(qū)動(dòng)斜鍥固連，限位桿插在從動(dòng)斜鍥限位長(zhǎng)孔里并與從動(dòng)斜鍥限位長(zhǎng)孔動(dòng)配合相連。本優(yōu)選方案，有利于提高主從動(dòng)斜鍥滑動(dòng)連接的可靠性和安全性。

作為優(yōu)選，模頭安裝側(cè)面在其與導(dǎo)向側(cè)面的相連部設(shè)有沿模頭安裝側(cè)面法向延伸的模頭安裝定位凸起。本優(yōu)選方案，有利于提高側(cè)面整形模頭或側(cè)面沖孔模頭的安裝效率。

作為優(yōu)選，所述導(dǎo)向座包括導(dǎo)向座本體、固連在導(dǎo)向座本體上端的導(dǎo)向滑板底座和固連在導(dǎo)向滑板底座上的耐磨滑板。本優(yōu)選方案，只需更換耐磨滑板就可以對(duì)導(dǎo)向機(jī)構(gòu)進(jìn)行檢修維護(hù)，導(dǎo)向機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，加工制造、安裝與使用維護(hù)方便。

作為優(yōu)選，所述三角柱形斜鍥主體中心設(shè)有從動(dòng)斜鍥減重孔。本優(yōu)選方案，可以減輕從動(dòng)斜鍥的重量，從動(dòng)斜鍥安裝更換容易。

作為優(yōu)選，所述導(dǎo)向座設(shè)有導(dǎo)向座減重孔。本優(yōu)選方案，可以減輕導(dǎo)向座的重量，導(dǎo)向座安裝容易。