[實(shí)用新型]一種導(dǎo)軌檢具壓緊鉗

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201320021990.8
• 申請(qǐng)日: 2013-01-16
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN203163633U
• 公開(kāi)（公告）日: 2013-08-28
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 黃列群;辛林;吳華芝
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 上汽通用五菱汽車(chē)股份有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): G01B5/00
• 分類(lèi)號(hào): G01B5/00
• 代理公司: 深圳市科吉華烽知識(shí)產(chǎn)權(quán)事務(wù)所(普通合伙) 44248
• 代理人: 胡吉科;孫偉

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及夾具，尤其涉及一種導(dǎo)軌檢具壓緊鉗。

背景技術(shù)

在以往導(dǎo)軌類(lèi)檢具設(shè)計(jì)中，導(dǎo)軌內(nèi)側(cè)的基準(zhǔn)面壓緊鉗因采用普通壓緊鉗在操作時(shí)會(huì)與零件干涉，所以通常設(shè)計(jì)為磁鐵吸附。而這種設(shè)計(jì)的缺陷在于對(duì)零件的定位不穩(wěn)定，檢具的重復(fù)性再現(xiàn)性不合格，實(shí)則對(duì)零件的檢測(cè)結(jié)果都是失效的。

實(shí)用新型內(nèi)容

為了解決現(xiàn)有技術(shù)中問(wèn)題，本實(shí)用新型提供了一種導(dǎo)軌檢具壓緊鉗，包括支基、限位塊、連桿、彈簧、導(dǎo)向襯套、壓頭、固定螺母，所述導(dǎo)向襯套緊固連接所述支基，所述連桿軸套配合所述導(dǎo)向襯套，所述連桿貫穿所述彈簧，所述導(dǎo)向襯套包裹所述彈簧，所述限位塊緊固于所述支基的側(cè)面上，所述壓頭通過(guò)所述螺母緊固于所述連桿上。

作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述連桿靠近所述支基的一端有一環(huán)狀凸起結(jié)構(gòu)，所述彈簧的徑向尺寸小于所述環(huán)狀凸起的徑向尺寸，所述彈簧靠近所述支基的一端抵靠于所述環(huán)狀凸起。這種結(jié)構(gòu)能使彈簧下端有穩(wěn)固的抵靠物，在上拉壓頭的時(shí)候彈簧能對(duì)連桿產(chǎn)生壓力，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)夾緊操作。

作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述導(dǎo)向襯套為空心圓柱狀構(gòu)造，該導(dǎo)向襯套遠(yuǎn)離所述支基的末端與所述連桿構(gòu)成封閉結(jié)構(gòu)，所述彈簧遠(yuǎn)離所述支基的一端抵靠于所述導(dǎo)向襯套的封閉末端?？招膱A柱結(jié)構(gòu)能很好容納連桿和彈簧，起到保護(hù)連桿彈簧等部件的作用。末端封閉為彈簧提供上著力面。是使彈簧產(chǎn)生彈力的必要結(jié)構(gòu)。

作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述連桿遠(yuǎn)離所述支基的一端有螺紋和一縮進(jìn)凹槽，所述壓頭上有過(guò)孔?？s進(jìn)凹槽和過(guò)孔更好配合壓頭，方便壓頭的旋轉(zhuǎn)。

作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述導(dǎo)向襯套與所述支基過(guò)盈配合，所述導(dǎo)向襯套與所述連桿間隙配合。采用過(guò)盈配合的連接方式，使連接件之間配合更緊密，結(jié)構(gòu)緊湊牢固，不易晃動(dòng)損壞。導(dǎo)向襯套與連桿間隙配合，連桿能夠自由轉(zhuǎn)動(dòng)，方便壓頭實(shí)現(xiàn)夾持壓緊操作。

作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述限位塊和所述支基的底座和側(cè)面上有若干圓形過(guò)孔。能更好的固定該壓緊鉗和將限位塊連接于支基上。

作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述支基和所述限位塊為L(zhǎng)型結(jié)構(gòu)。

本實(shí)用新型的有益效果是：?有限位塊，操作方便，提高了零件的裝夾效率。內(nèi)部結(jié)構(gòu)封閉，導(dǎo)向襯套包裹彈簧等部件有效的將彈簧等部件與外界隔離，避免零件氧化生銹積灰，減少了維護(hù)頻次。

附圖說(shuō)明

圖1是本實(shí)用新型導(dǎo)軌檢具壓緊鉗機(jī)構(gòu)爆炸圖；

圖2是本實(shí)用新型導(dǎo)軌檢具壓緊鉗工作狀態(tài)示意圖；

圖3是本實(shí)用新型導(dǎo)軌檢具壓緊鉗立體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4是本實(shí)用新型導(dǎo)軌檢具壓緊鉗中連桿結(jié)構(gòu)示意圖;

圖5是本實(shí)用新型導(dǎo)軌檢具壓緊鉗結(jié)構(gòu)示意圖；

圖中各部件名稱(chēng)如下：

1支基，2限位塊，3連桿，4彈簧，5導(dǎo)向襯套，6壓頭，7固定螺母，8基準(zhǔn)面，9壓緊鉗機(jī)構(gòu)，10檢具本體，11檢具底板，12待夾緊零件。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步說(shuō)明。

如圖1所示，該導(dǎo)軌檢具壓緊鉗包括支基1、限位塊2、連桿3、彈簧4、導(dǎo)向襯套5、壓頭6、固定螺母7，導(dǎo)向襯套5緊固連接支基1，連桿3軸套配合導(dǎo)向襯套5，連桿3貫穿彈簧4，導(dǎo)向襯套5包裹彈簧4，限位塊2緊固于支基1的側(cè)面上，壓頭6通過(guò)螺母7緊固于連桿3上。其中連桿3上的縮進(jìn)凹槽與壓頭6的過(guò)孔緊密配合。

其中導(dǎo)向襯套5與支基1過(guò)盈配合，過(guò)盈配合的連接方式使支基1和導(dǎo)向襯套5之間配合更緊密，結(jié)構(gòu)緊湊牢固。連桿3與導(dǎo)向襯套5間隙配合，兩者采用間隙配合的方式，連桿3能夠自由轉(zhuǎn)動(dòng)。導(dǎo)向襯套5包裹彈簧4。彈簧4的兩端分別抵靠于連桿3的環(huán)狀凸起結(jié)構(gòu)和導(dǎo)向襯套5的封閉端。限位塊2上有數(shù)個(gè)圓形過(guò)孔，支基1側(cè)面有與之配合的圓形孔，支基1與限位塊2采用螺栓固定。限位塊2和支基1上的過(guò)孔可供螺栓通過(guò)起固定限位塊2的作用。在螺栓擰緊之前，限位塊2位置可調(diào)。壓頭6和支基1為L(zhǎng)型結(jié)構(gòu)。

在使用該導(dǎo)軌檢具壓緊鉗時(shí)，首先將支基1固定于檢具的底板11上，然后將待夾持零件12加載到檢具本體10上，手動(dòng)提起壓頭6，旋轉(zhuǎn)到壓頭6與限位塊2接觸，最后松手。由于提起壓頭6，彈簧4處于壓縮狀態(tài)，松手后，彈簧4恢復(fù)形變會(huì)對(duì)連桿3的環(huán)轉(zhuǎn)凸起結(jié)構(gòu)產(chǎn)生壓力，由于壓頭6與連桿3是螺紋緊固連接的，該壓力進(jìn)而拉動(dòng)壓頭對(duì)待夾緊零件實(shí)現(xiàn)夾緊操作。

以上內(nèi)容是結(jié)合具體的優(yōu)選實(shí)施方式對(duì)本實(shí)用新型所作的進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明，不能認(rèn)定本實(shí)用新型的具體實(shí)施只局限于這些說(shuō)明。對(duì)于本實(shí)用新型所屬技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在不脫離本實(shí)用新型構(gòu)思的前提下，還可以做出若干簡(jiǎn)單推演或替換，都應(yīng)當(dāng)視為屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。