[實(shí)用新型]一種導(dǎo)軌檢具壓緊鉗

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201320021990.8
• 申請(qǐng)日: 2013-01-16
• 公開（公告）號(hào): CN203163633U
• 公開（公告）日: 2013-08-28
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 黃列群;辛林;吳華芝
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 上汽通用五菱汽車股份有限公司
• 主分類號(hào): G01B5/00
• 分類號(hào): G01B5/00
• 代理公司: 深圳市科吉華烽知識(shí)產(chǎn)權(quán)事務(wù)所(普通合伙) 44248
• 代理人: 胡吉科;孫偉

1.一種導(dǎo)軌檢具壓緊鉗，其特征在于：包括支基（1）、限位塊（2）、連桿（3）、彈簧（4）、導(dǎo)向襯套（5）、壓頭（6）、固定螺母（7），所述導(dǎo)向襯套（5）緊固連接所述支基（1），所述連桿（3）軸套配合所述導(dǎo)向襯套（5），所述連桿（3）貫穿所述彈簧（4），所述導(dǎo)向襯套（5）包裹所述彈簧（4），所述限位塊（2）緊固于所述支基（1）?的側(cè)面上，所述壓頭（6）通過所述螺母（7）緊固于所述連桿（3）上。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的導(dǎo)軌檢具壓緊鉗，其特征在于：所述連桿（3）靠近所述支基（1）的一端有一環(huán)狀凸起結(jié)構(gòu)，所述彈簧（4）的徑向尺寸小于所述環(huán)狀凸起的徑向尺寸，所述彈簧（4）靠近所述支基（1）的一端抵靠于所述環(huán)狀凸起。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的導(dǎo)軌檢具壓緊鉗，其特征在于：所述導(dǎo)向襯套（5）為空心圓柱狀構(gòu)造，該導(dǎo)向襯套（5）遠(yuǎn)離所述支基（1）的末端與所述連桿（3）構(gòu)成封閉結(jié)構(gòu)，所述彈簧（4）遠(yuǎn)離所述支基（1）的一端抵靠于所述導(dǎo)向襯套（5）的封閉末端。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的導(dǎo)軌檢具壓緊鉗，其特征在于：所述連桿（3）遠(yuǎn)離所述支基(1)的一端有螺紋和一縮進(jìn)凹槽，所述壓頭（6）上有過孔。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的導(dǎo)軌檢具壓緊鉗，其特征在于：所述導(dǎo)向襯套（5）與所述支基（1）過盈配合，所述導(dǎo)向襯套（5）與所述連桿（3）間隙配合。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的導(dǎo)軌檢具壓緊鉗，其特征在于：所述限位塊（2）和所述支基（1）的底座和側(cè)面上有若干圓形過孔。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的導(dǎo)軌檢具壓緊鉗，其特征在于：所述支基（1）和所述限位塊（2）為L(zhǎng)型結(jié)構(gòu)。