[實用新型]車輛二次空氣供給系統有效
| 申請號: | 201320019182.8 | 申請日: | 2013-01-15 |
| 公開(公告)號: | CN203022851U | 公開(公告)日: | 2013-06-26 |
| 發明(設計)人: | 林冠旭;許智翔;黃志偉;林繼謙;林琦鈞;范文凱 | 申請(專利權)人: | 三陽工業股份有限公司 |
| 主分類號: | F01N3/30 | 分類號: | F01N3/30 |
| 代理公司: | 中國商標專利事務所有限公司 11234 | 代理人: | 宋義興;姜以嶺 |
| 地址: | 中國臺灣新竹市新*** | 國省代碼: | 中國臺灣;71 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 車輛 二次 空氣 供給 系統 | ||
技術領域
本實用新型關于一種二次空氣供給系統,尤指一種適用于車輛如機車的二次空氣供給系統。
背景技術
為因應環保法規降低污染排放,現有技術采用一種供給空氣至引擎排氣管路的二次空氣供給裝置。該裝置提供空氣至較高溫的排氣氣體所在處,使排氣氣體中有害的一氧化碳或碳氫化合物產生氧化反應,而形成無害的水或二氧化碳。
現有技術如臺灣專利公告號I354728,使用了包括一簧片閥1的二次空氣供給裝置2(如圖1與圖2所示),其因應排氣管路3內的負壓而供給空氣。然在高負荷狀態下此種設置并無法供給足夠的空氣,導致觸媒效率不彰。
另有一種現有技術利用一空氣泵撘配引擎驅動而直接供給相當的空氣量,此種裝置除增加引擎裝配復雜外,亦會有多消耗引擎性能導致效率下降的缺點。
而現有技術如臺灣專利公開號201013036,利用排氣管的流道設計使得在觸媒反應區域產生超音速流增進觸媒轉換效率,然裝置為達超音速流必須將排氣通道設計為漸縮再漸擴,并于上游側增設分歧部,然此裝置須特別針對不同排氣量與管徑管長做調校,且有影響引擎性能輸出的缺點。
實用新型內容
本實用新型的主要目的系在提供一種車輛二次空氣供給系統,并能即使在高負荷狀態下亦可效率良好地將空氣供給至排氣管路。
為達成上述目的,本實用新型的車輛二次空氣供給系統包括一空氣濾清器、一流量控制閥、一電動空氣泵、一車輛電瓶、一排氣管路以及一逆止閥。上述空氣濾清器接收并過濾來自一空氣源的空氣,此空氣源例如是外部大氣環境或車輛進氣管。上述電動空氣泵連接于空氣濾清器與流量控制閥之間,電動空氣泵與車輛電瓶電性連接而接受供電。上述排氣管路是從一汽缸頭排氣道延伸而出,作為燃燒后廢氣排出的途徑。上述逆止閥是連接于電動空氣泵與排氣管路之間,用于防止排氣管路的廢氣逆向流至二次空氣的管路。
通過上述系統設計,由于二次空氣的進氣不是依賴引擎周期性負壓作用,而是利用獨立運作的電動空氣泵來強制供給,因此即使在高負荷狀態下也能供給足量空氣給排氣管路。而在一般負載時,空氣泵不需作動,只要依照現有的進氣方式即可。
車輛二次空氣供給系統可還包括一電子控制單元。電子控制單元電性連接于電動空氣泵,用以選擇式啟動電動空氣泵。例如,在電子控制單元的控制邏輯中設定:在一油門開度大于一油門開度門檻時即啟動電動空氣泵。或者另外再配合一引擎轉速條件,亦即,當油門開度大于上述油門開度門檻且引擎轉速大于一引擎轉速門檻時才啟動電動空氣泵。油門開度門檻例如為80%開口比率。
上述排氣管路上可設有一觸媒,且逆止閥對排氣管路的連接點位于汽缸頭排氣道與觸媒之間,以提升觸媒轉化效率。
上述電動空氣泵較佳為一無刷馬達式空氣泵。逆止閥可為一簧片閥。
附圖說明
圖1系現有二次空氣系統上視圖。
圖2系現有二次空氣系統側視圖。
圖3系本實用新型一較佳實施例的二次空氣系統示意圖。
圖4系本實用新型一較佳實施例的二次空氣系統的電子組件連接圖。
【主要組件符號說明】
具體實施方式
為了便于本領域一般技術人員理解和實現本實用新型,現結合附圖描繪本實用新型的實施例。
參考圖3,一較佳實施例的二次空氣系統示意圖。圖中所示為一機車內的引擎10與二次空氣供給系統,其中引擎10包括有一進氣閥11、一排氣閥12、一燃燒室13、一汽缸頭進氣道14及一汽缸頭排氣道15。進氣閥11與排氣閥12是相對側而配置,分別位于汽缸頭進氣道14與汽缸頭排氣道15中。上述二閥11,12的開閉分別關聯于汽缸頭進氣道14與汽缸頭排氣道15相對于燃燒室13的連通,也就是若進氣閥11開啟,則引擎10外部空氣經汽缸頭進氣道14進入燃燒室13以提供燃燒所需氧成分;若排氣閥12開啟,則燃燒室13燃燒過的廢氣經汽缸頭排氣道15排出引擎10。
引擎10的汽缸頭排氣道15出口位置連接一排氣管路16的主管160,用于提供一延長路徑以將引擎10產生的廢氣排出。而且排氣管路16上通常裝設一或更多的觸媒17,如圖所示觸媒17設置于主管160后端。
二次空氣供給相關構件包括有一空氣濾清器20、一電動空氣泵21、一流量控制閥22、一逆止閥23。空氣濾清器20用于接收并過濾來自一空氣源的空氣,例如本實施例中以車輛外部環境作為新鮮空氣來源。但當然也可以是其它空氣源,例如透過一連接管件將空氣濾清器入口連接到引擎的進氣管路,亦即將進氣管路作為空氣源。
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