[實用新型]用于汽車流體渦輪增壓系統冷端橡膠管總成

有效

• 申請號: 201320019023.8
• 申請日: 2013-01-15
• 公開（公告）號: CN202992467U
• 公開（公告）日: 2013-06-12
• 發明（設計）人: 蔣亨雷
• 申請（專利權）人: 浙江峻和橡膠科技有限公司
• 主分類號: F16L33/00
• 分類號: F16L33/00;F16L33/30;F16L33/02;F16L11/08
• 代理公司: 寧波市天晟知識產權代理有限公司 33219
• 代理人: 張文忠

1.用于汽車流體渦輪增壓系統冷端橡膠管總成，包括三段橡膠材料制作的橡膠軟管段(1)和兩段塑料硬管段(2)，其特征是：所述的橡膠軟管段(1)由丁腈橡膠制成的內管橡膠層(1a)和氯丁橡膠制成的外管橡膠層(1b)以及膠粘復合在內管橡膠層(1a)和外管橡膠層(1b)之間的纖維線增強層(1c)組成，所述第一橡膠軟管段(11)、第一塑料硬管段(21)、第二橡膠軟管段(12)、第二塑料硬管段(22)和第三橡膠軟管段(13)依次密封扣壓相連通構成具有復雜空間走向軟硬組合集成式的總成管體結構，該總成管體的兩端至少有一端安裝有扣壓式接頭(3)，另一端套配有第一金屬卡箍(41)。

2.根據權利要求1所述的用于汽車流體渦輪增壓系統冷端橡膠管總成，其特征是：所述的每一塑料硬管段(2)的兩端均套扣在橡膠軟管段(1)的內管孔中，并且塑料硬管段(2)與橡膠軟管段(1)的扣壓連接間內襯有增加二者扣壓密封性的密封連接環。

3.根據權利要求2所述的用于汽車流體渦輪增壓系統冷端橡膠管總成，其特征是：所述的第一塑料硬管段(21)的外周表面上焊接固定安裝有第一塑料支架(51)，所述第二塑料硬管段(22)的外周配裝有第二塑料支架(52)。

4.根據權利要求3所述的用于汽車流體渦輪增壓系統冷端橡膠管總成，其特征是：所述的第二塑料硬管段(22)的外周套裝有定位護套(6)，所述的第二塑料支架(52)經螺栓固定安裝在該定位護套(6)上。

5.根據權利要求4所述的用于汽車流體渦輪增壓系統冷端橡膠管總成，其特征是：所述的第一橡膠軟管段(11)包括依次相連的前裝配段(111)、扭轉弧形段(112)、直管段(113)、弧形過渡段(114)和后裝配段(115)五個空間走向段，所述的扣壓式接頭(3)配裝在前裝配段(111)端頭，所述的后裝配段(115)與第一塑料硬管段(21)相扣壓，并且后裝配段(115)上套裝有第二金屬卡箍。

6.根據權利要求5所述的用于汽車流體渦輪增壓系統冷端橡膠管總成，其特征是：所述的第二橡膠軟管段(12)的兩端分別套裝有第三金屬卡箍(43)和第四金屬卡箍(44)，所述的第一金屬卡箍(41)套裝在第三橡膠軟管段(13)的后端，并且第三橡膠軟管段(13)的前端套配有第五金屬卡箍。

7.根據權利要求6所述的用于汽車流體渦輪增壓系統冷端橡膠管總成，其特征是：所述的橡膠軟管段(1)的纖維線增強層(1c)為針織機采用縮扣式針織法直接在內管橡膠層(1a)上編織的聚酯線層。