[實(shí)用新型]汽車減震彈簧緩沖膠有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201320016565.X | 申請(qǐng)日： | 2013-01-11 |
| 公開（公告）號(hào)： | CN203023377U | 公開（公告）日： | 2013-06-26 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 夏瑩瑩 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人： | 夏瑩瑩 |
| 主分類號(hào)： | F16F9/04 | 分類號(hào)： | F16F9/04 |
| 代理公司： | 北京超凡志成知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11371 | 代理人： | 李世喆 |
| 地址： | 100600 北京市朝陽區(qū)*** | 國(guó)省代碼： | 北京;11 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 汽車 減震 彈簧 緩沖 | ||
1.一種汽車減震彈簧緩沖膠，其特征在于，包括本體，所述本體呈圓環(huán)形，所述本體上沿軸線方向形成有開口，所述本體的頂部和底部均形成有卡槽；
所述本體內(nèi)形成有至少一個(gè)緩沖層，所述緩沖層設(shè)置有至少一個(gè)緩沖氣囊。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車減震彈簧緩沖膠，其特征在于，所述緩沖層為多個(gè)，且多個(gè)所述緩沖層沿所述本體的軸線方向均布。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車減震彈簧緩沖膠，其特征在于，每個(gè)所述緩沖層設(shè)置有一個(gè)所述緩沖氣囊，且所述緩沖氣囊沿所述本體的圓環(huán)形軌跡延伸。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車減震彈簧緩沖膠，其特征在于，每個(gè)所述緩沖層設(shè)置有多個(gè)所述緩沖氣囊，且多個(gè)所述緩沖氣囊沿所述本體的圓環(huán)形軌跡均布。
5.根據(jù)權(quán)利要求1至4任一項(xiàng)所述的汽車減震彈簧緩沖膠，其特征在于，所述本體位于所述開口處的頂部和底部均形成有倒角。
6.根據(jù)權(quán)利要求1至4任一項(xiàng)所述的汽車減震彈簧緩沖膠，其特征在于，所述本體上還形成有至少一個(gè)通孔。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的汽車減震彈簧緩沖膠，其特征在于，所述通孔沿所述本體的軸線方向延伸。
8.根據(jù)權(quán)利要求6所述的汽車減震彈簧緩沖膠，其特征在于，所述通孔沿垂直于所述本體的軸線方向延伸。
9.根據(jù)權(quán)利要求1至4任一項(xiàng)所述的汽車減震彈簧緩沖膠，其特征在于，所述緩沖氣囊沿所述本體的軸線方向的截面為圓形或橢圓形或正方形或矩形或多邊形中的一種或多種組合。
10.根據(jù)權(quán)利要求1至4任一項(xiàng)所述的汽車減震彈簧緩沖膠，其特征在于，所述緩沖氣囊沿所述本體的軸線方向的截面為圓形，且直徑為5mm～88mm。
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