[實(shí)用新型]一種帶式輸送機(jī)液壓張緊裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201320014648.5
• 申請(qǐng)日: 2013-01-11
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN203143550U
• 公開(kāi)（公告）日: 2013-08-21
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 沈剛;王海超;胡元;金琦淳;朱真才;張磊;湯裕
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 中國(guó)礦業(yè)大學(xué)
• 主分類(lèi)號(hào): B65G23/44
• 分類(lèi)號(hào): B65G23/44
• 代理公司: 江蘇圣典律師事務(wù)所 32237
• 代理人: 程化銘

1.一種帶式輸送機(jī)液壓張緊裝置，其特征在于：它包括油源、液壓絞車(chē)張緊裝置、液壓油缸張緊裝置、微調(diào)緩沖裝置；所述的油源包括油箱（1）、粗濾油器（2）、電動(dòng)機(jī)（3）、液壓泵（4）、精濾油器（5）、間接檢測(cè)先導(dǎo)式比例溢流閥（6）、單向閥（7），其中：粗濾油器（2）的出油口、液壓泵（4）、精濾油器（5）的進(jìn)油口串聯(lián)連接，精濾油器（5）的出油口和單向閥（7）的進(jìn)油口相連，間接檢測(cè)先導(dǎo)式比例溢流閥（6）的進(jìn)油口和液壓泵（4）的出油口并聯(lián)連接，粗濾油器（2）的進(jìn)油口和間接檢測(cè)先導(dǎo)式比例溢流閥（6）出油口均與油箱（1）相連；

所述的液壓絞車(chē)張緊裝置包括三位四通電磁換向閥二（31）、液控單向閥二（30）、平衡閥（27）、液壓馬達(dá)（26）、卷筒（24）、盤(pán)形制動(dòng)器（25）、單向節(jié)流閥二（28）、兩位三通電磁換向閥二（29）；其中：三位四通換向閥（31）的兩個(gè)出口分別和液壓馬達(dá)（26）的兩個(gè)油口相連，兩個(gè)油路上均串聯(lián)有液控單向閥（30）和平衡閥（27），兩個(gè)油路上的液控單向閥二（30）的控油口分別和相對(duì)的另一油路相連，兩位三通電磁換向閥二（29）和單向節(jié)流閥二（28）串聯(lián)連接到盤(pán)形制動(dòng)器（25）上的液壓油缸的有桿腔；

所述的液壓油缸張緊裝置包括三位四通電磁換向閥（8）、液控單向閥一（9）、單向節(jié)流閥（10）、張緊油缸（21）、兩位兩通電磁換向閥一（22），其中：三位四通換向閥一（8）的一個(gè)出口經(jīng)過(guò)液控單向閥一（9）和單向節(jié)流閥一（10）同張緊油缸（21）有桿腔相連，兩位兩通電磁換向閥一（22）串聯(lián)連接在和張緊油缸(21)有桿腔相連接的油路（32）上；

所述的微調(diào)緩沖裝置包括蓄能器（13）、兩位兩通電磁換向閥一（22）、溢流閥（23），其中：蓄能器（13）并聯(lián)連接在和張緊油缸（21）的有桿腔相連接的油路上，兩位兩通電磁換向閥一（22）和溢流閥（23）串聯(lián)連接在和張緊油缸（21）有桿腔相連接的油路（32）上，溢流閥（23）出油口與油箱（1）相連。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶式輸送機(jī)液壓張緊裝置控制系統(tǒng)，其特征在于：所述的蓄能器（13）與張緊油缸（21）的有桿腔相連接的油路上設(shè)有截止閥一（11）和截止閥二（12）。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的帶式輸送機(jī)液壓張緊裝置控制系統(tǒng)，其特征在于：所述的截止閥二（12）的上方安裝有壓力表（14）。