[實(shí)用新型]一種XBZ車載消防泵橇有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201320012992.0 | 申請(qǐng)日: | 2013-01-10 |
| 公開(公告)號(hào): | CN203023070U | 公開(公告)日: | 2013-06-26 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 張朝祥;王革新;劉素玲;韓小紅;張朝勝 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 河南省水泵廠有限公司 |
| 主分類號(hào): | F04D13/02 | 分類號(hào): | F04D13/02;F04D15/00 |
| 代理公司: | 鄭州天陽(yáng)專利事務(wù)所(普通合伙) 41113 | 代理人: | 童冠章 |
| 地址: | 451482 河南*** | 國(guó)省代碼: | 河南;41 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 xbz 車載 消防泵 | ||
1.一種XBZ車載消防泵橇,包括集裝箱、散熱器、發(fā)動(dòng)機(jī)、多級(jí)離心泵、柴油機(jī)供水機(jī)組和油箱,其特征在于,散熱器(2)、發(fā)動(dòng)機(jī)(3)、增速離合器(5)、高彈性聯(lián)軸器(6)、多級(jí)離心泵(7)依次裝在底盤(20)上,底盤(20)由螺栓固定在集裝箱(1)的底座(29)上,集裝箱(1)與底座(29)呈分離拆裝結(jié)構(gòu),集裝箱(1)能吊裝或撬裝,并能縱向或橫向移動(dòng),散熱器(2)與發(fā)動(dòng)機(jī)(3)組合固定在一起,發(fā)動(dòng)機(jī)(3)與增速離合器(5)相聯(lián),增速離合器(5)經(jīng)高彈性聯(lián)軸器(6)與多級(jí)離心泵(7)相聯(lián),多級(jí)離心泵(7)的進(jìn)水口上裝有進(jìn)水管(15),多級(jí)離心泵(7)的出水口經(jīng)三通(9)分別接出水管(18)和回水管(19),出水管(18)上依次裝有閘閥(8)和止回閥(14),閘閥(8)與止回閥(14)之間的管道上裝有全自動(dòng)反沖洗過濾器,過濾精度為50μm,回水管(19)與增速離合器(5)的進(jìn)水口相連,回水管(19)上有旁通的回流閥(28),集裝箱(1)內(nèi)裝有柴油機(jī)供水機(jī)組(11)和油箱(13),柴油機(jī)供水機(jī)組(11)由柴油機(jī)及其相連的自吸泵固定在支座上構(gòu)成,柴油機(jī)和油箱(13)相連,自吸泵與出水管(18)相連,集裝箱(1)外部為三面十開門結(jié)構(gòu),集裝箱(1)的箱體采用雙層金屬結(jié)構(gòu),內(nèi)夾層鑲?cè)氡夭牧希妆P(20)的支架上裝有儀表控制盤(4)及與儀表控制盤(4)相連的控制器IC1。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的XBZ車載消防泵橇,其特征在于,所述的控制器IC1為NTA855-ZKLH-A型控制器,控制器IC1的2腳經(jīng)開關(guān)K1接熔斷器FU的一端,熔斷器FU另一端接啟動(dòng)蓄電池V的正極,啟動(dòng)蓄電池V的負(fù)極接控制器IC1的1腳,并接地;控制器IC1的18腳接三端穩(wěn)壓器IC2的1腳,三端穩(wěn)壓器IC2的2腳接地,三端穩(wěn)壓器IC2的3腳接控制器IC1的2腳;控制器IC1的9腳和10腳接速度傳感器(22),速度傳感器(22)接地;控制器IC1的11腳和12腳接電腦(21);控制器IC1的16腳接地,控制器IC1的17腳接喇叭(23),喇叭(23)接啟動(dòng)蓄電池V正極;控制器IC1的3腳、4腳和5腳上分別裝有并聯(lián)接地的指示燈(24a、24b、24c);控制器IC1的13腳接三端穩(wěn)壓器IC3的1腳,三端穩(wěn)壓器IC3的2腳接地,發(fā)動(dòng)機(jī)(3)經(jīng)控制開關(guān)K2接啟動(dòng)蓄電池V正極和三端穩(wěn)壓器IC3的3腳;控制器IC1的14腳接三端穩(wěn)壓器IC4的1腳,三端穩(wěn)壓器IC4的2腳接地,3腳接多級(jí)離心泵(7)的開關(guān)K3和啟動(dòng)蓄電池V正極;控制器IC1的15腳經(jīng)緊急停機(jī)用開關(guān)K4接啟動(dòng)蓄電池V正極;控制器IC1的19腳、20腳、21腳、22腳、23腳和24腳分別與并聯(lián)接地的遠(yuǎn)端啟動(dòng)用開關(guān)K5、緊急停機(jī)用開關(guān)K6、水溫高輔助輸入用開關(guān)K7、油壓低輔助輸入用開關(guān)K8、油位低輔助輸入用開關(guān)K9和遠(yuǎn)復(fù)輔助輸入用開關(guān)K10;控制器IC1的6腳、7腳和8腳上分別裝有接地的油位傳感器(25)、油壓傳感器(26)和水溫傳感器(27)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的XBZ車載消防泵橇,其特征在于,所述的集裝箱(1)頂面內(nèi)裝有照明燈(17)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的XBZ車載消防泵橇,其特征在于,所述的油箱(13)上面在集裝箱(1)內(nèi)設(shè)有工具箱(12)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的XBZ車載消防泵橇,其特征在于,所述的集裝箱(1)上裝有與發(fā)動(dòng)機(jī)(3)相連通的排氣管(30)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的XBZ車載消防泵橇,其特征在于,所述的進(jìn)水管(15)上裝有底閥(16)。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的XBZ車載消防泵橇,其特征在于,所述的多級(jí)離心泵(7)的出水口上裝有耐震的壓力表(10)。
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