[實用新型]車輪驅(qū)動結(jié)構(gòu)有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201320011551.9 | 申請日: | 2013-01-10 |
| 公開(公告)號: | CN203126396U | 公開(公告)日: | 2013-08-14 |
| 發(fā)明(設計)人: | 楊萍;余見山;楊安志;趙福全 | 申請(專利權(quán))人: | 浙江吉利汽車研究院有限公司杭州分公司;浙江吉利汽車研究院有限公司;浙江吉利控股集團有限公司 |
| 主分類號: | B60B37/00 | 分類號: | B60B37/00 |
| 代理公司: | 杭州杭誠專利事務所有限公司 33109 | 代理人: | 尉偉敏 |
| 地址: | 311228 浙江省杭州*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 車輪 驅(qū)動 結(jié)構(gòu) | ||
1.?一種車輪驅(qū)動結(jié)構(gòu),包括輪轂和驅(qū)動軸總成,所述輪轂設有連接孔,所述連接孔內(nèi)設有內(nèi)花鍵,所述驅(qū)動軸總成設有連接頭,所述連接頭設有外花鍵,所述連接頭穿設在所述連接孔內(nèi),所述驅(qū)動軸總成通過所述外花鍵配合所述內(nèi)花鍵傳遞扭矩,其特征在于,所述外花鍵和所述內(nèi)花鍵二者,一者為圓柱直齒花鍵、另一者為圓柱斜齒花鍵,所述內(nèi)花鍵和所述外花鍵之間的齒側(cè)間隙小于等于零。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輪驅(qū)動結(jié)構(gòu),其特征在于,所述圓柱斜齒花鍵的螺旋角為5′-1°。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的車輪驅(qū)動結(jié)構(gòu),其特征在于,所述圓柱斜齒花鍵的螺旋角為10′-30′。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的車輪驅(qū)動結(jié)構(gòu),其特征在于,所述內(nèi)花鍵為圓柱直齒花鍵,所述外花鍵為圓柱斜齒花鍵。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的車輪驅(qū)動結(jié)構(gòu),其特征在于,連接孔依次設有孔部大徑段和孔部小徑段,所述內(nèi)花鍵設置在孔部小徑段內(nèi),連接頭依次設有頭部大經(jīng)段和頭部小徑段,所述外花鍵設置所述頭部大徑段上,所述頭部小徑段的自由端上設有螺紋段,所述螺紋段朝向頭部大徑段的一端同孔部大徑段和孔部小徑段的連接處平齊、或位于孔部大經(jīng)段內(nèi)。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的車輪驅(qū)動結(jié)構(gòu),其特征在于,所述內(nèi)花鍵和外花鍵都為漸開線花鍵。
7.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的車輪驅(qū)動結(jié)構(gòu),其特征在于,連接孔依次設有孔部大徑段和孔部小徑段,所述內(nèi)花鍵設置在孔部小徑段內(nèi),連接頭依次設有頭部大經(jīng)段和頭部小徑段,所述外花鍵設置所述頭部大徑段上,所述頭部小徑段的自由端上設有螺紋段,所述螺紋段朝向頭部大徑段的一端同孔部大徑段和孔部小徑段的連接處平齊、或位于孔部大經(jīng)段內(nèi)。
8.根據(jù)權(quán)利要求4所述的車輪驅(qū)動結(jié)構(gòu),其特征在于,所述內(nèi)花鍵和外花鍵都為漸開線花鍵。
9.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的車輪驅(qū)動結(jié)構(gòu),其特征在于,所述內(nèi)花鍵和外花鍵都為漸開線花鍵。
該專利技術資料僅供研究查看技術是否侵權(quán)等信息,商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于浙江吉利汽車研究院有限公司杭州分公司;浙江吉利汽車研究院有限公司;浙江吉利控股集團有限公司,未經(jīng)浙江吉利汽車研究院有限公司杭州分公司;浙江吉利汽車研究院有限公司;浙江吉利控股集團有限公司許可,擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術合作,請聯(lián)系【客服】
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