[實用新型]復雜環(huán)境輪胎激振磨損試驗機有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201320011144.8 | 申請日: | 2013-01-10 |
| 公開(公告)號: | CN203101067U | 公開(公告)日: | 2013-07-31 |
| 發(fā)明(設計)人: | 朱華;毛楊明 | 申請(專利權)人: | 中國礦業(yè)大學 |
| 主分類號: | G01M17/02 | 分類號: | G01M17/02 |
| 代理公司: | 南京知識律師事務所 32207 | 代理人: | 高桂珍 |
| 地址: | 221000 江蘇省徐州市中*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 復雜 環(huán)境 輪胎 磨損 試驗 | ||
復雜環(huán)境輪胎激振磨損試驗機,該復雜環(huán)境輪胎激振磨損試驗機設有一個機殼(13),機殼(13)的上部設有吸噪封閉倉(4),其特征在于,機殼(13)內設有蓄電池(12)及電機固定架(15),電機固定架(15)上匹配固定設有調速電機(18),調速電機(18)的轉子向上與轉動軸(7)相連,轉動軸(7)向上穿過軌道槽架(24)與減震簧(9)、旋轉平面軸承(8)及轉動架(6)連接,轉動架(6)上支撐設有水平方向的車軸(5),車軸(5)的兩端分別套裝固定有待測輪胎(3),電機固定架(15)與軌道槽架(24)之間設有拉力簧(14),軌道槽架(24)的周圍設有一個圓環(huán)形的軌道槽(11),所述機殼(13)的外殼壁上設有速度表(22)及控制鈕(21),電機固定架(15)側面固定設有控制器(20),調速電機(18)、控制器(20)、蓄電池(12)及控制鈕(21)依次匹配電連接,控制器(20)與速度表(22)相連接,電機固定架(15)的底部設有絲桿(16),絲桿(16)下部與傘齒輪(17)連接,傘齒輪(17)連接著加載控制盤(19)。
根據權利要求1所述的復雜環(huán)境輪胎激振磨損試驗機,其特征在于,所述吸噪封閉倉(4)的側面設有觀察窗(1)及噴水咀(2)。
根據權利要求1所述的復雜環(huán)境輪胎激振磨損試驗機,其特征在于,所述軌道槽(11)內設有加熱絲(10),軌道槽(11)的側面固定設有溫度計(23)。
根據權利要求3所述的復雜環(huán)境輪胎激振磨損試驗機,其特征在于,所述軌道槽(11)內設有形狀不同的填充物。
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