[實(shí)用新型]扭力限制器及應(yīng)用扭力限制器的減速滾輪有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201320010976.8 | 申請(qǐng)日: | 2013-01-07 |
| 公開(公告)號(hào): | CN203114956U | 公開(公告)日: | 2013-08-07 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 郭秉宏 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 致伸科技股份有限公司 |
| 主分類號(hào): | F16D43/202 | 分類號(hào): | F16D43/202;B65H3/46 |
| 代理公司: | 隆天國(guó)際知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 72003 | 代理人: | 趙根喜;呂俊清 |
| 地址: | 中國(guó)臺(tái)*** | 國(guó)省代碼: | 中國(guó)臺(tái)灣;71 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 扭力 限制器 應(yīng)用 減速 滾輪 | ||
1.一種扭力限制器,其特征在于,包括:
一第一套筒;
一彈簧離合器,套設(shè)于該第一套筒,其中該彈簧離合器包括一第一端以及一第二端;
一第二套筒,包括一中空部、一第一卡合部以及一第一固定部,其中該中空部用以容置該彈簧離合器,該第二套筒的該第一固定部用以固定該彈簧離合器的該第一端;以及
一帽件,設(shè)置于該第二套筒的一側(cè),包括一第二卡合部以及一第二固定部,其中該帽件的該第二卡合部用以連接該第二套筒的該第一卡合部,且該帽件的該第二固定部固定該彈簧離合器的該第二端,當(dāng)該帽件相對(duì)于該第二套筒以一第一方向旋轉(zhuǎn)時(shí),該彈簧離合器的一內(nèi)徑增加,當(dāng)該帽件相對(duì)于該第二套筒以一第二方向旋轉(zhuǎn)時(shí),該彈簧離合器的該內(nèi)徑減少。
2.如權(quán)利要求1所述的扭力限制器,其特征在于,該第二套筒的該第一卡合部環(huán)向設(shè)置于該第二套筒的一端,且該第二套筒的該第一卡合部垂直于該第二套筒,該帽件的該第二卡合部環(huán)向設(shè)置于該帽件的一端,且該帽件的該第二卡合部平行于該帽件。
3.如權(quán)利要求1所述的扭力限制器,其特征在于,該第二套筒的該第一卡合部為一第一多齒部,該帽件的該第二卡合部為一第二多齒部,且該第一多齒部嚙合于該第二多齒部。
4.如權(quán)利要求1所述的扭力限制器,其特征在于,該第二套筒的該第一固定部為一第一凹槽。
5.如權(quán)利要求1所述的扭力限制器,其特征在于,該帽件的該第二固定部為一第二凹槽。
6.如權(quán)利要求1所述的扭力限制器,其特征在于,該第二套筒的該第一固定部設(shè)置于該第二套筒的一內(nèi)表面。
7.如權(quán)利要求1所述的扭力限制器,其特征在于,該帽件的該第二固定部設(shè)置于該帽件的一內(nèi)表面。
8.一種應(yīng)用扭力限制器的減速滾輪,用以分離多個(gè)紙張,其特征在于,包括:
一軸;
一第一套筒,套設(shè)于該軸;
一彈簧離合器,套設(shè)于該第一套筒,其中該彈簧離合器包括一第一端以及一第二端;
一第二套筒,包括一中空部、一第一卡合部以及一第一固定部,其中該中空部用以容置該彈簧離合器,該第二套筒的該第一固定部用以固定該彈簧離合器的該第一端;
一帽件,設(shè)置于該第二套筒的一側(cè),包括一第二卡合部以及一第二固定部,其中該帽件的該第二卡合部用以連接該第二套筒的該第一卡合部,且該帽件的該第二固定部固定該彈簧離合器的該第二端,當(dāng)該帽件相對(duì)于該第二套筒以一第一方向旋轉(zhuǎn)時(shí),該彈簧離合器的一內(nèi)徑增加,當(dāng)該帽件相對(duì)于該第二套筒以一第二方向旋轉(zhuǎn)時(shí),該彈簧離合器的該內(nèi)徑減少;以及
一滾輪體,套設(shè)于該第二套筒,用以接觸所述多個(gè)紙張的一最下層紙張。
9.如權(quán)利要求8所述的應(yīng)用扭力限制器的減速滾輪,其特征在于,該第二套筒的該第一卡合部環(huán)向設(shè)置于該第二套筒的一端,且該第二套筒的該第一卡合部垂直于該第二套筒,該帽件的該第二卡合部環(huán)向設(shè)置于該帽件的一端,且該帽件的該第二卡合部平行于該帽件。
10.如權(quán)利要求8所述的應(yīng)用扭力限制器的減速滾輪,其特征在于,該第二套筒的該第一卡合部為一第一多齒部,該帽件的該第二卡合部為一第二多齒部,且該第一多齒部嚙合于該第二多齒部。
11.如權(quán)利要求8所述的應(yīng)用扭力限制器的減速滾輪,其特征在于,該第二套筒的該第一固定部為一第一凹槽。
12.如權(quán)利要求8所述的應(yīng)用扭力限制器的減速滾輪,其特征在于,該帽件的該第二固定部為一第二凹槽。
13.如權(quán)利要求8所述的應(yīng)用扭力限制器的減速滾輪,其特征在于,該第二套筒的該第一固定部設(shè)置于該第二套筒的一內(nèi)表面。
14.如權(quán)利要求8所述的應(yīng)用扭力限制器的減速滾輪,其特征在于,該帽件的該第二固定部設(shè)置于該帽件的一內(nèi)表面。
15.如權(quán)利要求8所述的應(yīng)用扭力限制器的減速滾輪,其特征在于,該滾輪體為一橡膠環(huán)。
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