[實(shí)用新型]用于發(fā)動機(jī)的系統(tǒng)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201320009869.3
• 申請日: 2013-01-08
• 公開（公告）號: CN203146049U
• 公開（公告）日: 2013-08-21
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 湯姆·蘇赫克
• 申請（專利權(quán)）人: 福特環(huán)球技術(shù)公司
• 主分類號: F01L1/26
• 分類號: F01L1/26;F01L1/053;F01L1/348
• 代理公司: 北京德恒律治知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11409
• 代理人: 章社杲;孫征

1.一種用于發(fā)動機(jī)的系統(tǒng)，其特征在于，所述系統(tǒng)包括：?

正時(shí)帶，可旋轉(zhuǎn)地連接第一凸輪軸、驅(qū)動軸和曲軸；以及?

齒輪傳動機(jī)構(gòu)，包括連接至所述驅(qū)動軸的第一齒輪和連接至第二凸輪軸的第二齒輪，所述第二凸輪軸位于所述第一凸輪軸和所述驅(qū)動軸之間并與所述第一凸輪軸和所述驅(qū)動軸水平共面。?

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的系統(tǒng)，其特征在于，所述第一凸輪軸為排氣凸輪軸，而所述第二凸輪軸為進(jìn)氣凸輪軸。?

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的系統(tǒng)，其特征在于，所述齒輪傳動機(jī)構(gòu)為嚙合齒輪傳動機(jī)構(gòu)，使得所述第一齒輪與所述第二齒輪嚙合配合安裝。?

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的系統(tǒng)，其特征在于，所述齒輪傳動機(jī)構(gòu)在軸向上位于通過所述正時(shí)帶接合的多個(gè)鏈輪之后。?

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的系統(tǒng)，其特征在于，所述第一齒輪在所述軸向上位于連接至所述驅(qū)動軸的鏈輪之后。?

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的系統(tǒng)，其特征在于，所述第二齒輪在所述軸向上位于所述多個(gè)鏈輪之后并且在水平方向上與所述驅(qū)動軸和所述第一凸輪軸等距。?

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的系統(tǒng)，其特征在于，在所述水平方向上，所述第一凸輪軸和所述第二凸輪軸之間的間距小于所述第一凸輪軸和所述驅(qū)動軸之間的距離。?

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的系統(tǒng)，其特征在于，所述第二凸輪軸在所述軸向上相對于所述第一凸輪軸偏移。?

9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的系統(tǒng)，其特征在于，所述第一凸輪軸和所述第二凸輪軸包括被配置用于雙頂置凸輪發(fā)動機(jī)的多個(gè)凸輪凸部。?

10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的系統(tǒng)，其特征在于，所述正時(shí)帶還嚙合由張緊裝置、鏈條導(dǎo)板、怠速裝置和皮帶輪組成的組中的一個(gè)或多個(gè)裝置。?