[實用新型]汽車頂蓋總成有效
| 申請號: | 201320009652.2 | 申請日: | 2013-01-08 |
| 公開(公告)號: | CN202987286U | 公開(公告)日: | 2013-06-12 |
| 發明(設計)人: | 張金磊;欒英林;宋雪;王淶生;林飛鵬;范繼雷;耿玉國;王所奎 | 申請(專利權)人: | 濰坊瑞馳汽車系統有限公司 |
| 主分類號: | B62D25/06 | 分類號: | B62D25/06;B60Q1/44 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 262737 山東省*** | 國省代碼: | 山東;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 汽車 頂蓋 總成 | ||
技術領域
本實用新型屬于汽車技術領域,涉及一種汽車頂蓋總成。
背景技術
現有的汽車技術中,為了提高汽車頂蓋總成的強度,通常采用在頂蓋外板上設置加強橫梁,和增加頂蓋外板及各加強橫梁的材料厚度的方式。例如,名稱為:“轎車頂蓋加強結構”,專利號為:200720124392.8的中國實用新型專利公開了一種轎車頂蓋加強結構,其是在轎車頂蓋結構剛度較弱,易變形的中部區域下方橫向貫徹設置一橫梁。名稱為:“一種高強度的汽車頂蓋結構”,專利號為:201120063258.8的中國實用新型專利公開了一種轎車頂蓋結構,包括頂蓋外板、頂蓋前橫梁、頂蓋中橫梁、頂蓋后橫梁以及加強橫梁?,F有技術通過在頂蓋總成中設置頂蓋橫梁加強強度的同時,也增加了白汽車總成的重量,降低了整車動力性能。
實用新型內容
針對現有技術的不足,本實用新型要解決的技術問題是,在保證汽車頂蓋總成強度的前提下,實現汽車頂蓋總成的輕量化,降低白車身總成重量。
為了解決上述技術問題,本實用新型提供的技術方案是:
汽車頂蓋總成,包括汽車頂蓋外板(1),前橫梁(2),中橫梁(3)和后橫梁(4),其中,所述頂蓋外板(1)以車身前后方向為其前后方向,所述頂蓋外板(1)后部(11)在安裝高位制動燈的相應位置開設一個減重孔(12),所述減重孔(12)同時也是所述高位制動燈的安裝配合孔。
所述減重孔(12)的形狀優選矩形,面積不小于0.009㎡;所述頂蓋外板(1)后部(11)設置折彎結構(13),所述頂蓋外板(1)前部設置折彎邊(19),所述頂蓋外板(1)左右兩側邊界設置折彎邊結構(17、18)。
所述前橫梁(2)在其軸對稱中心線上以左右對稱的方式布置五個減重孔(21、22、23、24、25),所述前橫梁(2)中間位置開設的減重孔(23)同時也是室內前頂燈的安裝配合孔。
優選的,所述減重孔(21、22、23、24、25)兩兩間距不小于50mm、每個減重孔面積不小于0.003㎡,所述前橫梁(2)除了中間位置開設的減重孔(23)外,其他減重孔均為沉臺孔。
優選的,所述前橫梁(2)下邊緣設置若干打膠點(30),各個打膠點(30)兩兩之間的距離不小于130mm;所述前橫梁(2)下邊緣的相鄰兩個打膠點(30)之間開減重缺口(29);所述前橫梁(2)的下邊緣設置若干加強筋(31);所述前橫梁(2)兩端為折彎凸起(28)、上下兩邊為折彎凸起(32、33)。
所述中橫梁(3)包括頂棚內飾膨脹螺釘安裝孔(39、40),在中橫梁(3)中心線上以左右對稱的布置方式開設四個減重孔(31、32、33、34),所述減重孔(31、32、33、34)兩兩間距不小于50mm,每個減重孔面積不小于0.008㎡。
優選的,所述中橫梁(3)上下兩側打膠翻邊上設置打膠點(35),同側相鄰的打膠點(35)兩兩之間的距離不小于130mm,上下兩側所述的打膠點(35)交錯布置;所述中橫梁(3)的同側相鄰的打膠點(35)之間均開設減重缺口(38),上下兩側所述減重缺口(38)交錯布置;所述中橫梁(3)上下邊緣設置若干加強筋(41);所述中橫梁(3)上下兩側為折彎凸起(37);所述中橫梁(3)左右兩端為折彎凸起(36)。
所述后橫梁(4)包括頂棚內飾安裝孔(58),所述后橫梁(4)按照等腰梯形的布置方式開設上下兩排四個減重孔(52、53、54、55),所述相鄰減重孔(52、53)(54、55)兩兩間距不小于50mm、面積不小于0.01㎡。
為了進一步增加后橫梁(4)的強度,所述后橫梁(4)左右兩端為折彎凸起(50、51);所述后橫梁(4)的中間位置設置折彎凸起(59)。
優選的,所述汽車頂蓋外板的材料厚度為0.7mm。所述前橫梁(2)的材料厚度為0.7mm。所述中橫梁(3)的材料厚度為0.6mm。所述后橫梁(4)的材料厚度為0.6mm。
與現有技術相比,本實用新型提供的汽車頂蓋總成通過最大化開設減重孔、減重缺口、適當降低材料厚度等方式,有效減輕了重量。并通過將減重孔設置為沉臺孔、在部件兩端或者四周設置折彎結構、設置加強筋等方式增加部件強度。在保證汽車頂蓋總成強度的前提下,實現了汽車頂蓋總成的輕量化。
附圖說明
圖1是本實用新型結構示意圖
圖2是汽車頂蓋外板結構示意圖;?
圖3是汽車頂蓋外板結構示意圖;?
圖4是汽車頂蓋外板與左右側圍外板以及后背門玻璃的連接結構示意圖;
圖5是前橫梁結構示意圖;
圖6是圖5?E部折彎凸起局部放大圖;?
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