[實(shí)用新型]用于發(fā)動(dòng)機(jī)臺(tái)架的可調(diào)節(jié)支撐裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201320008065.1
• 申請(qǐng)日: 2013-01-08
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN203132836U
• 公開(kāi)（公告）日: 2013-08-14
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 滕志敏;王國(guó)官;王力斌
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 上海通用汽車有限公司;泛亞汽車技術(shù)中心有限公司
• 主分類號(hào): G01M15/02
• 分類號(hào): G01M15/02
• 代理公司: 中國(guó)專利代理(香港)有限公司 72001
• 代理人: 李鵬松;嚴(yán)志軍

1.?用于發(fā)動(dòng)機(jī)臺(tái)架的可調(diào)節(jié)支撐裝置，其特征在于，其包括：

支撐筒，其具有縱向延伸的內(nèi)孔；

支撐螺桿，其具有從頂端伸入所述支撐筒的所述內(nèi)孔中的外螺紋及鍵槽，所述外螺紋與所述內(nèi)孔之間留有間隙，所述鍵槽縱向設(shè)置在所述支撐螺桿的外面；

調(diào)節(jié)螺母，其可相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)地支撐在所述支撐筒的頂端并且具有與所述支撐螺桿的外螺紋嚙合的內(nèi)螺紋；以及

固定在所述支撐筒的內(nèi)孔中的滑鍵，其與所述支撐螺桿的所述鍵槽滑動(dòng)地配合。

2.?根據(jù)權(quán)利要求1所述的可調(diào)節(jié)支撐裝置，其特征在于，其包括安裝在所述調(diào)節(jié)螺母與所述支撐筒之間的推力軸承。

3.?根據(jù)權(quán)利要求1所述的可調(diào)節(jié)支撐裝置，其特征在于，其還包括并帽，所述并帽安裝在所述調(diào)節(jié)螺母的上方且具有與所述支撐螺桿的外螺紋嚙合的內(nèi)螺紋。

4.?根據(jù)權(quán)利要求1所述的可調(diào)節(jié)支撐裝置，其特征在于，其還包括夾緊套，所述夾緊套固定到所述支撐筒，并且能夾緊和松開(kāi)所述調(diào)節(jié)螺母。

5.?根據(jù)權(quán)利要求4所述的可調(diào)節(jié)支撐裝置，其特征在于，所述夾緊套包括第一夾緊部件及第二夾緊部件，所述第一夾緊部件固定到所述支撐筒，所述第二夾緊部件能通過(guò)螺釘緊固到所述第一夾緊部件，所述第一夾緊部件與所述第二夾緊部件之間夾緊所述調(diào)節(jié)螺母。

6.?根據(jù)權(quán)利要求5所述的可調(diào)節(jié)支撐裝置，其特征在于，所述第一夾緊部件通過(guò)螺釘固定到所述支撐筒，并且所述第二夾緊部件具有相對(duì)的兩端，所述兩端分別通過(guò)螺釘固定到所述第一夾緊部件。

7.?根據(jù)權(quán)利要求1所述的可調(diào)節(jié)支撐裝置，其特征在于，其還包括可拆卸地安裝到所述支撐螺桿下端的擋止件，所述擋止件阻止所述支撐螺桿的行程超越調(diào)節(jié)限度。

8.?根據(jù)權(quán)利要求7所述的可調(diào)節(jié)支撐裝置，其特征在于，所述擋止件呈直徑大于所述支撐螺桿的片狀并且通過(guò)螺釘固定到所述支撐螺桿下端。

9.?根據(jù)權(quán)利要求1所述的可調(diào)節(jié)支撐裝置，其特征在于，所述支撐螺桿頂端設(shè)置支撐臺(tái)，所述支撐臺(tái)的徑向尺寸大于所述支撐螺桿。

10.?根據(jù)權(quán)利要求1所述的可調(diào)節(jié)支撐裝置，其特征在于，其還包括固定于所述支撐筒底端的底板，所述底板與所述支撐筒之間還連接有至少兩個(gè)筋板。