[實(shí)用新型]汽車功率、速度和制動(dòng)復(fù)合檢驗(yàn)臺(tái)有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201320007925.X | 申請(qǐng)日： | 2013-01-08 |
| 公開（公告）號(hào)： | CN203132840U | 公開（公告）日： | 2013-08-14 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 高建國;康枝銀;陶雪松;朱會(huì)麗;晉柯;朱偉 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人： | 成都成保發(fā)展股份有限公司 |
| 主分類號(hào)： | G01M17/007 | 分類號(hào)： | G01M17/007 |
| 代理公司： | 成都惠迪專利事務(wù)所 51215 | 代理人： | 王建國 |
| 地址： | 610504 四川*** | 國省代碼： | 四川;51 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 汽車 功率 速度 制動(dòng) 復(fù)合 檢驗(yàn) | ||
1.汽車功率、速度和制動(dòng)復(fù)合檢驗(yàn)臺(tái)，包括分列進(jìn)車軸向兩側(cè)的左側(cè)滾筒組和右側(cè)滾筒組，其特征是：所述左側(cè)滾筒組由左側(cè)制動(dòng)主滾筒（1a）、左側(cè)測(cè)功主滾筒（2a）和位于兩者之間的左側(cè)第三滾筒（4a）構(gòu)成，所述右側(cè)滾筒組由左側(cè)制動(dòng)主滾筒（1b）、右側(cè)測(cè)功主滾筒（2b）和位于兩者之間的右側(cè)第三滾筒（4b）構(gòu)成，左側(cè)制動(dòng)主滾筒（1a）、右側(cè)制動(dòng)主滾筒（1b）各通過左側(cè)超越離合器（5a）、右側(cè)超越離合器（5b）分別與左側(cè)減速電機(jī)（6a）、右側(cè)減速電機(jī)（6b）傳動(dòng)連接；所述左側(cè)測(cè)功主滾筒（2a）、右側(cè)測(cè)功主滾筒（2b）的連接軸上設(shè)置齒輪離合器（7）；左側(cè)第三滾筒（4a）、右側(cè)第三滾筒（4b）下方各設(shè)置有舉升裝置（3）。
2.如權(quán)利要求1所述的汽車功率、速度和制動(dòng)復(fù)合檢驗(yàn)臺(tái)，其特征是：所述左側(cè)測(cè)功主滾筒（2a）、右側(cè)測(cè)功主滾筒（2b）下方設(shè)置有滾筒制動(dòng)器（8）。
3.如權(quán)利要求1所述的汽車功率、速度和制動(dòng)復(fù)合檢驗(yàn)臺(tái)，其特征是：所述舉升裝置（3）為氣囊舉升器。
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