[實用新型]一種分體斜置式風冷柴油機

有效

• 申請號: 201320001957.9
• 申請日: 2013-01-04
• 公開（公告）號: CN203022881U
• 公開（公告）日: 2013-06-26
• 發明（設計）人: 左偉秀;祝小剛
• 申請（專利權）人: 常州倍安特動力機械有限公司
• 主分類號: F02B67/00
• 分類號: F02B67/00;F02D1/02;F02B75/26;F02F1/06;F02M37/00
• 代理公司: 南京正聯知識產權代理有限公司 32243
• 代理人: 朱曉凱

技術領域

本實用新型涉及一種風冷柴油機，尤其涉及一種分體斜置式風冷柴油機。

背景技術

現有單缸風冷柴油機大部分是直列或水平布局氣缸，其發動機的結構不夠緊湊，重量重，其功重比很小，不能滿足國家二代單缸風冷柴油機的要求，并且目前此類柴油機的氣缸體均與發動機箱體整體壓鑄而成，在市場維修時，氣缸若磨損過大或拉缸則無法局部修復，只能更換整個曲軸箱體，這將增加維修成本。

發明內容

為了解決上述問題，本實用新型提供了一種分體斜置式風冷柴油機，該儀柴油機結構緊湊、缸體可更換維修，調速系統磨損小，降低維修成本。

為實現上述目的，本實用新型的具體方案為：

一種分體斜置式風冷柴油機，包括箱體及布置于箱體上的燃油系統、冷卻系統、進排氣系統、燃燒系統、曲軸連桿組件、配氣機構、潤滑系統和調速系統，所述燃油系統包括位于柴油機頂部的油箱、布置于油箱底部的獨立的燃油閥、噴油泵、噴油器、與噴油泵連接的高壓油管、一端與油箱連接另一端與噴油泵連接的低壓燃油管，所述燃燒系統包括可拆卸的傾斜安裝在箱體上的分體式缸體、固定安裝于分體式缸體上的氣缸頭，所述分體式缸體的中心線相對于水平面的夾角α在20°到60°范圍內，所述噴油器安裝在氣缸頭上，所述進排氣系統包括安裝在氣缸頭上的進氣道、布置在氣缸頭兩側的空濾器和消音器、一端與進氣道連接另一端與消音器連接的排氣管。

????在所述箱體上有安裝面，所述分體式缸體通過螺柱傾斜的安裝在安裝面上。

????所述分體式缸體包括缸套、與缸套固定為一體的缸筒，所述缸套嵌于箱體的安裝面，在所述缸筒上布置有多個散熱片。

???所述調速系統包括撥叉、油門操縱系統、彈簧、齒輪、與齒輪同軸的飛塊、固定撥叉的撥叉軸，所述撥叉的一端與噴油泵連接，所述撥叉的另一端與油門操縱系統之間通過彈簧連接，所述撥叉可繞撥叉軸的軸線轉動。

????所述冷卻系統包括安裝于箱體上的導風罩、布置于箱體的頂面的多個橫豎排列的頂面散熱片及布置于箱體的側面的多個側面散熱片。這里縱橫交錯的頂面散熱片及側面散熱片起到散熱和加強箱體強度的作用。

????所述撥叉軸通過壓板固定在箱體上的安裝座上。

所述空濾器和消音器相對于氣缸頭成180度布局，所述空濾器和消音器位于油箱的一側。這里為了結構的緊湊，空濾器與消音器通過進氣管的調整布局在氣缸頭的兩側成180°布置，且空濾器、消音器與油箱三者構成塊形布局。

所述低壓燃油管布置在柴油機的外側。

所述噴油器位于消音器和空濾器之間，所述噴油器傾斜的安裝在氣缸頭上。這里噴油器安裝在消音器和空濾器的中間，減少了噴油器所受的輻射熱。

在所述油箱與噴油器之間設有燃油回油管。

本實用新型與現有技術相比具有以下優點：

1、柴油機的斜置式布局使其燃油系統、空濾器、消音器的布局更加緊湊，外形更加美觀；該結構的柴油機也可以進入狹小空間進行正常操作，兼顧了汽油機的高機動性優點，該緊湊結構的設計所帶來的市場應用領域擴大，增強了柴油機的市場競爭力，具有良好的經濟效益。

2、分體式缸體的設計，使其維修更加方便。

3、通過彈簧連接油門操縱系統和撥叉，使調速系統自適應能力更強，磨損減少，調速靈敏度增加。

附圖說明

圖1為本實用新型的立體結構示意圖；

圖2為箱體部分剖開后的立體結構示意圖；

圖3為本實用新型部分剖開后的結構示意圖；

圖4為調速系統的立體結構示意圖；

圖5為分體式缸體、氣缸頭與箱體連接的結構示意圖；

圖6為本實用型的俯視結構示意圖。

圖中：油箱1、消音器2、空濾器3、高壓油管5、導風罩6、排氣管8、低壓燃油管9、燃油閥11、過渡齒輪12、齒輪13、壓板14、油門操縱系統16、彈簧19、撥叉軸21、撥叉22、頂面散熱片23、側面散熱片24、曲軸正時齒輪25、飛塊26、噴油泵28、開口29、油泵油量調整器30、氣缸頭31、安裝面310、進氣道311、缸套32、分體式缸體33、安裝面330、螺柱34、箱體35、安裝面350、安裝座36、燃油回油管37、噴油器39、缸筒40、散熱片41。

具體實施方式

以下結合附圖和實施例對本實用新型作進一步的說明。

參見附圖1～附圖6，一種分體斜置式風冷柴油機，包括箱體35及布置于箱體35上的燃油系統、冷卻系統、進排氣系統、燃燒系統、曲軸連桿組件、配氣機構、潤滑系統和調速系統。