[發明專利]具有防撬裝置的車門

有效

• 申請號: 201310757431.8
• 申請日: 2013-11-28
• 公開（公告）號: CN103847478B
• 公開（公告）日: 2017-08-11
• 發明（設計）人: M·羅西瑙;P·E·許斯勒;A·赫布勒;W·蘭根多爾夫;J·格施溫
• 申請（專利權）人: 通用汽車環球科技運作有限責任公司
• 主分類號: B60J5/00
• 分類號: B60J5/00
• 代理公司: 北京市柳沈律師事務所11105
• 代理人: 侯宇

1.一種車門，具有承重的門結構(12)和門鎖(14)以及操作單元(20)，該操作單元與門鎖(14)相間隔地設置在門結構(12)上并借助至少一個連接件(16、18)與門鎖(14)機械連接，其中，至少一個連接件設置用于以預先規定的拉力操作門鎖，所述車門還具有支承在門結構(12)上的保持件(24)，其中，門鎖(14)定位在操作單元(20)的一側，保持件(24)配置在操作單元(20)的遠離至少一個連接件(16、18)的與門鎖(14)相對置的另一側，其中，保持件(24)在保持預先規定的距離(26)的情況下與操作單元(20)鄰接地設置在門結構(12)上，所述保持件設計用于限制操作單元(20)由于外部的力作用造成的位置變化，其中，所述預先規定的距離(26)這樣選擇，使得操作單元的任何運動導致的在至少一個連接件上的力小于所述預先規定的拉力。

2.按權利要求1所述的車門，其中，保持件(24)具有與操作單元(20)的外輪廓段(32)配合的造型。

3.按權利要求1所述的車門，其中，保持件(24)至少部分地伸入在操作單元(20)與門結構(12)之間形成的間隙(28)內。

4.按權利要求1所述的車門，其中，保持件(24)具有V形或S形的截面幾何形狀。

5.按權利要求1所述的車門，其中，保持件(24)面向操作單元(20)具有支承臂(30)，支承臂基本上平行于對置的操作單元(20)外輪廓段(32)延伸。

6.按權利要求4所述的車門，其中，S形保持件(24)的中間段(33)基本上垂直于操作單元(20)的外輪廓段(32)延伸。

7.按權利要求6所述的車門，其中，在從中間段(33)向相鄰的支承臂(30)和/或向相鄰的固定邊(31)的過渡區內構成至少一個加強肋或加強卷邊(35)。

8.按權利要求1所述的車門，其中，保持件(24)通過至少兩個彼此間隔的固定部位(34、36、38)固定在門結構(12)上。

9.按權利要求1所述的車門，其中，保持件(24)與門結構的窗槽加強裝置(40)連接。

10.按權利要求1所述的車門，其中，保持件(24)與門外板(42)材料接合地連接。

11.一種汽車，具有前述按權利要求之一所述的車門。