[發明專利]LED汽車燈組合結構

在審

• 申請號: 201310755943.0
• 申請日: 2013-12-31
• 公開（公告）號: CN103759203A
• 公開（公告）日: 2014-04-30
• 發明（設計）人: 曹菊萍
• 申請（專利權）人: 東莞市貽嘉光電科技有限公司
• 主分類號: F21S8/10
• 分類號: F21S8/10;F21V17/12;F21V19/00;F21V29/00;F21V31/00;F21W101/02;F21Y101/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域：

本發明涉及照明燈具技術領域，尤其涉及LED汽車燈組合結構。

背景技術：

汽車燈是車輛照明用的工具，可以分為前車燈、后車燈、轉向燈、車牌照明燈、頂燈等，汽車燈在車輛安全行駛的過程中起了重要的作用。LED汽車燈是指采用LED(發光二極管)為光源的車燈，因為LED具有亮度高、顏色種類豐富、低功耗、壽命長的特點，LED被廣泛應用于汽車領域。但是現有的LED汽車頂燈都是單獨立結構，無法將多個LED汽車頂燈拼裝在一起，并且現有的LED汽車頂燈結構不合理，散熱性能差，密封性能不好，防水效果差。

發明內容：

本發明的目的在于針對現有技術的不足而提供一種能夠將多個LED汽車燈拼裝在一起的LED汽車燈組合結構。

本發明的目的通過以下技術措施實現：

LED汽車燈組合結構，由多個LED汽車燈拼裝而成，LED汽車燈包括有散熱底座，散熱底座為矩形結構，散熱底座四個角的后端分別向后凸設有連接柱，相鄰LED汽車燈相互靠近的角上的連接柱之間分別通過連接支架連接在一起。

所述連接柱軸心處開設有螺紋孔，連接支架通過連接螺絲鎖緊固定在相應的連接柱上，其中連接支架上開設有至少兩個通孔，連接支架的前端面上位于每個通孔的位置分別開設有與連接柱配合的臺階孔，相鄰LED汽車燈相互靠近的角上的連接柱分別卡合在相應的臺階孔中，連接螺絲的螺紋端穿過通孔螺紋連接在連接柱的螺紋孔中。

所述多個LED汽車燈沿橫向直線排布形成單排結構或沿豎向直線排布形成單列結構。

所述多個LED汽車燈也可以沿橫向和豎向以矩陣方式排布形成多排多列結構。

相鄰四個LED汽車燈相互靠近的角上的連接柱之間分別通過四孔的連接支架連接在一起，四孔的連接支架為矩形結構，其具有四個通孔，四個通孔分別位于其四個角的位置。

相鄰兩個LED汽車燈相互靠近的角上的連接柱之間分別通過兩孔的連接支架連接在一起，兩孔的連接支架為長條狀結構，其具有兩個通孔，兩個通孔分別位于其兩端的位置。

所述LED汽車燈還包括有設有LED芯片的光源板，散熱底座前端開設有容納槽，光源板緊密連接在容納槽中，光源板的前方依次設有聚光透鏡、防水圈、透光鏡片、前蓋，前蓋蓋設在散熱底座前端并依次將透光鏡片、防水圈夾緊固定在散熱底座前端面上，聚光透鏡通過透鏡固定架固定在容納槽中。

所述散熱底座前端面上凸設有環繞容納槽一周的防水凸緣，防水圈后端面開設有與防水凸緣對應配合的防水卡槽，防水凸緣卡合在防水卡槽中。

所述散熱底座后端一體成型有多片散熱片。

位于最底部的LED汽車燈的散熱底座后端固定有固定扣件，固定扣件上連接有U型固定支架，U型固定支架的兩側分別轉動連接在固定扣件的底部，其中，固定扣件的頂部成型有T型塊，散熱底座后端開設有T型槽，T型塊卡合在T型槽中，T型塊通過扣件螺絲鎖緊固定在T型槽中。

本發明有益效果在于：本發明由多個LED汽車燈拼裝而成，LED汽車燈包括有散熱底座，散熱底座為矩形結構，散熱底座四個角的后端分別向后凸設有連接柱，相鄰LED汽車燈相互靠近的角上的連接柱之間分別通過連接支架連接在一起，本發明在散熱底座四個角都預留連接柱作為拼裝連接結構，能夠從上、下、左、右四個方向上進行拼接，只需通過與連接柱配合的連接支架就可將相鄰多個LED汽車燈拼裝連接成一體結構，能夠根據需要自由拼裝不同數量的LED汽車燈和拼裝成不同形狀，裝拆方便。

附圖說明：

圖1是本發明多排多列結構的結構示意圖；

圖2是本發明多排多列結構的后視圖；

圖3是本發明單排結構的結構示意圖；

圖4是本發明單列結構的結構示意圖；

圖5是本發明LED汽車燈的結構示意圖；

圖6是本發明LED汽車燈的剖示圖；

圖7是本發明LED汽車燈的分解示意圖；

圖8是本發明散熱底座的結構示意圖；

圖9是本發明防水圈的結構示意圖；

圖10是本發明LED汽車燈安裝連接支架的結構示意圖；

圖11是本發明連接支架的結構示意圖；

圖12是本發明連接支架的另一種結構示意圖。

具體實施方式：