[發明專利]一種車輛狀態確定方法及裝置

在審

• 申請號: 201310753128.0
• 申請日: 2013-12-31
• 公開（公告）號: CN104750964A
• 公開（公告）日: 2015-07-01
• 發明（設計）人: 丁迅;趙婷婷;張喆;劉祎;楊景
• 申請（專利權）人: 中國移動通信集團公司
• 主分類號: G06F19/00
• 分類號: G06F19/00
• 代理公司: 北京同達信恒知識產權代理有限公司 11291
• 代理人: 郭潤湘

技術領域

本發明涉及車聯網技術領域，尤其涉及一種車輛狀態確定方法及裝置。

背景技術

隨著社會的不斷發展，汽車等機動車輛已逐漸成為越來越多用戶的生活必備品，相應地，與汽車等機動車輛相關的二手車買賣市場也得到了較為快速地發展。

具體地，用戶在進行二手車的買賣時，通常需要預先獲取二手車的車輛狀態等信息，以便根據獲取到的二手車的車輛狀態對各二手車進行狀態評估、進而選擇合適的二手車進行交易。目前，業界通常采用根據現有機動車登記信息管理系統中存儲的機動車信息，對二手車的車輛狀態進行評估。其中，所述機動車登記信息管理系統是依據機動車登記辦法設置的，其中所登記的機動車的信息通?？砂ㄒ韵聝热荩?/p>

機動車所有人的姓名（或單位名稱）、身份證號碼（或單位代碼）、住所地址、郵政編碼以及聯系電話；機動車的類型、制造廠、品牌、型號、車輛識別代號（或車架號碼）、發動機號碼以及車身顏色；機動車的有關技術數據、使用性質、獲得方式、來歷憑證的名稱與編號、以及進口機動車的進口憑證的名稱與編號；機動車購置稅完稅或者免稅證明的名稱、編號；機動車辦理保險的種類、保險的日期和保險公司的名稱；機動車銷售單位或者交易市場的名稱和機動車銷售價格，以及，機動車注冊登記的日期等信息。

具體地，用戶在辦理機動車過戶時，可以通過查詢所述機動車登記信息管理系統來獲得上述各信息。但是，從上述內容可以看出，所述機動車登記信息管理系統中存儲的有關車輛的信息過于簡單、僅是用于反映該車輛在商業或法律層面的基本信息，根據上述基本信息無法對機動車的使用狀態進行客觀準確的評估，因此，導致用戶對車輛狀態的評估并不準確，降低用戶的使用體驗。

發明內容

本發明實施例提供了一種車輛狀態確定方法及裝置，用以解決目前存在的對車輛狀態的評估并不準確的問題。

本發明實施例提供了一種車輛狀態確定方法，包括：

從各數據平臺采集與車輛相關的數據信息，其中，采集到的所述與車輛相關的數據信息至少包括車輛本身的零部件信息、車輛保險信息、車輛故障信息以及車輛行車用量信息；

對采集到的所述與車輛相關的數據信息進行分析，以設定的同一初始狀態分值為基礎，分別確定車輛的剩余壽命狀態分值、保險狀態分值、故障狀態分值以及行駛狀態狀態分值；

根據確定的所述車輛的剩余壽命狀態分值、保險狀態分值、故障狀態分值以及行駛狀態狀態分值，采用加權求和的方式，確定所述車輛當前的狀態總分值，并根據確定的所述車輛當前的狀態總分值，確定所述車輛的當前狀態。

進一步地，對采集到的所述與車輛相關的數據信息進行分析，以設定的同一初始狀態分值為基礎，確定車輛的剩余壽命狀態分值，包括：

根據采集到的所述與車輛相關的數據信息，采用設定的壽命疲勞算法計算所述車輛的發動機、底盤、車身以及車輛電子電器系統的當前剩余壽命；

根據計算得到的所述發動機、底盤、車身以及車輛電子電器系統的當前剩余壽命，以及從采集到的所述與車輛相關的數據信息中提取出的所述車輛的發動機、底盤、車身以及車輛電子電器系統出廠時的總壽命，采用以下公式，計算所述車輛的剩余壽命狀態分值W：

W=(a1*a/A+b1*b/B+c1*c/C+d1*d/D)*S1；

其中，所述A、B、C、D分別為所述車輛的發動機、底盤、車身以及車輛電子電器系統出廠時的總壽命；所述a、b、c、d分別為計算得到的所述發動機、底盤、車身以及車輛電子電器系統的當前剩余壽命；所述a1、b1、c1、d1分別為所述發動機、底盤、車身以及車輛電子電器系統對應的壽命權重，所述S1為所述設定的同一初始狀態分值。

進一步地，對采集到的所述與車輛相關的數據信息進行分析，以設定的同一初始狀態分值為基礎，確定車輛的保險狀態分值，包括：

根據采集到的所述與車輛相關的數據信息，確定所述車輛的出險總次數、投保總金額以及賠償總金額；

根據確定的所述車輛的出險總次數、投保總金額以及賠償總金額，采用以下公式，計算所述車輛的保險狀態分值X：

X={1/(1+N)*N1+（M2-M1）/M2*M3}*S1；

其中，所述N為所述車輛的出險總次數，所述M1為所述車輛的賠償總金額，所述M2為所述車輛的投保總金額；所述N1、M3分別所述車輛的出險次數以及投保金額對應的保險權重，所述S1為所述設定的同一初始狀態分值。