[發明專利]一種汽車的天窗控制系統和方法

有效

• 申請號: 201310752906.4
• 申請日: 2013-12-31
• 公開（公告）號: CN104746997A
• 公開（公告）日: 2015-07-01
• 發明（設計）人: 周建強;李巍;楊言舟
• 申請（專利權）人: 上海通用汽車有限公司;泛亞汽車技術中心有限公司
• 主分類號: E05F15/71
• 分類號: E05F15/71;B60R16/023
• 代理公司: 北京邦信陽專利商標代理有限公司 11012
• 代理人: 黃澤雄;金璽

1.一種汽車的天窗控制系統，其特征在于，包括：雨量傳感器、雨量監測電子控制單元、車身控制模塊，其中：

所述雨量傳感器，用于與所述雨量監測電子控制單元連接，采集所述汽車外部的降雨情況，將所述降雨情況轉換為降雨信號；

所述雨量監測電子控制單元，用于與所述車身控制模塊連接，從所述雨量傳感器獲取所述降雨信號，當所述降雨信號超過預設閾值時，判斷為降雨狀態，并向所述車身控制模塊發送降雨事件；

所述車身控制模塊，用于當從所述雨量監測電子控制單元接收到所述降雨事件，則執行天窗動作，所述天窗動作包括：發出天窗報警信號或控制所述汽車的所述天窗關閉；

所述車身控制模塊采用車身供電模塊供電，所述雨量傳感器和所述雨量監測電子控制單元采用與所述車身供電模塊獨立的獨立供電模塊供電。

2.根據權利要求1所述的汽車的天窗控制系統，其特征在于，所述獨立供電模塊為太陽能電池板或蓄電池。

3.根據權利要求1所述的汽車的天窗控制系統，其特征在于，所述車身控制模塊在所述汽車的發動機處于熄火狀態時進入休眠狀態，所述雨量監測電子控制單元，當所述降雨信號超過預設閾值時，判斷為降雨狀態，喚醒所述車身控制模塊，并向所述車身控制模塊發送降雨事件。

4.根據權利要求1所述的汽車的天窗控制系統，其特征在于，還包括：

輸入端與所述車身控制模塊連接且輸出端與所述汽車的所述天窗連接并控制所述汽車的所述天窗啟閉的天窗電子控制單元；

所述天窗動作包括：檢測所述汽車的發動機是否處于發動狀態，如果所述汽車的發動機處于發動狀態，則發出天窗報警信號，如果所述汽車的發動機處于熄火狀態，則向所述天窗電子控制單元發送天窗關閉請求；

所述天窗電子控制單元，用于接收到所述車身控制模塊所發送的天窗關閉請求，關閉所述汽車的所述天窗。

5.根據權利要求4所述的汽車的天窗控制系統，其特征在于，

所述天窗電子控制單元，還用于：

如果關閉所述汽車的所述天窗失敗，則向所述汽車控制模塊反饋天窗關閉失敗信息；

所述車身控制模塊，還用于：

接收到所述天窗電子控制單元反饋的天窗關閉失敗信息，則執行天窗關閉失敗報警操作。

6.根據權利要求5所述的汽車的天窗控制系統，其特征在于，所述汽車裝載有車載服務系統，所述天窗關閉失敗報警操作為向所述車載服務系統的服務器發送天窗無法關閉的報告。

7.根據權利要求4所述的汽車的天窗控制系統，其特征在于，所述車身控制模塊通過LIN總線與所述天窗電子控制單元連接，所述車身控制模塊和所述LIN總線在所述汽車的發動機處于熄火狀態時進入休眠狀態，所述雨量監測電子控制單元，當所述降雨信號超過預設閾值時，判斷為降雨狀態，喚醒所述車身控制模塊和所述LIN總線，并向所述車身控制模塊發送降雨事件。

8.根據權利要求1所述的汽車的天窗控制系統，其特征在于，還包括設置在所述汽車的控制儀表板上的天窗指示燈，所述發出天窗報警信號為控制所述天窗指示燈閃爍。

9.一種汽車的天窗控制方法，其特征在于，包括：

雨量傳感器與雨量監測電子控制單元連接，采集所述汽車外部的降雨情況，將所述降雨情況轉換為降雨信號，并向所述雨量監測電子控制單元發送所述降雨信號；

所述雨量監測電子控制單元與車身控制模塊連接，從所述雨量傳感器獲取所述降雨信號，當所述降雨信號超過預設閾值時，判斷為降雨狀態，并向所述車身控制模塊發送降雨事件；

所述車身控制模塊當從所述雨量監測電子控制單元接收到所述降雨事件，則執行天窗動作，所述天窗動作包括：發出天窗報警信號或控制所述汽車的所述天窗關閉；

所述車身控制模塊采用車身供電模塊供電，所述雨量傳感器和所述雨量監測電子控制單元采用與所述車身供電模塊獨立的獨立供電模塊供電。

10.根據權利要求9所述的汽車的天窗控制方法，其特征在于，所述獨立供電模塊為太陽能電池板或蓄電池。