[發明專利]礦用電動輪自卸卡車的電動輪聯軸結構

有效

• 申請號: 201310752069.5
• 申請日: 2013-12-31
• 公開（公告）號: CN103697071B
• 公開（公告）日: 2017-01-04
• 發明（設計）人: 張道才;謝謙;劉寧
• 申請（專利權）人: 一重集團大連設計研究院有限公司;中國第一重型機械股份公司
• 主分類號: F16D1/033
• 分類號: F16D1/033
• 代理公司: 大連東方專利代理有限責任公司21212
• 代理人: 曹若材,李洪福

技術領域

本發明屬于礦山機械，尤其涉及礦用電動輪自卸卡車電動輪傳動中電機與減速機聯接的一種礦用電動輪自卸卡車的電動輪聯軸結構。特別適用于大型重載礦用電動輪自卸卡車。

背景技術

眾所周知，礦用電動輪自卸車，尤其大型重載礦用電動輪自卸卡車，與裝載機或電鏟配套，應用于大中型露天礦山，承擔土表沙石和礦料的運輸工作。其中礦用電動輪自卸卡車中的電動輪傳動中的電機安裝位置受到空間小的約束，而市場上電機與減速機傳統通用的聯軸器等聯接方式，不適合電動輪傳動結構中電機與減速機的聯接。且礦用電動輪自卸卡車對電動輪傳動的技術要求較高，需采用轉速較高的電機，減速機輸入軸較長且為浮動的，密封性較好，不允許減速機側的潤滑油進入電機側。因此，針對上述礦用電動輪自卸卡車對電動輪傳動的高技術要求，研究開發適用于礦用電動輪自卸卡車中電動輪傳動電機與減速機聯接的一種礦用電動輪自卸卡車電動輪聯軸結構。是十分必要的。

發明內容

本發明旨在根據礦用電動輪自卸卡車對電動輪傳動的高技術要求；秉著適合電動輪傳動電機與減速機聯接出發；而提供一種礦用電動輪自卸卡車的電動輪聯軸結構；該電動輪聯軸結構不僅設計合理，結構新穎獨特，而且既適應于高速旋轉，又適用于較長浮動的減速機輸入軸，而且具有安裝方便，密封性好，潤滑油不泄漏和操作使用十分方便等特點。

本發明的目的是采用如下的技術方案實現的：所述的礦用電動輪自卸卡車的電動輪聯軸結構，包括電機輸出軸、減速機后軸和減速機輸入軸，其特征在于：其減速機后軸采用喇叭口的法蘭連接頭，所述的法蘭連接頭的外側面上通過螺栓連接在電機的法蘭上，電機輸出軸的伸出軸端穿過法蘭、軸承端蓋和壓蓋通過鍵接方式連接在減速機輸入軸內，所述的軸承端蓋的法蘭端通過螺釘固定在O型密封蓋上；與軸承端蓋連接之間的電機輸出軸上依序裝設密封環、定距環和軸承；所述的O型密封蓋的蓋盤通過螺釘連接在法蘭的內側面上，O型密封蓋的另一端設有密封槽，將減速機后軸內的凸臺裝入該密封槽內，該凸臺與密封槽之間填裝O型密封圈；繼軸承端蓋后的O型密封蓋的軸孔內裝入壓蓋，所述的壓蓋的一端通過螺釘固定在軸承端蓋上，壓蓋的另一端通過螺釘連接旋轉密封座，所述的旋轉密封座內置入旋轉密封件，與壓蓋連接之間的電機輸出軸上裝設支撐套。

本發明的原理和特點分述于下：

本發明是根據礦用電動輪自卸卡車對電動輪傳動的高技術要求；秉著適合電動輪傳動電機與減速機聯接出發；在減速機后軸采用喇叭口的法蘭連接頭，該法蘭連接頭的外側面上通過螺栓連接在電機的法蘭上，電機輸出軸的伸出軸端穿過法蘭、軸承端蓋和壓蓋通過花鍵方式連接在減速機輸入軸內，并在電機輸出軸上裝有密封環、定距環、軸承、壓蓋、旋轉密封件和旋轉密封座。O型密封能承擔一定的加工及安裝誤差，靜密封可完全阻止減速機內的潤滑油泄漏，非常可靠。在密封環，定距環，支撐套上開槽有效阻止潤滑軸承油脂的泄漏，適合高速旋轉。

綜合以上所采取的技術方案，實現本發明的目的。

因此，本發明不僅設計合理，結構新穎獨特，而且既適應于高速旋轉，又適用于較長浮動的減速機輸入軸，而且具有安裝方便，密封性好，潤滑油不泄漏和操作使用十分方便等特點。

附圖說明

下面結合附圖和實施例對本發明作進一步說明。

本發明有一幅附圖,其中：

附圖1是本發明具體實施例的主視結構視圖。

圖中：1、減速機輸入軸，2、減速機后軸，3、法蘭，4、O型密封蓋，5、O型密封圈，6、軸承端蓋，7、密封環，8、定距環，9、軸承，10、支撐套，11、壓蓋，12、旋轉密封件，13、旋轉密封座，14、電機輸出軸。

具體實施方式