[發明專利]礦用電動輪自卸卡車的電動輪聯軸結構

有效

• 申請號: 201310752069.5
• 申請日: 2013-12-31
• 公開（公告）號: CN103697071B
• 公開（公告）日: 2017-01-04
• 發明（設計）人: 張道才;謝謙;劉寧
• 申請（專利權）人: 一重集團大連設計研究院有限公司;中國第一重型機械股份公司
• 主分類號: F16D1/033
• 分類號: F16D1/033
• 代理公司: 大連東方專利代理有限責任公司21212
• 代理人: 曹若材,李洪福

1.一種礦用電動輪自卸卡車的電動輪聯軸結構，包括電機輸出軸、減速機后軸和減速機輸入軸，其特征在于：其減速機后軸采用喇叭口的法蘭連接頭（2），所述的法蘭連接頭（2）的外側面上通過螺栓連接在電機的法蘭（3）上，電機輸出軸（14）的伸出軸端穿過法蘭（3）、軸承端蓋（6）和壓蓋（11）通過鍵接方式連接在減速機輸入軸（1）內，所述的軸承端蓋（6）的法蘭端通過螺釘固定在O型密封蓋（4）上；與軸承端蓋（6）連接之間的電機輸出軸（14）上依序裝設密封環（7）、定距環（8）和軸承（9）；所述的O型密封蓋（4）的蓋盤通過螺釘連接在法蘭（3）的內側面上，O型密封蓋（4）的另一端設有密封槽，將減速機后軸內的凸臺裝入該密封槽內，該凸臺與密封槽之間填裝O型密封圈（5）；繼軸承端蓋（6）后的O型密封蓋（4）的軸孔內裝入壓蓋（11），所述的壓蓋（11）的一端通過螺釘固定在軸承端蓋（6）上，壓蓋（11）的另一端通過螺釘連接旋轉密封座（13），所述的旋轉密封座（13）內置入旋轉密封件（12），與壓蓋（11）連接之間的電機輸出軸（14）上裝設支撐套（10）。

2.按權利要求1所述的礦用電動輪自卸卡車的電動輪聯軸結構，其特征在于：所述的法蘭（3）與電機制成為一體。

3.按權利要求1所述的礦用電動輪自卸卡車的電動輪聯軸結構，其特征在于：所述的電機輸出軸（14）與減速機輸入軸（1）鍵接方式采用花鍵連接。

4.按權利要求1所述的礦用電動輪自卸卡車的電動輪聯軸結構，其特征在于：所述的支撐套（10）熱裝在電機輸出軸（14）上。