[發明專利]漏斗車的端墻結構及使用端墻結構的漏斗車

有效

• 申請號: 201310749938.9
• 申請日: 2013-12-30
• 公開（公告）號: CN103693053B
• 公開（公告）日: 2017-02-15
• 發明（設計）人: 向彪文;史春江;劉文亮;胡躍明;張群;余有剛;凌斌
• 申請（專利權）人: 中車長江車輛有限公司
• 主分類號: B61D7/00
• 分類號: B61D7/00
• 代理公司: 北京華沛德權律師事務所11302
• 代理人: 劉杰

1.一種漏斗車的端墻結構，其特征在于，包括：

斜向布置且可折疊的端板（2）、上端梁（1）及在端板(2)的背面自上而下設置了至少三根橫帶；

所述端板（2）的上端與所述上端梁（1）連接；所述上端梁（1）和距離所述上端梁（1）最近的一根橫帶（3a）之間設置有與該橫帶（3a）連接的兩根關于端墻中心對稱的第一支柱（4）；兩根所述第一支柱（4）與所述端板（2）連接；

距離上端梁（1）所述上端梁最近的一根橫帶（3a）下方設置了關于端墻中心對稱的兩根斜撐（6）；

距離所述端板（2）底部最近的一根橫帶（3c）下方設置了與該橫帶（3c）相連的關于端墻中心對稱的第二支柱（8），所述第二支柱（8）與所述端板（2）連接；

位于所述橫帶（3a）和橫帶（3c）之間的一根橫帶（3b）下方設置了與該橫帶（3b）相連的關于端墻中心對稱的兩個支撐板（7）；

兩根所述斜撐（6）分別與所述橫帶（3a）、（3b）及（3c）及端板（2）連接。

2.根據權利要求1所述的漏斗車的端墻結構，其特征在于，所述兩根斜撐（6）呈上端間距大、下端間距小的倒“八”字形結構設置在所述橫帶（3a）與地板面之間，并通過折邊與所述端板（2）連接。

3.根據權利要求1所述的漏斗車的端墻結構，其特征在于，每個所述支撐板（7）的上邊沿有一個窄邊折彎（7a），通過該窄邊折彎（7a）與所述橫帶（3b）的翼邊連接，所述支撐板（7）還設有折彎邊（7b）；

或每個所述支撐板（7）的上邊沿有一個窄邊折彎（7a），通過該窄邊折彎（7a）與所述橫帶（3b）鉚接；所述支撐板（7）靠斜撐（6）的側邊設有折彎邊（7b），通過該折彎邊（7b）與所述斜撐（6）鉚接；所述支撐板（7）還設置有支撐柱。

4.根據權利要求1所述的漏斗車的端墻結構，其特征在于，每根斜撐（6）由三角形的撐板（6a）和槽鋼形式的撐柱（6b）組成；所述撐板（6a）的邊緣一側為翼邊結構，并通過該翼邊與所述端板（2）連接；所述撐板（6a）上設置有孔。

5.根據權利要求4所述的漏斗車的端墻結構，其特征在于，所述撐板（6a）上設置的孔為一大一小的兩個近似三角形的孔，其中，大孔設置有加強環；所述加強環與所述撐板（6a）焊接。

6.根據權利要求1所述的漏斗車的端墻結構，其特征在于，所述橫帶、第一支柱（4）及第二支柱（8）的橫斷面都為帽形斷面，而且都具有兩翼邊。

7.根據權利要求1所述的漏斗車的端墻結構，其特征在于，所述橫帶與橫帶之間的間距大小一致，且變角度處設置在處于中間的橫帶(3)的中心處。

8.根據權利要求1-7任一項所述的漏斗車的端墻結構，其特征在于，每個所述支撐板（7）還設置有立柱（9）。

9.根據權利要求8所述的漏斗車的端墻結構，其特征在于，所述立柱（9）包括槽鋼形式的柱體（9a）和位于柱體（9a）上端的兩個關于柱體（9a）對稱的筋板（9b）；所述柱體（9a）和筋板（9b）連接；所述筋板（9b）上沿與所述橫帶（3b）連接；或

立柱9包括安裝板（8a）和角鐵（8b），角鐵（8b）的角部焊有長脊（8c）用于與支撐板（7）的鉚接連接；立柱（8）的下部焊有封板（8d），以便于與下側梁的鉚接。

10.使用權利要求8所述端墻結構的漏斗車，其特征在于，所述斜撐（6）、支撐板（7）、第二支柱（8）及立柱（9）分別與漏斗車車體的地板固定連接，所述端板（2）、第二支柱（8）與車體的側墻板和下端板連接，所述上端梁（1）通過連接角鐵與漏斗車車體的上側梁連接，所述端板（2）呈傾斜狀與漏斗車車體的側墻板和漏斗車的下端板連接。