[發明專利]一種交通誘導方法

有效

• 申請號: 201310747373.0
• 申請日: 2013-12-31
• 公開（公告）號: CN103714706A
• 公開（公告）日: 2014-04-09
• 發明（設計）人: 劉向東;徐東波
• 申請（專利權）人: 邁銳數據（北京）有限公司
• 主分類號: G08G1/09
• 分類號: G08G1/09
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種交通誘導方法，其特征在于，周期性的或路段的擁堵信息發生更新時，分別對各主要道路走廊執行下述步驟：

分別對各交叉口執行：回溯自當前時刻起設定時長內交叉口的擁堵信息，依據回溯到的該交叉口的擁堵信息判定該交叉口是否是瓶頸擁堵點，并記錄判定結果；

遍歷對各交叉口的判定結果，找出該主要道路走廊上存在瓶頸擁堵點的主要交通要道；確定找出的主要交通要道的繞行線路的行程時間與該主要交通要道的行程時間的比值超出比例閾值，生成第一誘導信息并發布；其中，所述第一誘導信息包括繞行路線。

2.根據權利要求1所述的交通誘導方法，其特征在于，所述回溯自當前時刻起設定時長內交叉口的擁堵信息具體為：

依據路段的擁堵信息確定交叉口的擁堵信息，并對應記錄所確定的交叉口的擁堵信息和確定該交叉口的擁堵信息的時刻；

查詢所記錄的確定該交叉口的擁堵信息的時刻，找出在至當前時刻為止的設定時長內的各時刻，所找出的時刻對應的該交叉口的擁堵信息即為自當前時刻起設定時長內所記錄的該交叉口的擁堵信息。

3.根據權利要求1所述的交通誘導方法，其特征在于，所述設定時長的取值范圍為[5min,60min]；所述比例閾值的取值范圍為（1,∞）。

4.根據權利要求1、2或3所述的交通誘導方法，其特征在于，該方法還包括：當主要交通要道不存在瓶頸擁堵點時，或者，存在瓶頸擁堵點，但主要交通要道的繞行線路的行程時間與該主要交通要道的行程時間的比值不超出比例閾值時，該方法還包括：

生成第二誘導信息或第三誘導信息，并發布該生成的誘導信息；其中，所述第二誘導信息包括瓶頸擁堵點的位置；所述第三誘導信息包括存在擁堵點的提示。

5.根據權利要求2所述的交通誘導方法，其特征在于，所述路段的擁堵信息為路段的行程時間；相應的，

所述交叉口的擁堵信息為交叉口的延誤時間；

所述判定該交叉口是否是瓶頸擁堵點為：

按照所記錄的該交叉口的延誤時間對應的時刻的由先到后的順序，將回溯到的該交叉口的延誤時間排序，記為：T_ir,r=?1,2,…,?[設定時長/T]-1,?[設定時長/T]；其中，r為該交叉口的延誤時間的序號；T_ir為交叉口i的延誤時間；[·]為取整；T為進行交通誘導的周期，或者路段的擁堵信息發生更新的時間間隔；在該交叉口的延誤時間的序列中；

計算T_ir與交叉口i的限速行程時間的比值；

如果T_ir隨r的增大單調遞增，且算得的比值中超出預設閾值的比值的數目大于設定數目時，認為該交叉口是瓶頸擁堵點；否則該交叉口不是瓶頸擁堵點；?

其中，所述預設數目的取值范圍為[2,30]；所述預設閾值的取值范圍為[1.5,5]。

6.根據權利要求2所述的交通誘導方法，其特征在于，所述路段的擁堵信息為路段的擁堵指數；相應的，

所述交叉口的擁堵信息為交叉口的擁堵指數；

所述依據路段的擁堵信息確定交叉口的擁堵信息具體為：對主要道路走廊上各交叉口分別執行步驟：取交叉口的各進口道的擁堵指數中的最大值，作為該交叉口的擁堵指數；

所述對應記錄所確定的交叉口的擁堵信息和確定該交叉口的擁堵信息的時刻為：對應記錄所確定的交叉口的擁堵指數和確定該交叉口的擁堵指數的時刻，并與所確定的交叉口的擁堵指數對應記錄該交叉口的擁堵指數最大的進口道；

相應的，所述判定該交叉口是否是瓶頸擁堵點為：

按照所記錄的該交叉口的擁堵指數對應的時刻的由先到后的順序，將回溯到的該交叉口的擁堵指數排序，記為：d_ik,k=?1,2,…,?[設定時長/T]-1,?[設定時長/T]；其中，k為該交叉口的擁堵指數的序號；d_ik為交叉口i的擁堵指數；[·]為取整；T為進行交通誘導的周期，或者路段的擁堵信息發生更新的時間間隔；在該交叉口的擁堵指數的序列中；

如果d_ik隨k的增大不減小，d_ik均大于預先設置的擁堵閾值，且確定與d_ik對應的各擁堵指數最大的進口道是同一進口道，認為該交叉口是瓶頸擁堵點；否則該交叉口不是瓶頸擁堵點；?

其中，所述擁堵閾值的取值范圍為[0.6,1]。