[發明專利]一種車輛智能輔助駕駛系統

有效

• 申請號: 201310746654.4
• 申請日: 2013-12-31
• 公開（公告）號: CN103879379B
• 公開（公告）日: 2017-02-15
• 發明（設計）人: 宋優春;宋永生;吳強;林春亮;郭忠岳;張寅生;趙浩志
• 申請（專利權）人: 科盾科技股份有限公司
• 主分類號: B60R25/33
• 分類號: B60R25/33;B60R25/102
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明屬于車輛智能駕駛控制技術領域，尤其是涉及一種車輛智能輔助駕駛系統。

背景技術

隨著經濟社會的快速發展，汽車已經成為人類生產、生活的常備交通工具。據權威部門統計，到2012年底，我國汽車保有量達1.2億輛，年增長1510萬輛；據分析，未來10年，我國汽車和駕駛員數量仍將保持高速增長態勢，導致道路交通事故居高不下，交通安全已成為社會各界關注的焦點。據統計，2012年，全國共發生道路交通事故238351起，造成67759人死亡、275125人受傷，直接財產損失9.1億元，其中雨、雪、霧等惡劣天氣條件下發生道路交通事故導致的死亡人數同比上升13.3%；2012年在雨、雪、霧、冰等惡劣天氣條件下道路交通事故死亡人數上升12.7%。交通事故已成為造成人員死亡的第一殺手，而惡劣天氣條件是影響公路路網安全運行的首要因素。同時，近年來交通事故的發生呈現“意外性”、“惡意性”等特點，故意與機動車輛碰撞，騙取賠償，肇事后逃逸等現象屢屢發生，因缺乏有效依據，事故責任認定、保險理賠等工作時常陷入被動，當事人的合法權益無法得到保障。而且車輛被盜的數量也逐年上升，擔心車輛被盜，成為困擾每一位汽車用戶的難題，人們對車輛防盜性能提出了更高的要求。車載安全輔助技術應運而生，已經逐步形成規模化的市場需求。

目前，國外高檔汽車品牌廠商“奔馳”為解決夜間行車安全問題，配備了安全防護夜視設備，雖然增強了夜間行車的安全性，但是其產品功能單一，且價格昂貴，市場普及率極低。與國外相比，國內車載安全輔助系統還尚在自主研發階段，而且國內外車輛夜視、導航、通信、防盜等技術處于分散狀態，集眾多功能于一體的車載智能化安全輔助系統尚處于空白。

發明內容

本發明的目的在于改進已有技術的不足而提供一種將非制冷紅外熱成像、可見光CCD圖像傳感器成像、DSP圖像處理、北斗導航定位、無線傳輸、通信、防盜報警等技術進行了高度優化集成，實現了霧天圖像的高清顯示、會車時強光不刺眼、車況實時掌控、集圖像存儲、免提通話、行車導航、車輛定位、短信報警等功能為一體、提高車輛在行駛和管理的安全性、為用戶出行提供全方位安全保障的車輛智能輔助駕駛系統。

本發明的目的是這樣實現的，一種車輛智能輔助駕駛系統，其特點是前視熱成像單元、倒車后視單元、前視圖像采集存儲單元、報警單元分別連接導航及顯示單元，報警單元還分別連接警音喇叭、電子狗。

為了進一步實現本發明的目的，可以是所述的導航及顯示單元是前視熱成像單元、倒車后視單元、前視圖像采集存儲單元采集的圖像傳遞給連接的切換電路，切換電路連接DSP圖像處理電路，經過DSP圖像處理電路處理的圖像輸出到導航儀，報警單元連接視頻信號切換控制器，視頻信號切換控制器分別連接切換電路、閃光報警電路。

為了進一步實現本發明的目的，可以是所述的報警單元是重力加速度傳感器連接濾波電路，濾波電路、振動檢測電路、斷電監測電路連接傳感器檢測與報警控制電路，遙控信號接收電路連接解碼電路，解碼電路連接傳感器檢測與報警控制電路，北斗模塊、GSM無線模塊連接雙4選1電子開關，雙4選1電子開關、摘掛機鍵、緊急撥號鍵、撥號電路連接短信和通話控制電路，GSM無線模塊接收用戶查詢位置的指令短信，向定位服務器發送車輛經緯度位置的短信和向用戶發送報警短信，電源轉換電路為本系統提供電源。

為了進一步實現本發明的目的，可以是所述的圖像采集存儲單元是CCD攝像機連接SD卡錄像電路、導航及顯示單元中的切換電路，SD卡錄像電路連接控制電路及導航及顯示單元中的切換電路。