[發(fā)明專利]用于發(fā)動(dòng)機(jī)的配氣機(jī)構(gòu)及具有其的車輛有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201310745941.3 | 申請(qǐng)日: | 2013-12-30 |
| 公開(公告)號(hào): | CN103758601A | 公開(公告)日: | 2014-04-30 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 桂小林;韓澤明;高可;王雙龍;程超;王斌;張續(xù)升 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 長(zhǎng)城汽車股份有限公司 |
| 主分類號(hào): | F01L13/00 | 分類號(hào): | F01L13/00 |
| 代理公司: | 北京清亦華知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11201 | 代理人: | 賈玉姣 |
| 地址: | 071000 河*** | 國(guó)省代碼: | 河北;13 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 用于 發(fā)動(dòng)機(jī) 機(jī)構(gòu) 具有 車輛 | ||
1.一種用于發(fā)動(dòng)機(jī)的配氣機(jī)構(gòu),其特征在于,包括:
氣門機(jī)構(gòu);
搖臂組件,所述搖臂組件的底部構(gòu)造有驅(qū)動(dòng)型面,所述驅(qū)動(dòng)型面適于驅(qū)動(dòng)所述氣門機(jī)構(gòu)的氣門沿平行于氣門中心線的方向運(yùn)動(dòng);
滾子,所述滾子可樞轉(zhuǎn)地設(shè)在所述搖臂組件上;
集成推桿,所述集成推桿與所述搖臂組件可樞轉(zhuǎn)地相連;
第一凸輪軸和第二凸輪軸,所述第一凸輪軸具有第一凸輪且所述第二凸輪軸具有第二凸輪,所述第一凸輪抵靠所述滾子,所述第二凸輪的外周面與所述集成推桿抵靠配合以驅(qū)動(dòng)所述集成推桿沿平行于集成推桿的長(zhǎng)度方向運(yùn)動(dòng);以及
用于調(diào)節(jié)所述第一凸輪軸與所述第二凸輪軸相對(duì)相位的相位調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于發(fā)動(dòng)機(jī)的配氣機(jī)構(gòu),其特征在于,所述搖臂組件包括:
兩個(gè)搖臂部和中間連接臂部,所述兩個(gè)搖臂部分別設(shè)在所述中間連接臂部的底部,所述兩個(gè)搖臂部相對(duì)設(shè)置且沿第一和第二凸輪軸的軸向彼此間隔開。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的用于發(fā)動(dòng)機(jī)的配氣機(jī)構(gòu),其特征在于,所述搖臂組件還包括:驅(qū)動(dòng)部,所述驅(qū)動(dòng)部設(shè)在每個(gè)所述搖臂部的底部,所述驅(qū)動(dòng)部構(gòu)造為片狀體且底面為弧面以構(gòu)成所述驅(qū)動(dòng)型面。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的用于發(fā)動(dòng)機(jī)的配氣機(jī)構(gòu),其特征在于,所述中間連接臂部的兩端分別設(shè)置有所述滾子且所述中間連接臂部與該兩個(gè)滾子通過第一銷軸相連。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的用于發(fā)動(dòng)機(jī)的配氣機(jī)構(gòu),其特征在于,所述兩個(gè)搖臂部以及位于該兩個(gè)搖臂部?jī)蓚?cè)的集成推桿通過第二銷軸相連。
6.根據(jù)權(quán)利要求2所述的用于發(fā)動(dòng)機(jī)的配氣機(jī)構(gòu),其特征在于,所述集成推桿包括:
推桿本體、推桿座和推桿滾子,所述推桿座設(shè)在所述推桿本體的一端,所述推桿座為“U”形,所述推桿滾子可樞轉(zhuǎn)地設(shè)于所述推桿座的兩側(cè)壁之間,所述第二凸輪的外周面抵靠所述推桿滾子。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的用于發(fā)動(dòng)機(jī)的配氣機(jī)構(gòu),其特征在于,還包括:支承部,所述支承部用于支承所述第一凸輪軸和所述第二凸輪軸;
所述支承部上設(shè)置有限位塊,所述限位塊上集成有彈簧安裝座,且所述推桿本體上套設(shè)有彈簧,所述彈簧的一端抵靠所述推桿座且另一端配合在所述彈簧安裝座內(nèi),所述推桿本體貫穿所述限位塊。
8.根據(jù)權(quán)利要求6所述的用于發(fā)動(dòng)機(jī)的配氣機(jī)構(gòu),其特征在于,所述推桿滾子與所述推桿座的兩側(cè)壁通過第三銷軸相連。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于發(fā)動(dòng)機(jī)的配氣機(jī)構(gòu),其特征在于,所述相位調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)為相位器。
10.一種車輛,其特征在于,包括根據(jù)權(quán)利要求1-9中任一項(xiàng)所述的用于發(fā)動(dòng)機(jī)的配氣機(jī)構(gòu)。
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