[發(fā)明專(zhuān)利]用于壓圓空心圓柱形工件的裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201310741596.6
• 申請(qǐng)日: 2013-12-27
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN103909116B
• 公開(kāi)（公告）日: 2019-04-30
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: H.格倫德;H.梅瑟;H.克羅;K.溫澤克
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 大眾汽車(chē)有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): B21D1/08
• 分類(lèi)號(hào): B21D1/08;B25B27/00
• 代理公司: 北京市柳沈律師事務(wù)所 11105
• 代理人: 侯宇

本發(fā)明涉及一種用于壓圓基本上空心圓柱形的第一工件、尤其用于汽車(chē)的多重離合器單元的殼體的裝置，用于使相對(duì)應(yīng)的、盤(pán)狀的第二工件、尤其是多重離合器的傳動(dòng)盤(pán)片的嵌入能夠被簡(jiǎn)化，該裝置包括基本上呈圓環(huán)形的包繞器件(10,20)和至少一個(gè)夾緊元件(12,22;70,90)，包繞器件(10,20)的內(nèi)部?jī)魧捊柚搳A緊元件能夠從第一夾緊位置時(shí)的凈寬轉(zhuǎn)換至第二夾緊位置時(shí)的凈寬，在第一夾緊位置中該凈寬相對(duì)第一工件的外壁的標(biāo)定尺寸具有過(guò)盈量，在第二夾緊位置中該凈寬與第二工件的外壁的標(biāo)定尺寸相等。本發(fā)明的特征在于，包繞器件具有兩個(gè)至少在一側(cè)相互鉸接的、剛性的并且在第二夾緊位置中構(gòu)成整圓的圓環(huán)分件(10,20)，并且借助夾緊元件(12,22;70,90)能夠引起圓環(huán)分件(10,20)的與鉸接位置(30)徑向?qū)χ玫亩瞬康那邢虻南鄬?duì)位移。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種用于壓圓基本上空心圓柱形的第一工件、尤其是用于汽車(chē)的多重離合器單元(例如雙離合器單元)的殼體的裝置，用于使相對(duì)應(yīng)的、盤(pán)狀的第二工件、尤其是多重離合器單元的傳動(dòng)盤(pán)片的嵌入被簡(jiǎn)化，該裝置包括基本上呈環(huán)狀的包繞器件和至少一個(gè)夾緊元件，包繞器件的內(nèi)部?jī)魧捊柚搳A緊元件能夠從第一夾緊位置時(shí)的凈寬轉(zhuǎn)換至第二夾緊位置時(shí)的凈寬，在第一夾緊位置中該凈寬相對(duì)第一工件的外壁的標(biāo)定尺寸具有過(guò)盈，在第二夾緊位置中該凈寬與第二工件的外壁的標(biāo)定尺寸相等。

背景技術(shù)

汽車(chē)的多重離合器單元的裝配是復(fù)雜的過(guò)程，其中不同的元件如摩擦片組、摩擦片支架、液壓調(diào)節(jié)元件等必須被依次裝入基本上空心圓柱形的殼體內(nèi)，但是殼體的殼壁具有易損的齒形。在其中的一些元件必須相對(duì)于殼壁保持間隔地裝入，而其他的、尤其傳動(dòng)盤(pán)片必須非常精確地被裝入齒形輪廓中。基本上呈空心圓柱形的殼壁上微小的不圓性或受壓就已經(jīng)足以使傳動(dòng)盤(pán)片不能被裝入或?qū)е滦纬刹黄谕拿獭＿@使得裝配變得復(fù)雜并且提高了廢品率，這最終導(dǎo)致不期望的成本升高。

在此已知的是，殼壁在嵌入傳動(dòng)盤(pán)片之前要被壓圓，也就是說(shuō)通過(guò)分布在整個(gè)殼體圓周上施加徑向力而迫使形成理論形狀。為此，按照現(xiàn)有技術(shù)使用一種與已知的軟管箍相對(duì)應(yīng)的工具。其在此涉及的是一種基本呈圓環(huán)形的鋼帶，所述鋼帶在帶端的重疊區(qū)域中被設(shè)計(jì)為蝸桿螺栓的夾緊元件束緊。蝸桿螺栓在此可轉(zhuǎn)動(dòng)地支承在蝸桿殼體中，蝸桿殼體固定在一個(gè)帶端上，另一個(gè)帶端具有齒部，該齒部與蝸桿齒部嚙合，因此在蝸桿轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)兩個(gè)帶端發(fā)生切向的相對(duì)位移。一旦帶環(huán)被這樣緊地拉緊，則其在整個(gè)周向上接觸殼壁，進(jìn)一步的圓周縮小則導(dǎo)致徑向力從各個(gè)方向作用在殼壁上，也就是導(dǎo)致了壓圓。

而其缺點(diǎn)在于顯著的操作耗費(fèi)，這種耗費(fèi)在于安置所述鋼帶，鋼帶需要準(zhǔn)確地定位在預(yù)設(shè)的軸向位置上，以及蝸桿的轉(zhuǎn)動(dòng)操作。此外還存在這樣的危險(xiǎn)，鋼帶容易被傾斜地安置，這能夠?qū)е掠腥毕莸膲簣A或甚至導(dǎo)致?lián)p壞殼壁，尤其導(dǎo)致形成凹陷。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明所要解決的技術(shù)問(wèn)題在于，提供一種用于基本上空心圓柱形的工件、尤其用于汽車(chē)的多重離合器單元的殼體的壓圓工具。

所述技術(shù)問(wèn)題通過(guò)一種用于壓圓基本上空心圓柱形的第一工件、尤其用于汽車(chē)的多重離合器單元(例如雙離合器單元)的殼體的裝置解決，用于使相對(duì)應(yīng)的、盤(pán)狀的第二工件、尤其是多重離合器的傳動(dòng)盤(pán)片的嵌入能夠被簡(jiǎn)化或變得容易，該裝置包括基本上呈圓環(huán)形的包繞器件和至少一個(gè)夾緊元件，包繞器件的內(nèi)部?jī)魧捊柚搳A緊元件能夠從第一夾緊位置時(shí)的凈寬轉(zhuǎn)換至第二夾緊位置時(shí)的凈寬，在第一夾緊位置中該凈寬相對(duì)第一工件的外壁的標(biāo)定尺寸具有過(guò)盈量，在第二夾緊位置中該凈寬與第二工件的外壁的標(biāo)定尺寸相等或相應(yīng)，其中，包繞器件具有兩個(gè)至少在一側(cè)相互鉸接的、剛性的并且在第二夾緊位置中構(gòu)成整圓的圓環(huán)分件，并且借助夾緊元件能夠引起圓環(huán)分件的與鉸接位置徑向?qū)χ玫亩瞬康那邢虻南鄬?duì)位移。