[發明專利]車輛制動單元有效
| 申請號： | 201310729996.5 | 申請日： | 2013-12-26 |
| 公開（公告）號： | CN103895632B | 公開（公告）日： | 2018-11-16 |
| 發明（設計）人： | A.杜卡特;A.埃韋特;J.施萊格爾;K.庫嫩 | 申請（專利權）人： | 羅伯特·博世有限公司 |
| 主分類號： | B60T8/60 | 分類號： | B60T8/60;B60T13/74;B60L3/00 |
| 代理公司： | 中國專利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人： | 梁冰;楊國治 |
| 地址： | 德國斯*** | 國省代碼： | 德國;DE |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 車輛 制動 單元 | ||
1.一種車輛制動單元，其具有至少一個制動調節單元（12），所述制動調節單元設計用于，針對性地調節制動作用，其特征在于，所述制動調節單元（12）具有至少一個制動元件（14），所述制動元件設計用于，通過至少一種材料特性變化實現對制動作用的調節的至少一個輔助，其中，所述制動元件（14）布置在制動桿單元（34）的制動桿單元殼體（38）中。
2.根據權利要求1所述的車輛制動單元，其特征在于，所述制動調節單元（12）具有至少一個操縱單元（16），所述操縱單元設計用于，至少部分自動地根據至少一個特征值來調節制動作用。
3.根據前述權利要求中任一項所述的車輛制動單元，其特征在于，所述制動元件（14）的材料特性變化至少設計成剛性變化。
4.根據權利要求1所述的車輛制動單元，其特征在于，所述制動調節單元（12）具有至少一個場產生單元（18），所述場產生單元設計用于，產生用于實現所述制動元件（14）的材料特性變化的至少一個場。
5.根據權利要求4所述的車輛制動單元，其特征在于，所述場設計成磁場。
6.根據權利要求1所述的車輛制動單元，其特征在于，所述制動元件（14）包括至少一種磁流變材料。
7.根據權利要求6所述的車輛制動單元，其特征在于，所述磁流變材料包括至少一個磁流變彈性體。
8.根據權利要求1所述的車輛制動單元，其特征在于，設有至少一個設計成盤式制動器的制動單元（20）。
9.根據權利要求1所述的車輛制動單元，其特征在于，所述車輛制動單元是兩輪車制動單元。
10.一種車輛，具有至少一個根據權利要求1至9中任一項所述的車輛制動單元（10）。
11.根據權利要求10所述的車輛，其特征在于，所述車輛是自行車。
12.根據權利要求10所述的車輛，其特征在于，所述車輛是兩輪車。
13.一種用于運行至少一個根據權利要求1至9中任一項所述的車輛制動單元（10）的方法，其中，制動調節單元（12）的制動元件（14）通過至少一種材料特性變化實現對制動作用的調節的至少一個輔助。
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