[發(fā)明專利]用于船舶舷旁管孔的水下封堵裝置及其安裝方法

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201310729031.6
• 申請日: 2013-12-26
• 公開（公告）號: CN103661803A
• 公開（公告）日: 2014-03-26
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 段斌;宋煒;吳麗萍
• 申請（專利權(quán)）人: 滬東中華造船（集團）有限公司
• 主分類號: B63B9/00
• 分類號: B63B9/00;B63B13/02
• 代理公司: 上海新天專利代理有限公司 31213
• 代理人: 張澤純

1.一種用于船舶舷旁管孔的水下封堵裝置，特征在于其構(gòu)成包括：括齒輪（2）、兩根等長且互相平行的上齒條（3-1）和下齒條（3-2）、第一支桿（4-1）、第二支桿（4-2）、連接桿（6）以及棒桿(9)；?

所述的上齒條（3-1）和下齒條分別與所述的齒輪嚙合，在所述上齒條（3-1）的右端通過第一螺栓（5-1）與第一支桿（4-1）連接，在所述下齒條（3-2）的左端通過第二螺栓（5-2）與第二支桿（4-2）連接，所述連接桿（6）的一端以鍵的形式與齒輪（1）連接，所述連接桿（6）的另一端依次穿有蝶形螺母（7）、墊片（8）和蓋板（10）,所述連接桿（6）的另一端的外側(cè)還設(shè)有貫穿孔，供所述的棒桿(9)插入。?

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于船舶舷旁管孔的水下封堵裝置，其特征在于，還包括中心設(shè)有貫穿孔的罩殼（1），該罩殼（1）置于兩個齒條與齒輪（1）之外。?

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于船舶舷旁管孔的水下封堵裝置，其特征在于，所述的齒輪（2）為普通標(biāo)準(zhǔn)齒輪，中心設(shè)有鍵槽。?

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于船舶舷旁管孔的水下封堵裝置，其特征在于，所述的蓋板（10）為鋼板，鋼板的背面設(shè)有橡膠，該橡膠具有與船體外板相適應(yīng)的弧度，在蓋板（10）上設(shè)有透孔，供塞子（11）插入。?

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于船舶舷旁管孔的水下封堵裝置，其特征在于，所述的第一支桿（4-1）與第二支桿（4-2）的外側(cè)均呈圓弧形，該圓弧半徑與舷旁管的直徑相適配。?

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于船舶舷旁管孔的水下封堵裝置，其特征在于，所述的連接桿（6）的另一端設(shè)有貫穿孔，供棒桿（9）穿過。?

7.權(quán)利要求1所述的用于船舶舷旁管孔的水下封堵裝置的安裝方法，其特征在于，該方法包括如下步驟：?

①在岸上，將上齒條和下齒條水平放置，并分別與齒輪嚙合；?

②選擇長度與待維修的舷旁管管徑相適配的第一支桿和第二支桿，?將第一支桿放入上齒條右外端的凹槽內(nèi)，通過第一螺栓將上齒條與第一支桿連接，將第二支桿放入下齒條左外端的凹槽內(nèi)，通過第二螺栓將下齒條與第二支桿連接；?

③將連接桿（6）穿過齒輪（2）的中心孔，使連接桿的一端與齒輪（2）連接；?

④將連接桿（6）的另一端依次穿過蓋板（10）、墊片（8）和蝶形螺母（7），并將蝶形螺母旋至露出連接桿貫穿孔的位置，將蓋板、墊片貼近蝶形螺母臨時放置；?

⑤潛水員下水，將連接有齒輪與齒條的連接桿一端部分伸入待維修的舷旁管，將棒桿穿過連接桿另一端的貫穿孔，通過旋轉(zhuǎn)棒桿帶動連接桿旋轉(zhuǎn)，從而使連接桿驅(qū)動齒輪并帶動上齒條和下齒條展開，直到第一支桿和第二支桿分別與管壁緊密貼合并保持狀態(tài)；?

⑥將蓋板推向船體外板使兩者緊密貼合，旋轉(zhuǎn)蝶形螺母使蓋板與船體外板固定；?

⑦將塞子（11）插入蓋板（10）的透孔中，抽出棒桿（9）。?

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的用于船舶舷旁管孔的水下封堵裝置的安裝方法，其特征在于，所述的步驟①還包括將嚙合后的齒條與齒輪一同放入罩殼中，并使罩殼中心的貫穿孔與齒輪的中心孔對齊。?