[發明專利]一種檢測缸蓋異形型腔的搖臂運動避讓平面的檢具有效
| 申請號: | 201310725399.5 | 申請日: | 2013-12-25 |
| 公開(公告)號: | CN103673832A | 公開(公告)日: | 2014-03-26 |
| 發明(設計)人: | 李琴;廖祖明;蔣靜靜;羅代富;嚴建華 | 申請(專利權)人: | 重慶長安汽車股份有限公司 |
| 主分類號: | G01B5/06 | 分類號: | G01B5/06;G01B5/18 |
| 代理公司: | 重慶華科專利事務所 50123 | 代理人: | 康海燕 |
| 地址: | 400023 *** | 國省代碼: | 重慶;85 |
| 權利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 檢測 缸蓋 異形 搖臂 運動 避讓 平面 | ||
1.一種檢測缸蓋異形型腔的搖臂運動避讓平面的檢具,其特征在于:該檢具包括檢測塊(1)和定位芯軸(2),所述檢測塊(1)固定連接在定位芯軸(2)的上部;所述定位芯軸(2)為圓柱形,用于插入缸蓋挺柱孔(72)內實現對檢具的定位,該定位芯軸與缸蓋挺柱孔的直徑的基本尺寸相同,二者之間為間隙配合;所述檢測塊(1)用于對缸蓋上銑削出的搖臂運動避讓平面(R)進行檢測,該檢測塊(1)的下部具有限位基準面,所述檢測塊(1)上部具有深度檢測面,所述限位基準面與所述深度檢測面之間呈夾角δ,夾角δ等于缸蓋上凸輪軸頸(71)的側壁未銑削掉部分的斜臺階平面與缸蓋的軸蓋面(S)之間的夾角α;所述限位基準面與所述定位芯軸的軸線呈夾角ε,夾角ε等于缸蓋上凸輪軸頸(71)的側壁未銑削掉部分的斜臺階平面與缸蓋挺柱孔的軸線之間的夾角β;
所述限位基準面與定位芯軸(2)的外輪廓的空間交線的下止點至所述深度檢測面的距離h1等于缸蓋上凸輪軸頸(71)的側壁未銑削掉部分的斜臺階平面與缸蓋挺柱孔(72)的外輪廓的空間交線的下止點至缸蓋的軸蓋面的距離h;
所述檢測塊(1)還具有用于與搖臂運動避讓平面(R)貼合的厚度檢測面,該厚度檢測面與定位芯軸的軸線之間的距離等于搖臂運動避讓平面(R)與所述缸蓋挺柱孔(72)的軸線之間的距離理論設計值d。
2.根據權利要求1所述的一種檢測缸蓋異形型腔的搖臂運動避讓平面的檢具,其特征在于:在所述深度檢測面上設有向上凸起的第二深度檢測面。
3.根據權利要求1所述的一種檢測缸蓋異形型腔的搖臂運動避讓平面的檢具,其特征在于:所述檢測塊(1)呈直角梯形體,其具有六個面,分別是兩個梯形面(A1、A2)、上底面(A3)、下底面(A4)、直腰面(A5)以及斜腰面(A6),所述直腰面(A5)作為限位基準面,斜腰面(A6)作為深度檢測面,兩個梯形面(A1、A2)均作為厚度檢測面;
在所述定位芯軸(2)的上部一體連接有檢測塊固定塊(3),該檢測塊固定塊具有用于與檢測塊(1)的上底面(A3)貼合的固定連接面(B1),所述固定連接面(B1)與定位芯軸(2)的軸線之間呈夾角γ,ε+γ=90°;所述檢測塊固定塊(3)上開有螺栓過孔(31),所述檢測塊(1)上開有與螺栓過孔(31)對應的螺紋孔(11),檢測塊固定塊(3)的固定連接面與檢測塊的上底面貼合并通過螺栓將二者固定連接在一起;
所述定位芯軸(2)的軸線處于所述檢測塊(1)的兩個梯形面的對稱中心平面上,兩個梯形面之間的距離d1=2d。
4.根據權利要求3所述的一種檢測缸蓋異形型腔的搖臂運動避讓平面的檢具,其特征在于:在所述斜腰面(A6)即深度檢測面上設有向上凸起的第二深度檢測面(A7)。
5.根據權利要求3或4所述的一種檢測缸蓋異形型腔的搖臂運動避讓平面的檢具,其特征在于:所述檢測塊固定塊(3)的固定連接面(B1)側開設有兩個定位銷孔,所述檢測塊(1)的上底面側開設有兩個對應的定位銷孔,所述檢測塊固定塊(3)的固定連接面與檢測塊的上底面通過兩顆定位銷定位并貼合。
6.根據權利要求5所述的一種檢測缸蓋異形型腔的搖臂運動避讓平面的檢具,其特征在于:所述檢測塊固定塊(3)的固定連接面與檢測塊的上底面之間的兩顆定位銷,其中第一定位銷(5)為圓柱銷,第二定位銷(6)為菱形銷。
7.根據權利要求1或3所述的一種檢測缸蓋異形型腔的搖臂運動避讓平面的檢具,其特征在于:?在所述定位芯軸(2)的下端設有倒圓部(21)。
該專利技術資料僅供研究查看技術是否侵權等信息,商用須獲得專利權人授權。該專利全部權利屬于重慶長安汽車股份有限公司,未經重慶長安汽車股份有限公司許可,擅自商用是侵權行為。如果您想購買此專利、獲得商業授權和技術合作,請聯系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/201310725399.5/1.html,轉載請聲明來源鉆瓜專利網。





