[發明專利]一種自動變速器液壓控制系統中的安全控制裝置

有效

• 申請號: 201310724800.3
• 申請日: 2013-12-25
• 公開（公告）號: CN103671897A
• 公開（公告）日: 2014-03-26
• 發明（設計）人: 劉祥伍;于新濤;張廣瀚;宋廷彬
• 申請（專利權）人: 盛瑞傳動股份有限公司
• 主分類號: F16H61/40
• 分類號: F16H61/40;F16H61/22
• 代理公司: 濟南舜源專利事務所有限公司 37205
• 代理人: 李江

1.一種自動變速器液壓控制系統中的安全控制裝置，包括油泵（34），油泵（34）連接有手動控制閥（2），手動控制閥（2）連接有第一離合器C1、第二離合器C2、第三離合器C3、第四離合器C4?和制動器B1，第一離合器C1與手動控制閥（2）之間設有第二換擋控制閥（3），第二離合器C2與手動控制閥（2）之間設有第一換擋控制閥（23），第三離合器C3與手動控制閥（2）之間設有第三換擋控制閥（4），第四離合器C4與手動控制閥（2）之間設有第五換擋控制閥（8），制動器B1與手動控制閥（2）之間設有第四換擋控制閥（5），其特征在于：所述第一換擋控制閥（23）連接有第五互鎖閥（24）；

所述第四換擋控制閥（5）連接有第一互鎖閥（6）；

所述第五換擋控制閥（8）連接有第二互鎖閥（7）；

所述第一換擋控制閥（23）與第二離合器C2之間連通有第四互鎖閥（22）；

所述第五換擋控制閥（8）與第四離合器C4之間連通有第三互鎖閥（9）；

所述第三互鎖閥（9）和第四互鎖閥（22）之間設有第二梭閥（32）。

2.如權利要求1所述的一種自動變速器液壓控制系統中的安全控制裝置，其特征在于：所述第五互鎖閥（24）的下控制端、第一互鎖閥（6）的下控制端和第二互鎖閥（7）的下控制端分別與手動控制閥（2）連通。

3.如權利要求2所述的一種自動變速器液壓控制系統中的安全控制裝置，其特征在于：所述第一互鎖閥（6）的進油端和第二互鎖閥（7）的進油端分別與油泵（34）的主油路連通。

4.如權利要求2所述的一種自動變速器液壓控制系統中的安全控制裝置，其特征在于：所述第五互鎖閥（24）的進油端連接有第一梭閥（27）。

5.如權利要求1所述的一種自動變速器液壓控制系統中的安全控制裝置，其特征在于：所述第五互鎖閥（24）的出油端、第一互鎖閥（6）的出油端和第二互鎖閥（7）的出油端分別與相應換擋控制閥的進油端。

6.如權利要求1所述的一種自動變速器液壓控制系統中的安全控制裝置，其特征在于：所述第三互鎖閥（9）的壓力油進油口P與第二梭閥（32）的第一進油口連通；

所述第三互鎖閥（9）的吸油口T與第五互鎖閥（24）的上控制端連通；

所述第三互鎖閥（9）的工作油口A和第三互鎖閥（9）的工作油口B分別與第四離合器C4連通；

所述第三互鎖閥（9）的上控制端與第三離合器C3連通；

所述第三互鎖閥（9）的下控制端與制動器B1連通。

7.如權利要求1所述的一種自動變速器液壓控制系統中的安全控制裝置，其特征在于：所述第四互鎖閥（22）的壓力油進油口P與第二梭閥（32）的第二進油口連通；

所述第四互鎖閥（22）的吸油口T與第二互鎖閥（27）的上控制端連通；

所述第四互鎖閥（22）的工作油口A與第一離合器C1連通；

所述第四互鎖閥（22）的工作油口B與第二離合器C2連通；

所述第四互鎖閥（22）上控制端與第二離合器C2連通；

所述第四互鎖閥（22）下控制端與制動器B1連通。

8.如權利要求1所述的一種自動變速器液壓控制系統中的安全控制裝置，其特征在于：所述第一互鎖閥（6）、第二互鎖閥（7）和第五互鎖閥（24）分別采用兩位兩通滑閥。

9.如權利要求1所述的一種自動變速器液壓控制系統中的安全控制裝置，其特征在于：所述第三互鎖閥（9）和第四互鎖閥（22）分別采用三位四通滑閥。

10.如權利要求1所述的一種自動變速器液壓控制系統中的安全控制裝置，其特征在于：所述油泵（34）的主油路上設有流量控制閥（36）。