[發明專利]一種發動機水蒸氣回收光解復式燃燒節能減排法及裝置

在審

• 申請號: 201310723372.2
• 申請日: 2013-12-25
• 公開（公告）號: CN103711614A
• 公開（公告）日: 2014-04-09
• 發明（設計）人: 俞志毅;俞學成
• 申請（專利權）人: 俞志毅
• 主分類號: F02M25/07
• 分類號: F02M25/07;F02M25/10
• 代理公司: 浙江翔隆專利事務所(普通合伙) 33206
• 代理人: 張允姿

1.一種發動機水蒸氣回收光解復式燃燒節能減排法，其特征是：該方法包括如下步驟：

A、在排氣管處開設排氣管吸熱口，該排氣管吸熱口通過管道將剛剛從發動機的排氣閥直接排出的尾氣與進氣管連接，將部分尾氣重新吸回發動機燃氣室；

B、在排氣管和消聲器上分別安裝吸熱器和吸熱過濾片，并通過吸熱管將熱量回收到進氣管處，加熱空氣；

C、在油門踏板處安裝接觸開關，在進氣管管口安裝控制閥，控制外界空氣的進入，當松開油門踏板，接觸開關感應，控制系統控制控制閥，控制閥關閉或者部分關閉，可使外界空氣節流，燃氣室大量回收未充分燃燒的尾氣，從而提高節能減排效果；發動機排氣支管排氣時，利用吸熱器吸熱功能，將尾氣中的水蒸氣再次加熱，帶動尾氣里面的水蒸氣一起經發動機進氣管進入燃燒室再次光解燃燒；并將未充分燃燒的可燃燒氣體帶進燃燒室再次燃燒，提供燃燒效率，降低尾氣排放。

2.根據權利要求1所述的一種發動機水蒸氣回收光解復式燃燒節能減排法，其特征在于：實現該方法的裝置，包括三叉管（1）、吸熱管（12）、吸熱器（11）、進氣控制器和排氣支管（9），排氣支管（9）上開設多個吸熱口（10），所述的吸熱器（11）固定在排氣支管（9）內部并正對吸熱口（10），三叉管（1）的出氣口端安裝在發動機進氣管（2）上，進氣口端的一個叉口與吸熱管（12）對接，另一個叉口與排氣管吸熱口通過管道直接連接，吸熱管（12）通過各個吸熱口與各個吸熱器（11）連通。

3.根據權利要求2所述的一種發動機水蒸氣回收光解復式燃燒節能減排裝置，其特征在于：所述的節能減排裝置還包括安裝在吸熱器（11）上的過濾網。

4.根據權利要求2所述的一種發動機水蒸氣回收光解復式燃燒節能減排裝置，其特征在于：所述的進氣控制器包括油門踏板（15）、控制閥（17）和接觸開關（14），油門踏板（15）下方安裝接觸開關（14），進氣管（2）管口處的空濾器（16）上安裝控制閥（17），踏下油門時空濾器（16）進氣口打開，松開油門進入怠速狀態時控制閥（17）關閉。

5.根據權利要求2所述的一種發動機水蒸氣回收光解復式燃燒節能減排裝置，其特征在于：所述的吸熱器（11）是由鈦合金材料構成。

6.根據權利要求2所述的一種發動機水蒸氣回收光解復式燃燒節能減排裝置，其特征在于：所述的發動機的排氣支管（9）外部用石棉和石棉布材料包裝保溫。