[發(fā)明專利]一種雙塊式無(wú)砟軌道道床施工使用的框架軌排及制造方法

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201310723263.0
• 申請(qǐng)日: 2013-12-25
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN103696333A
• 公開(kāi)（公告）日: 2014-04-02
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 周濤;尹忠文;劉智軍;劉映劍;梁水泉;張俊杰;李勇;陳佳;李志祥;周毅
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 中鐵五局（集團(tuán)）有限公司;中鐵五局集團(tuán)第六工程有限責(zé)任公司
• 主分類號(hào): E01B29/00
• 分類號(hào): E01B29/00
• 代理公司: 貴陽(yáng)中新專利商標(biāo)事務(wù)所 52100
• 代理人: 吳無(wú)懼

1.一種雙塊式無(wú)砟軌道道床施工使用的框架軌排，其特征在于：它包括雙梁框架(1)、單梁框架（4），雙梁框架(1)由2條橫梁(1-1)和1條縱向聯(lián)系梁(1-2)?連接成H型，其中橫梁(1-1)兩頭各預(yù)留鋼軌安裝凹槽，通過(guò)魚(yú)尾夾板(1-3)及高強(qiáng)螺栓與鋼軌(2)連接組成框架；單梁框架（4）有1條橫梁(1-1)，橫梁（1-1）兩頭各預(yù)留鋼軌安裝凹槽，通過(guò)魚(yú)尾夾板(1-3)及高強(qiáng)螺栓與鋼軌(2)連接組成框架；鋼軌(2)?的軌底坡為1:40；螺桿調(diào)節(jié)器(3)連接在鋼軌(2)的空位處。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的雙塊式無(wú)砟軌道道床施工使用的框架軌排，其特征在于：橫梁(1-1)和縱向聯(lián)系梁(1-2)由18cm高槽鋼制作。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的雙塊式無(wú)砟軌道道床施工使用的框架軌排，其特征在于：鋼軌為12.345m長(zhǎng)60kg/m工具軌。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的雙塊式無(wú)砟軌道道床施工使用的框架軌排，其特征在于：雙梁框架(1)的數(shù)量為4個(gè)，單梁框架（4）的數(shù)量為1個(gè)。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的雙塊式無(wú)砟軌道道床施工使用的框架軌排，其特征在于：螺桿調(diào)節(jié)器(3)由帶1:40軌底坡的托盤(pán)(3-1)、可調(diào)整角度的螺桿座(3-2)和螺桿構(gòu)成。

6.一種如權(quán)利要求1所述的雙塊式無(wú)砟軌道道床施工使用的框架軌排的制造方法，其特征在于：根據(jù)軌枕間距布置框架位置，將鋼軌（2）鉆孔，將鉆孔后的鋼軌（2）穿過(guò)雙梁框架（1）、單梁框架（4）的橫梁（1-1），使用斜面處理過(guò)的魚(yú)尾夾板（1-3）、高強(qiáng)螺栓將鋼軌（2）與雙梁框架（1）、單梁框架（4）連接，控制軌底坡，調(diào)整軌距，最后在空位安裝螺桿調(diào)節(jié)器（3），形成框架軌排。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的雙塊式無(wú)砟軌道道床施工使用的框架軌排的制造方法，其特征在于：組裝時(shí)鋼軌（2）密貼雙梁框架（1）、單梁框架（4）的橫梁（1-1）預(yù)留斜面；組裝后，通過(guò)調(diào)節(jié)魚(yú)尾夾板軌距精調(diào)，保證軌距在1435±0.5mm范圍內(nèi)，精調(diào)完成后全面上緊螺栓。