[發(fā)明專利]一種位置定位方法、裝置及電子地圖有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201310718409.2 | 申請日： | 2013-12-23 |
| 公開（公告）號： | CN103700314B | 公開（公告）日： | 2017-01-18 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 楊珍珍;郭勝敏;李平;于曉;張高峰;孫亞夫 | 申請（專利權(quán)）人： | 北京掌城科技有限公司 |
| 主分類號： | G09B29/10 | 分類號： | G09B29/10 |
| 代理公司： | 北京華沛德權(quán)律師事務(wù)所11302 | 代理人： | 劉杰 |
| 地址： | 100191 北京*** | 國省代碼： | 北京;11 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 一種 位置 定位 方法 裝置 電子地圖 | ||
1.一種位置定位方法，其特征在于，包括：
根據(jù)參考里程樁號和公路單元的長度，計算出公路單元的起點里程樁號和公路單元的終點里程樁號，其中，所述參考里程樁號包括參考點所在公路單元的起點里程樁號和參考點所在公路單元的終點里程樁號；
獲取需要定位的公路里程樁號；
根據(jù)所述需要定位的公路里程樁號、公路單元的起點里程樁號和公路單元的終點里程樁號，對所述需要定位的公路里程樁號進(jìn)行定位。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于，所述公路單元包括路段和/或路鏈。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于，所述方法，還包括：
獲取所述公路的公路標(biāo)識，以確定所述需要定位的公路里程樁號所在公路。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于，所述參考點包括公路起始點、收費站、服務(wù)區(qū)、立交橋和停車區(qū)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1至4中任意一項所述的方法，其特征在于，所述根據(jù)所述需要定位的公路里程樁號、公路單元的起點里程樁號和公路單元的終點里程樁號，對所述需要定位的公路里程樁號進(jìn)行定位，包括：
將所述需要定位的公路里程樁號與公路單元的起點里程樁號和公路單元的終點里程樁號進(jìn)行匹配，確定所述需要定位的公路里程樁號所在的公路單元。
6.一種位置定位裝置，其特征在于，包括：
計算模塊，用于根據(jù)參考里程樁號和公路單元的長度，計算出公路單元的起點里程樁號和公路單元的終點里程樁號，其中，所述參考里程樁號包括參考點所在公路單元的起點里程樁號和參考點所在公路單元的終點里程樁號；
獲取模塊，用于獲取需要定位的公路里程樁號；
定位模塊，用于根據(jù)所述獲取模塊獲取的所述需要定位的公路里程樁號和所述計算模塊計算出的公路單元的起點里程樁號和公路單元的終點里程樁號，對所述需要定位的公路里程樁號進(jìn)行定位。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的裝置，其特征在于，所述獲取模塊還用于獲取所述公路的公路標(biāo)識，以確定所述需要定位的公路里程樁號所在公路。
8.根據(jù)權(quán)利要求6或7所述的裝置，其特征在于，所述定位模塊具體用于將所述需要定位的公路里程樁號與公路單元的起點里程樁號和公路單元的終點里程樁號進(jìn)行匹配，確定所述需要定位的公路里程樁號所在的公路單元。
9.一種電子地圖，其特征在于，所述電子地圖由三層路網(wǎng)模型生成，所述三層路網(wǎng)模型包括節(jié)點對象、路段對象和路鏈對象，其中，所述路鏈對象包括起點里程樁號和終點里程樁號，所述路鏈對象的起點里程樁號和所述路鏈對象的終點里程樁號由參考里程樁號和路鏈的長度生成，所述參考里程樁號包括參考點所在路鏈的起點里程樁號和參考點所在路鏈的終點里程樁號。
10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的電子地圖，其特征在于，所述參考點包括公路起始點、收費站、服務(wù)區(qū)、立交橋和停車區(qū)。
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