[發明專利]車輛的上部車體構造

有效

• 申請號: 201310717271.4
• 申請日: 2013-12-23
• 公開（公告）號: CN103895711A
• 公開（公告）日: 2014-07-02
• 發明（設計）人: 石龜勝義;椙村勇一;寺田榮;川崎敬三
• 申請（專利權）人: 馬自達汽車株式會社
• 主分類號: B62D25/06
• 分類號: B62D25/06;B62D25/04
• 代理公司: 永新專利商標代理有限公司 72002
• 代理人: 高迪

1.一種車輛的上部車體構造，具備：

左右一對車頂縱梁，分別設置成在車體的車頂部的左右兩端部沿車輛前后方向延伸，在車寬方向內側端部，形成有多個面板彼此沿上下方向重疊并接合而成的截面凹狀的面板接合部；

車頂面板，配設在兩個所述左右一對車頂縱梁之間；

車頂加固件，在所述車頂面板的下側沿車寬方向延伸；

中柱，上部在與所述車頂加固件沿車輛前后方向重疊的位置結合至車頂縱梁，并且向下方延伸；以及

角撐，結合至所述車頂加固件的車寬方向端部，

在與所述車頂加固件沿前后方向和上下方向重疊的位置的所述車頂縱梁內，配設有節點部件。

2.根據權利要求1所述的車輛的上部車體構造，

所述車頂縱梁具有車頂縱梁外部和車頂縱梁內部，

所述車頂縱梁內部的角撐對置面相對于所述車頂加固件的軸向大致垂直地形成而形成載荷傳遞面，

車頂縱梁的截面中心位于與該載荷傳遞面沿上下方向重疊的位置。

3.根據權利要求2所述的車輛的上部車體構造，

通過使所述車頂縱梁上部比所述面板接合部更向上方突出，所述車頂縱梁的截面中心形成于與所述載荷傳遞面沿上下方向重疊的位置。

4.根據權利要求1～3中任一項所述的車輛的上部車體構造，

所述車頂加固件和角撐不接合至所述面板接合部，而是形成使所述車頂縱梁與角撐隔離的隔離部，或者在車頂縱梁與角撐的連結部附近形成脆弱的脆弱部。

5.根據權利要求4所述的車輛的上部車體構造，

配設成在所述隔離部處所述載荷傳遞面與角撐端部的對置面彼此大致平行。

6.根據權利要求4所述的車輛的上部車體構造，

在所述脆弱部的車寬方向內側端部的位置，形成有與所述載荷傳遞面大致平行的對置部。

7.根據權利要求4所述的車輛的上部車體構造，

所述隔離部或所述脆弱部位于面板接合部的下方。

8.根據權利要求7所述的車輛的上部車體構造，

配設成在所述隔離部處所述載荷傳遞面與角撐端部的對置面彼此大致平行。

9.根據權利要求7所述的車輛的上部車體構造，

在所述脆弱部的車寬方向內側端部的位置，形成有與所述載荷傳遞面大致平行的對置部。