[發(fā)明專利]一種多維公共交通運(yùn)行指數(shù)評(píng)價(jià)方法

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201310714181.X
• 申請(qǐng)日: 2013-12-20
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN103745089A
• 公開(kāi)（公告）日: 2014-04-23
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 翁劍成;張樂(lè)典;陳智宏;榮建;鐘園
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 北京工業(yè)大學(xué);北京市交通信息中心
• 主分類號(hào): G06F19/00
• 分類號(hào): G06F19/00
• 代理公司: 北京思海天達(dá)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11203
• 代理人: 張慧

1.一種多維公共交通運(yùn)行指數(shù)評(píng)價(jià)方法，其特征在于，采用包括公交便利指數(shù)、公交快捷指數(shù)、公交可靠指數(shù)和公交舒適指數(shù)四個(gè)維度的公交出行指數(shù)計(jì)算模型以及公交出行指數(shù)的分級(jí)方法，評(píng)價(jià)乘客選擇公共交通出行的方便程度，以及在出行過(guò)程中公共交通運(yùn)送旅客的快捷程度、可靠程度和舒適程度；所述方法包括以下步驟：

步驟1：計(jì)算公共交通便利指數(shù)；

公共交通便利指數(shù)反映乘客乘坐公交的方便程度；根據(jù)一段時(shí)間內(nèi)全市或分區(qū)域的公交站點(diǎn)面積覆蓋率及人口覆蓋率計(jì)算公共交通便利指數(shù)；所述便利指數(shù)越小，表明公共交通覆蓋的區(qū)域和人口比例越大，公共交通的便利程度越高；

步驟2：計(jì)算公共交通快捷指數(shù)；

公共交通快捷指數(shù)反映公交服務(wù)的快捷程度，以站點(diǎn)區(qū)間的公交運(yùn)送速度為基礎(chǔ)，同時(shí)考慮擁堵路段里程比例及擁堵路段時(shí)間比例對(duì)公交運(yùn)行狀況的影響；快捷指數(shù)越低，表明快捷性越好，運(yùn)送旅客效率越高；

步驟3：計(jì)算公共交通可靠指數(shù)；

公共交通可靠指數(shù)反映乘客在分析時(shí)間段內(nèi)能夠按照既定時(shí)間到達(dá)目的地的可靠程度；站點(diǎn)區(qū)間的公交車輛行程時(shí)間的波動(dòng)程度越小，表明車輛到達(dá)站點(diǎn)的時(shí)間分布越均勻，可靠程度越高；

步驟4：計(jì)算公共交通舒適指數(shù)；

公共交通舒適指數(shù)反映乘客乘坐公交的舒適程度，用滿載率指標(biāo)來(lái)表征，滿載率越低，車廂內(nèi)越寬松，舒適度越好；

步驟5：將公共交通出行指數(shù)分級(jí)；

每一維度的公共交通出行指數(shù)均劃分為五個(gè)等級(jí)：一級(jí)為非常好；二級(jí)為好；三級(jí)為一般；四級(jí)為差；五級(jí)為非常差；在評(píng)價(jià)時(shí)可以直接利用分項(xiàng)指數(shù)進(jìn)行專門評(píng)價(jià)，也可根據(jù)不同類別用戶的需求和分項(xiàng)指標(biāo)的偏好，確定合理的分項(xiàng)指標(biāo)權(quán)值，綜合加權(quán)得到評(píng)價(jià)結(jié)果。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種多維公共交通運(yùn)行指數(shù)評(píng)價(jià)方法，其特征在于，所述步驟1計(jì)算公共交通便利指數(shù)的方法如下：

（1）計(jì)算一段時(shí)間內(nèi)全市或分區(qū)域的公交站點(diǎn)面積覆蓋率，公式如下：

式中，N表示時(shí)間長(zhǎng)度為N分鐘，N通常取5或10；AC_N為N分鐘內(nèi)公交站點(diǎn)面積覆蓋率；A_N為N分鐘公交站點(diǎn)覆蓋面積，即以該公交站點(diǎn)為圓心、以步行N分鐘所走過(guò)的距離為半徑的圓形區(qū)域的面積；A_總為區(qū)域總面積；

（2）計(jì)算一段時(shí)間內(nèi)全市或分區(qū)域的公交站點(diǎn)人口覆蓋率，公式如下：

式中，PC_N為N分鐘內(nèi)公交站點(diǎn)人口覆蓋率；P_N為N分鐘內(nèi)公交站點(diǎn)覆蓋區(qū)域內(nèi)的人口數(shù)；P_總為區(qū)域總?cè)丝跀?shù)；

（3）計(jì)算公共交通便利指數(shù)，公式如下：

CIN=(1-ACN+PCN2)×10]]>

式中，CI_N為公共交通便利指數(shù)，其數(shù)值在[0,10]內(nèi)。