[發明專利]一種主動車身控制系統在審
| 申請號： | 201310711444.1 | 申請日： | 2013-12-20 |
| 公開（公告）號： | CN104723826A | 公開（公告）日： | 2015-06-24 |
| 發明（設計）人： | 任知良;王雪梅 | 申請（專利權）人： | 青島潤鑫偉業科貿有限公司 |
| 主分類號： | B60G17/018 | 分類號： | B60G17/018 |
| 代理公司： | 北京科億知識產權代理事務所(普通合伙) 11350 | 代理人： | 湯東鳳 |
| 地址： | 266000 山東省青*** | 國省代碼： | 山東;37 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 一種 主動 車身 控制系統 | ||
【權利要求書】：
1.一種主動車身控制系統，其特征在于，包括：
振動測試儀，設置在車架底盤上，輸出模擬電信號形式的車輛振動信號；
模數轉換器，連接到所述振動測試儀的輸出端，將所述振動信號轉換為數字信號；
安裝在前擋風玻璃上的2個前置攝像頭，監控車輛前方0.5-1.5米的路況情況，采集路況圖像；
圖像處理模塊，連接到所述前置攝像頭，將所述路況圖像轉換為數字形式的凹凸數據，所述凹凸數據包括凹凸位置和凹凸深度；
控制器，連接到模數轉換器和圖像處理模塊，通過軟件實現虛擬計時器，對計時時間內的振動信號求平均，輸出振動等級信號，根據凹凸數據輸出振動微調信號；
電控空氣泵，連接到四個輪胎安裝支架，接收所述振動等級信號，控制四個空氣泵的阻尼系數，根據所述振動微調信號微調對應空氣泵的阻尼系數。
2.如權利要求1所述的主動車身控制系統，其特征在于，所述控制器為DSP處理器。
3.如權利要求2所述的主動車身控制系統，其特征在于，所述控制器為32位DSP處理器。
4.如權利要求3所述的主動車身控制系統，其特征在于，所述控制器為32位定點DSP處理器。
5.如權利要求4所述的主動車身控制系統，其特征在于，所述控制器為TMS320F2812DSP處理器。
6.如權利要求5所述的主動車身控制系統，其特征在于，所述模數轉換器為DSP處理器內部模數轉換器。
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