[發明專利]電動汽車上車油脂安全檢測的方法和裝置

在審

• 申請號: 201310711146.2
• 申請日: 2013-12-20
• 公開（公告）號: CN103713115A
• 公開（公告）日: 2014-04-09
• 發明（設計）人: 解國林;張曉偉
• 申請（專利權）人: 重慶五洲龍新能源汽車有限公司
• 主分類號: G01N33/28
• 分類號: G01N33/28
• 代理公司: 北京信遠達知識產權代理事務所(普通合伙) 11304
• 代理人: 趙百令;劉大玲

技術領域

本發明涉及電動汽車技術領域，更具體地說，涉及一種電動汽車上車油脂安全檢測的方法，本發明還涉及一種電動汽車上車油脂安全檢測的裝置。

背景技術

目前，經常有乘客在乘坐公共交通客車時，攜帶汽油、柴油、香蕉水等危險易燃品，存在著較大的安全隱患，較易出現車體自燃現象。因此，需要減少或者杜絕乘客攜帶危險易燃品，以保證乘客的人身安全，但是，目前還沒有檢測上車油脂的有效措施，只能通過乘客自覺地遵守，仍舊存在安全隱患。

另外，對于裝有大容量動力電池的純電動客車來說，若車體出現自燃等現象，無從考證是電動車自身缺陷問題還是外來因素導致，影響了對電動汽車的檢修。

綜上所述，如何有效地杜絕乘客攜帶危險易燃品上車，以保證乘客的人身安全，降低安全隱患，是目前本領域技術人員亟待解決的技術問題。

發明內容

有鑒于此，本發明的目的在于提供一種電動汽車上車油脂安全檢測的方法，以有效減少乘客攜帶危險易燃品上車，從而保證乘客的人身安全，降低安全隱患。

本發明的另一目的在于提供一種電動汽車上車油脂安全檢測的方法，以有效減少乘客攜帶危險易燃品上車，從而保證乘客的人身安全，降低安全隱患。

為了達到上述目的，本發明提供如下技術方案：

一種電動汽車上車油脂安全檢測的方法，包括以下步驟：

1）利用探測器探測電動汽車門口和/或車內的空氣中油脂類介質的實際濃度值，并向控制器發送濃度信號；

2）所述控制器接收所述濃度信號后，將所述實際濃度值與預設濃度值進行比較，當所述實際濃度值大于或等于所述預設濃度值時發送超標信號。

優選的，上述方法中，所述步驟1）具體為利用安裝在車門頂端的煙霧探測器探測門口空氣中烷烴、氧氣、烯烴、芳香烴等油脂類介質的濃度值；

所述步驟2）中所述控制器發送超標信號的同時控制所述車門開啟。

優選的，上述方法中，所述控制器為整車ECU系統，且所述步驟1）中的所述煙霧探測器首先將所述濃度信號發送給車載智能終端，由所述車載智能終端將所述濃度信號發送給所述整車ECU系統。

優選的，上述方法中，所述步驟2）中所述整車ECU系統具體向駕駛室顯示儀表發送所述超標信號，所述駕駛室顯示儀表報警。

優選的，上述方法中，所述步驟2）之后還包括步驟：

3）所述駕駛室顯示儀表將報警信號發送給車輛場站云處理平臺，所述車輛場站云處理平臺向駕駛室發送警示信號，提醒駕駛員謹慎駕駛，同時所述車輛場站云處理平臺將信息收集并存檔。

優選的，上述方法中，所述步驟3）中所述駕駛室顯示儀表先將所述報警信號發送給所述整車ECU系統，接著由所述整車ECU系統將所述報警信號發送給所述車載智能終端，最后由所述車載智能終端將所述報警信號發送給所述車輛場站云處理平臺。

優選的，上述方法中，所述步驟1）中所述車載智能終端還將所述濃度信號發送給所述駕駛室顯示儀表，所述駕駛室顯示儀表顯示出門口和/或車內的空氣中油脂類介質的濃度值。

優選的，上述方法中，所述步驟1）具體通過第一探測器探測前門口的空氣中油脂類介質的實際濃度值，第二探測器探測后門口的空氣中油脂類介質的實際濃度值；第三探測器探測車內第一檢測點的空氣中油脂類介質的實際濃度值；第四探測器探測車內第二檢測點的空氣中油脂類介質的實際濃度值，四個探測器分別向控制器發送濃度信號。

本發明提供的電動汽車上車油脂安全檢測的方法，通過探測器探測電動汽車門口和/或車內的空氣中油脂類介質的實際濃度值，并向控制器發送濃度信號；控制器接收濃度信號后，將實際濃度值與預設濃度值進行比較，當實際濃度值大于或等于預設濃度值時發送超標信號；此時需要駕駛員檢查乘客是否攜帶危險易燃品上車；所以本發明的電動汽車上車油脂安全檢測的方法能夠有效減少乘客攜帶危險易燃品上車，從而保證了乘客的人身安全，降低了安全隱患。

本發明還提供了一種電動汽車上車油脂安全檢測的裝置，包括：探測器，用于探測電動汽車門口和/或車內的空氣中油脂類介質的實際濃度值并發送濃度信號；控制器，用于接收所述濃度信號，并將實際濃度值與預設濃度值進行比較，當所述實際濃度值大于或等于所述預設濃度值時發送超標信號，所述控制器與所述探測器連接。

優選的，上述探測器包括設置在前門頂端的第一探測器、設置在后門頂端的第二探測器、設置在車內第一檢測點的第三探測器和設置在車內第二檢測點的第四探測器。