[發明專利]汽車起重機、汽車起重機配置方法及系統

有效

• 申請號: 201310705902.0
• 申請日: 2013-12-19
• 公開（公告）號: CN103738429B
• 公開（公告）日: 2017-01-25
• 發明（設計）人: 譚松濤;戴敏;鐘明輝
• 申請（專利權）人: 三一汽車起重機械有限公司
• 主分類號: B62D65/00
• 分類號: B62D65/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種汽車起重機配置方法，其特征在于，包括如下步驟：

參數接收步驟，接收作為比對汽車起重機的各個部件參數；

第一模型建立步驟，基于所述部件參數，建立汽車起重機的第一模型；

第一性能指標測定步驟，通過計算仿真測定所述第一模型所表示的汽車起重機的第一性能指標；

第二性能指標測定步驟，通過試驗實測所述比對汽車起重機的第二性能指標；

第二模型獲取步驟，將所述第一性能指標與第二性能指標進行比較，基于比較結果，校正所述第一模型，獲取第二模型；

最優配置確定步驟，在預置的可選零部件庫中，選擇相應零部件組合應用于所述第二模型，并從所述零部件組合中，選出最優組合，作為汽車起重機的最優配置。

2.根據權利要求1所述的汽車起重機配置方法，其特征在于，所述最優配置確定步驟后，還包括：

物理樣機設計步驟，根據所述最優配置，設計汽車起重機的物理樣機；

比對步驟，將對所述汽車起重機的最優配置進行仿真測試確定的第三性能指標與對所述物理樣機進行試驗獲取的第四性能指標進行對比：

判斷步驟，若對比結果一致，則將所述汽車起重機的最優配置設定為配置結果，并將所述配置結果輸出。

3.根據權利要求2所述的汽車起重機配置方法，其特征在于，

所述判斷步驟中，若所述對比結果不一致，重新執行所述第一模型建立步驟。

4.根據權利要求1至3中任一項所述的汽車起重機配置方法，其特征在于，

所述各個部件的參數至少包括以下之一參數：發動機的參數、變速箱的參數、驅動橋的參數、輪胎的參數、制動器參數和整機數據。

5.根據權利要求2所述的汽車起重機配置方法，其特征在于，

所述第一性能指標、所述第二性能指標、所述第三性能指標和所述第四性能指標分別包括：動力性指標和燃油經濟性指標；其中

所述動力性指標包括最大爬坡坡度、加速時間和最高車速；

所述燃油經濟性指標為等速百公里燃油消耗量和綜合百公里燃油消耗量。

6.一種汽車起重機，其特征在于，所述汽車起重機包括發動機、變速箱、驅動橋和輪胎，其特征在于，

所述發動機、變速箱、驅動橋和輪胎的選擇依據如權利要求1至5中任一項權利要求所述的汽車起重機配置方法確定。

7.一種汽車起重機配置系統，其特征在于，包括：

參數接收模塊，用于接收作為比對汽車起重機的各個部件參數；

第一模型建立模塊，用于基于所述部件參數，建立汽車起重機的第一模型；

第一性能指標測定模塊，用于通過計算仿真測定所述第一模型所表示的汽車起重機的第一性能指標；

第二性能指標測定模塊，用于通過試驗實測所述比對汽車起重機的第二性能指標；

第二模型獲取模塊，用于將所述第一性能指標與第二性能指標進行比較，基于比較結果，校正所述第一模型，獲取第二模型；

最優配置確定模塊，用于在預置的可選零部件庫中，選擇相應零部件組合應用于所述第二模型，并從所述零部件組合中，選出最優組合，作為汽車起重機的最優配置。

8.根據權利要求7所述的汽車起重機配置系統，其特征在于，所述最優配置確定模塊還連接有：

物理樣機設計模塊，用于根據所述最優配置，設計汽車起重機的物理樣機；

比對模塊，用于將對所述汽車起重機的最優配置進行仿真測試確定的第三性能指標與對所述物理樣機進行試驗獲取的第四性能指標進行對比：

判斷模塊，用于若對比結果一致，則將所述汽車起重機的最優配置設定為配置結果，并將所述配置結果輸出。

9.根據權利要求8述的汽車起重機配置系統，其特征在于，

所述判斷模塊進一步用于，若所述對比結果不一致，重新執行所述第一模型建立模塊的功能。